ทางหลวงชายฝั่ง - ก้าวสำคัญในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง

หลังจากผ่านช่วงระยะเวลาของการดำเนินการที่เข้มงวดและสอดคล้องกัน ส่วนถนนเลียบชายฝั่งที่ผ่านจังหวัดหุ่งเยนได้เสร็จสิ้นขั้นตอนการก่อสร้างและติดตั้งทั้งหมดแล้ว พร้อมสำหรับการเปิดตัวและเปิดใช้งานในวันที่ 10 ตุลาคม พ.ศ. 2568 นี่เป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งระหว่างภูมิภาคที่สำคัญ ซึ่งมีความสำคัญเป็นพิเศษสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และการรับรองการป้องกันประเทศและความมั่นคงในภูมิภาคชายฝั่งทางตอนเหนือ

โครงการสะพานแม่น้ำแดงเป็นส่วนหนึ่งของถนนเลียบชายฝั่งที่เชื่อมจังหวัด ฮุงเยน กับจังหวัดนิงบิงห์

ถนนที่ตัดผ่านจังหวัดนี้มีความยาวกว่า 34.4 กิโลเมตร โดยมีเงินลงทุนรวมหลังการปรับปรุงแล้วกว่า 4,800,000 ล้านดง ซึ่งมาจากงบประมาณของรัฐบาลกลาง 1,100,000 ล้านดง มาจากรัฐบาลท้องถิ่นและแหล่งเงินทุนอื่นๆ กว่า 2,649,000 ล้านดง และมาจากนักลงทุนของ BOT กว่า 1,088,000 ล้านดง โดยคาดการณ์ระยะเวลาคืนทุนจากการเก็บค่าผ่านทางอยู่ที่ 24 ปี 8 เดือน

ด้วยการชี้นำอย่างใกล้ชิดจากคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัดและคณะกรรมการประชาชนประจำจังหวัด และการประสานงานอย่างใกล้ชิดระหว่างหน่วยงาน ท้องถิ่น และผู้รับเหมา โครงการจึงแล้วเสร็จในช่วงต้นเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568 โดยรับประกันคุณภาพ ความสวยงาม และความปลอดภัยทางเทคนิค วิศวกร เหงียน มานห์ ฮุง จากบริษัท ฟอง อันห์ อินเวสต์เมนต์ คอนสตรัคชั่น แอนด์ เทรดดิ้ง จำกัด ผู้บัญชาการโครงการ กล่าวว่า "ในระหว่างกระบวนการก่อสร้าง เราต้องเผชิญกับความท้าทายมากมาย เช่น ราคาวัสดุที่ผันผวน สภาพทางธรณีวิทยาที่ซับซ้อน ผลกระทบจากสภาพอากาศ และความคืบหน้าของการเคลียร์พื้นที่ ทีมวิศวกรและคนงานทำงานต่อเนื่องสามกะเพื่อให้ทันกำหนดส่งงาน ทุกรายการได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวดและพร้อมใช้งานแล้ว"

จุดตัดระหว่างถนนเลียบชายฝั่งกับถนนจังหวัดหมายเลข DT.456

ถนนเลียบชายฝั่งช่วยลดระยะเวลาการเดินทางจากจังหวัดฮุงเยนไปยังศูนย์กลางเศรษฐกิจสำคัญๆ เช่น ไฮฟอง กวางนิง สนามบินแคทบี และท่าเรือนานาชาติลัคฮุยได้อย่างมาก นอกจากนี้ยังเชื่อมต่อกับเส้นทางชายฝั่งแห่งชาติจากกวางนิงไปยังนิงบิง การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานนี้จะสร้างข้อได้เปรียบที่สำคัญในการดึงดูดการลงทุนเข้าสู่เขตอุตสาหกรรมและกลุ่มอุตสาหกรรม พัฒนาด้านโลจิสติกส์ การค้า บริการ และการท่องเที่ยวชายฝั่ง ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการปรับโครงสร้างเศรษฐกิจและยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน เช่นเดียวกับชาวบ้านหลายคน นายฟาม ตัต ถัง เจ้าของร้านอาหารในตำบลฮุงฟู กล่าวว่า "ก่อนหน้านี้การคมนาคมลำบาก ลูกค้าน้อย ทำให้ธุรกิจมีข้อจำกัด ตอนนี้มีถนนที่ทันสมัยแล้ว เรามั่นใจว่าพื้นที่นี้จะคึกคักมากขึ้น ดึงดูดนักท่องเที่ยวและนักลงทุน เปิดโอกาสในการพัฒนาธุรกิจอย่างมากมาย บรรพบุรุษของเราปรารถนาที่จะมีสะพานเชื่อมต่อกับจังหวัด นามดิง ในอดีต ตอนนี้ถนนเลียบชายฝั่งสร้างเสร็จแล้ว อนาคตของลูกหลานของเราจะสดใสขึ้น และบ้านเกิดของเราจะเจริญรุ่งเรืองอย่างแน่นอน"

ถนนเลียบชายฝั่งสร้างเส้นทางคมนาคมเชื่อมต่อการขนส่งสินค้าจากท่าเรือไปยังเขตเศรษฐกิจพิเศษ ไทบิ่ญ

แม้จะเผชิญกับความท้าทายมากมายเกี่ยวกับการจัดหาที่ดินและต้นทุนวัสดุ แต่ด้วยการมีส่วนร่วมอย่างเด็ดขาดของระบบการเมืองทั้งหมด โครงการนี้จึงได้ดำเนินการแล้วเสร็จและพร้อมสำหรับการส่งมอบและเปิดใช้งาน ถนนเลียบชายฝั่งเป็นโครงการคมนาคมขนส่งเชิงยุทธศาสตร์ ซึ่งมีส่วนช่วยในการขยายพื้นที่การพัฒนา เพิ่มการเชื่อมต่อระดับภูมิภาค ดึงดูดการลงทุน ส่งเสริมการค้า และพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเล ในขณะเดียวกัน ถนนสายนี้ยังมีบทบาทสำคัญในการสร้างความมั่นคงและความปลอดภัยของชาติ เพิ่มความคล่องตัว รับมือกับภัยพิบัติทางธรรมชาติ และปรับตัวให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในพื้นที่ชายฝั่ง

ทางแยกต่างระดับที่นิคมอุตสาหกรรมไห่หลง

การเปิดใช้งานถนนสายหลักอย่างเป็นทางการในวันที่ 10 ตุลาคม 2568 ถือเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งของจังหวัด การเปิดพื้นที่พัฒนาใหม่นี้จะช่วยให้จังหวัดฮุงเยนและจังหวัดอื่นๆ ในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำไนล์ตอนเหนือได้รับประโยชน์ และจะช่วยส่งเสริมการพัฒนาทางเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดในอนาคต

เหงียน ถอย

ที่มา: https://baohungyen.vn/tuyen-duong-bo-ven-bien-buoc-tien-quan-trong-trong-phat-trien-ha-tang-giao-thong-3186373.html