ตั้งแต่วันที่ 8 พฤษภาคม: Lang Son เรียกเก็บค่าธรรมเนียมโครงสร้างพื้นฐานที่ด่านชายแดนตามกฎระเบียบใหม่ - หนังสือพิมพ์และสถานีวิทยุโทรทัศน์ Lang Son

- ตามคำสั่งคณะกรรมการประชาชนจังหวัด ลางซอน ตั้งแต่วันที่ 8 พฤษภาคม ลางซอนจะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมโครงสร้างพื้นฐานประตูชายแดนใหม่ตามมติที่ 09/2025/NQ-HDND ลงวันที่ 28 เมษายน 2568 ของสภาประชาชนจังหวัดลางซอน กำหนดอัตราการจัดเก็บ จัดเก็บ ชำระ บริหารจัดการ และการใช้ค่าธรรมเนียมการใช้งานโครงสร้างพื้นฐาน งานบริการ และสาธารณูปโภค ในพื้นที่ประตูชายแดนภายในจังหวัด

ทั้งนี้ หัวเรื่องของการประยุกต์ใช้จะครอบคลุมถึง องค์กรและบุคคลที่ประกอบกิจการและกิจกรรมการบริการที่มี ยานพาหนะที่ขนส่งสินค้าออกและนำเข้าที่เข้าสู่ประตูชายแดน ยานพาหนะขนส่งที่บรรทุกสินค้าที่นำเข้าโดยใช้โครงสร้างพื้นฐานประตูชายแดนเพื่อเข้าสู่ภายในประเทศเพื่อการจัดส่ง

หน่วยงานที่ได้รับมอบหมายให้จัดเก็บค่าธรรมเนียม คือ ศูนย์บริหารจัดการเขตชายแดน ในสังกัดคณะกรรมการบริหารจัดการเขต เศรษฐกิจ เขตชายแดนดงดัง-หลังซอน

เจ้าหน้าที่ตรวจสอบผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรที่ส่งออกผ่านด่านพรมแดนนานาชาติหูงี

คณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ขอให้กรม สำนัก ท้องที่ ภาค คณะกรรมการประชาชนเขตและเมือง กรมสรรพากรภาค 6 กรมศุลกากรภาค 6 กองบัญชาการตำรวจตระเวนชายแดนจังหวัด และหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ดำเนินการเผยแพร่และปฏิบัติตามมติอย่างใกล้ชิด มีประสิทธิภาพ และอยู่ในขอบเขตอำนาจหน้าที่ของตน

คณะกรรมการบริหารจัดการเขตเศรษฐกิจด่านชายแดนดงดัง-หลังซอน ได้รับมอบหมายให้กำกับดูแลศูนย์บริหารจัดการด่านชายแดนจัดกำลังคนให้เร่งดำเนินการรับและจัดระเบียบการเรียกเก็บค่าธรรมเนียม ติดประกาศมติที่สำนักงานและศูนย์บริหารจัดการด่านชายแดน พร้อมทั้งชี้แนะ ตรวจสอบ และกำกับดูแลกระบวนการบริหารจัดการและการใช้ค่าธรรมเนียม

ค่าธรรมเนียมที่จัดเก็บได้จะถูกบริหารจัดการและนำไปใช้ตามระเบียบ โดยหน่วยงานจัดเก็บค่าธรรมเนียมจะได้รับอนุญาตให้เก็บไว้ 10% สำหรับครอบคลุมต้นทุนกิจกรรมการจัดเก็บค่าธรรมเนียม ส่วนที่เหลือ 90% จ่ายเข้างบประมาณแผ่นดิน และอีก 100% จ่ายเข้างบประมาณจังหวัด

มติที่ 09/2025/NQ-HDND ของสภาประชาชนจังหวัดลางซอน มีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 8 พฤษภาคม 2025 และแทนที่มติที่ 01/2019/NQ-HDND ลงวันที่ 12 กรกฎาคม 2019 ของสภาประชาชนจังหวัดเกี่ยวกับเนื้อหาเดียวกัน

มีการระบุระดับค่าธรรมเนียมที่เฉพาะเจาะจงโดยละเอียด รวมทั้ง:

ยานพาหนะที่ขนส่งสินค้าออกและนำเข้ามีขนาดระวางบรรทุกตั้งแต่ต่ำกว่า 2 ตันถึงมากกว่า 18 ตัน และขึ้นอยู่กับประเภทสินค้า โดยค่าธรรมเนียมจะอยู่ระหว่าง 100,000 - 800,000 บาท/คัน/รายการ ค่าธรรมเนียมรถบรรทุกขนแร่ส่งออก สูงกว่ายานพาหนะทั่วไปถึง 5 เท่า หมายความว่าอาจมีราคาสูงถึง 4,000,000 ดองต่อรถบรรทุกขนาดหนัก

สำหรับยานพาหนะขนส่งผลไม้และพืชผลทางการเกษตรที่มีความจุบรรทุกน้อยกว่า 4 ตันแต่เกิน 18 ตัน ค่าธรรมเนียมอยู่ที่ 800,000 - 4,000,000 บาท/คัน/รายการ

สำหรับยานพาหนะขนส่งสินค้า เช่น ผลไม้และผลผลิตทางการเกษตรที่มีต้นทางจากประเทศหรือดินแดนที่สามที่ส่งออกหรือนำเข้าผ่านชายแดน โดยมีขีดความสามารถในการบรรทุกตั้งแต่ 4 ตันถึงเกิน 18 ตัน ค่าธรรมเนียมอยู่ที่ 400,000 - 2,000,000 บาท/คัน/รายการ

ยานพาหนะที่บรรทุกสินค้าที่เหลือตั้งแต่ต่ำกว่า 4 ตันแต่เกิน 18 ตัน มีค่าธรรมเนียม 1,000,000 - 5,000,000 บาท/คัน/ครั้ง

ทั้งนี้ รถบรรทุกที่บรรทุกสินค้าที่ไม่เข้ามาในตลาดในประเทศจะเสียค่าธรรมเนียมเพียง 30% เท่านั้น ส่วนรถบรรทุกที่บรรทุกสินค้าที่นำเข้าเข้ามาในตลาดในประเทศเพื่อส่งมอบสินค้าจะต้องเสียค่าธรรมเนียมเพิ่มอีก 30% นอกเหนือจากค่าธรรมเนียมข้างต้น

ที่มา: https://baolangson.vn/tu-8-5-lang-son-ap-dung-phi-ha-tang-cua-khau-theo-quy-dinh-moi-5046383.html