การดัดแปลงรถยนต์ให้เป็นรถโดยสารเป็นสิ่งผิดกฎหมายหรือไม่?

ตามมาตรา 3 ของข้อบังคับทางเทคนิคแห่งชาติ QCVN 41:2019/BGTVT ว่าด้วยป้ายจราจร รถยนต์นั่งส่วนบุคคลเป็นประเภทของยานพาหนะที่ระบุตามใบรับรองการตรวจสอบความปลอดภัยทางเทคนิคและการปกป้องสิ่งแวดล้อมของยานยนต์บนท้องถนนเพื่อบรรทุกคนมากกว่า 9 คน

มาตรา 55 วรรค 1 แห่งพระราชบัญญัติจราจรทางบก พ.ศ. 2551 กำหนดหลักเกณฑ์การประกันความปลอดภัยทางเทคนิคและคุณภาพการปกป้องสิ่งแวดล้อมของยานยนต์ ดังนี้

“ มาตรา 55 การกำหนดระเบียบเกี่ยวกับความปลอดภัยทางเทคนิค คุณภาพ และการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของยานยนต์ที่ร่วมในการจราจรทางถนน

1. การผลิต ประกอบ ดัดแปลง ซ่อมแซม บำรุงรักษา และนำเข้ายานยนต์สำหรับการจราจรทางถนน ต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัยทางเทคนิค คุณภาพ และการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม รถยนต์อื่น ๆ ต้องไม่ดัดแปลงเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคล

2. เจ้าของรถไม่มีสิทธิเปลี่ยนแปลงโครงสร้าง ส่วนประกอบ หรือระบบต่างๆ ของรถที่ไม่เป็นไปตามแบบที่ผู้ผลิตหรือแบบดัดแปลงที่ได้รับการอนุมัติจากหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่

การดัดแปลงรถยนต์นั่งส่วนบุคคลเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคล ถือเป็นการฝ่าฝืนกฎหมายและมีโทษร้ายแรง (ภาพ: กองบังคับการตำรวจจราจร)

ข้อ ข ข้อ 9 ข้อ ข ข้อ 14 มาตรา 30 แห่งพระราชกฤษฎีกา 100/2019/ND-CP กำหนดบทลงโทษสำหรับการกระทำที่แปลงยานพาหนะภายในประเทศเป็นยานพาหนะโดยสารโดยพลการ:

“มาตรา 30 บทลงโทษสำหรับเจ้าของรถที่ฝ่าฝืนกฎจราจรทางบก

9. ค่าปรับตั้งแต่ 6,000,000 ถึง 8,000,000 บาท สำหรับบุคคลธรรมดา และตั้งแต่ 12,000,000 ถึง 16,000,000 บาท สำหรับองค์กรที่เป็นเจ้าของรถยนต์ รถแทรกเตอร์ รถจักรยานยนต์เฉพาะทาง และยานพาหนะที่คล้ายกับรถยนต์ ที่กระทำผิดอย่างใดอย่างหนึ่งดังต่อไปนี้:

ข) การแปลงรถยนต์อื่นให้เป็นรถโดยสาร

4. นอกจากจะต้องถูกปรับแล้ว บุคคลหรือองค์กรที่กระทำผิดยังต้องได้รับโทษเพิ่มเติมดังต่อไปนี้ด้วย

ข) กระทำการตามวรรค ๙ ข้อ ข แห่งมาตรานี้ ให้ยึดยานพาหนะนั้น”

ตามข้อบังคับข้างต้น การดัดแปลงรถยนต์คันอื่นเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจะมีโทษปรับ 6-8 ล้านดองสำหรับบุคคลธรรมดา และ 12-16 ล้านดองสำหรับองค์กรที่เป็นเจ้าของรถยนต์ นอกจากนี้ รถยนต์ที่ดัดแปลงจะถูกยึดตามกฎหมาย

บาว ฮุง

แหล่งที่มา