ทางหลวงชายฝั่ง - ก้าวสำคัญในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่ง

หลังจากผ่านช่วงระยะเวลาของการดำเนินการที่เข้มงวดและสอดคล้องกัน ส่วนถนนเลียบชายฝั่งที่ผ่านจังหวัดหุ่งเยนได้เสร็จสิ้นขั้นตอนการก่อสร้างและติดตั้งทั้งหมดแล้ว พร้อมสำหรับการเปิดตัวและเปิดใช้งานในวันที่ 10 ตุลาคม พ.ศ. 2568 นี่เป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานการขนส่งระหว่างภูมิภาคที่สำคัญ ซึ่งมีความสำคัญเป็นพิเศษสำหรับการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคม และการรับรองการป้องกันประเทศและความมั่นคงในภูมิภาคชายฝั่งทางตอนเหนือ

โครงการสะพานข้ามแม่น้ำแดงเป็นส่วนหนึ่งของถนนเลียบชายฝั่งที่เชื่อมจังหวัด หุ่งเอียน กับจังหวัดนิญบิ่ญ

เส้นทางผ่านจังหวัดมีความยาวมากกว่า 34.4 กม. มีมูลค่าการลงทุนที่ปรับแล้วรวมกว่า 4,800,000 ล้านดอง แบ่งเป็นงบประมาณกลาง 1,100,000 ล้านดอง เงินทุนท้องถิ่นและแหล่งเงินทุนที่ระดมได้กว่า 2,649,000 ล้านดอง เงินทุนจากนักลงทุนของธนาคารแห่งประเทศไทยกว่า 1,088,000 ล้านดอง ระยะเวลาที่คาดว่าจะจัดเก็บค่าธรรมเนียมและคืนทุนคือ 24 ปี 8 เดือน

ด้วยการดูแลอย่างใกล้ชิดของคณะกรรมการพรรคประจำจังหวัด คณะกรรมการประชาชนจังหวัด และการประสานงานอย่างใกล้ชิดระหว่างหน่วยงาน สาขา ท้องถิ่น และผู้รับเหมา ทำให้โครงการนี้แล้วเสร็จภายในต้นเดือนตุลาคม พ.ศ. 2568 โดยมั่นใจในคุณภาพ ความสวยงาม และความปลอดภัยทางเทคนิค วิศวกรเหงียน มานห์ ฮุง จากบริษัท เฟือง อันห์ คอนสตรัคชั่น แอนด์ เทรด อินเวสต์เมนต์ จำกัด หัวหน้าโครงการ กล่าวว่า “ในระหว่างการก่อสร้าง เราต้องเผชิญกับความท้าทายมากมาย เช่น ความผันผวนของราคาวัสดุ ฐานรากทางธรณีวิทยาที่ซับซ้อน ผลกระทบจากสภาพอากาศ และความคืบหน้าในการเคลียร์พื้นที่ ทีมวิศวกรและคนงานทำงาน 3 กะอย่างต่อเนื่องเพื่อให้ทันตามกำหนดเวลา อุปกรณ์ทุกชิ้นได้รับการตรวจสอบอย่างเข้มงวดและพร้อมใช้งานแล้ว”

จุดตัดระหว่างถนนเลียบชายฝั่งกับถนนจังหวัด DT.456.

ถนนเลียบชายฝั่งช่วยลดระยะเวลาการเดินทางจากฮึงเอียนไปยังศูนย์กลางเศรษฐกิจสำคัญๆ เช่น ไฮฟอง กว๋างนิญ สนามบินก๊าตบี ท่าเรือนานาชาติลัคเฮวียนได้อย่างมาก และเชื่อมต่อกับเส้นทางเลียบชายฝั่งแห่งชาติจากกว๋างนิญไปยังนิญบิ่ญ โครงสร้างพื้นฐานที่สร้างเสร็จแล้วจะสร้างข้อได้เปรียบอย่างมากในการดึงดูดการลงทุนในนิคมอุตสาหกรรมและกลุ่มอุตสาหกรรมต่างๆ พัฒนาโลจิสติกส์ การค้า บริการ และการท่องเที่ยวชายฝั่ง ซึ่งจะช่วยสนับสนุนการปรับโครงสร้างเศรษฐกิจและยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชน เช่นเดียวกับหลายๆ คน คุณพัม ตัต ทัง เจ้าของร้านอาหารในตำบลฮึงฟู กล่าวว่า "ก่อนหน้านี้การจราจรติดขัด ลูกค้าน้อย ธุรกิจจึงจำกัด แต่ปัจจุบันมีถนนที่ทันสมัยแล้ว เรามั่นใจว่าพื้นที่นี้จะคึกคัก ดึงดูดนักท่องเที่ยวและนักลงทุน และเปิดโอกาสการพัฒนาธุรกิจมากมาย นับตั้งแต่บรรพบุรุษของเรา เราหวังว่าจะมีสะพานเชื่อมต่อกับจังหวัด นามดิ่ญ (จังหวัดเดิม) เมื่อถนนเลียบชายฝั่งสร้างเสร็จแล้ว อนาคตของลูกหลานเราจะเปิดกว้าง และบ้านเกิดเมืองนอนของเราจะเจริญรุ่งเรืองยิ่งขึ้นอย่างแน่นอน"

ถนนเลียบชายฝั่งสร้างแกนการจราจรเชื่อมต่อการขนส่งสินค้าจากพื้นที่ท่าเรือสู่เขตเศรษฐกิจ ไทบิ่ญ

แม้ว่าโครงการจะประสบปัญหาหลายประการทั้งในด้านพื้นที่ก่อสร้างและต้นทุนวัสดุ แต่ด้วยการมีส่วนร่วมอย่างแข็งขันของทั้งระบบการเมือง ปัจจุบันโครงการได้เสร็จสมบูรณ์และพร้อมสำหรับการส่งมอบและใช้งานแล้ว เส้นทางเลียบชายฝั่งเป็นโครงการขนส่งเชิงยุทธศาสตร์ที่ส่งเสริมการขยายพื้นที่พัฒนา เพิ่มความเชื่อมโยงในภูมิภาค สร้างแรงผลักดันเพื่อดึงดูดการลงทุน ส่งเสริมการค้า และพัฒนาเศรษฐกิจทางทะเล ขณะเดียวกัน เส้นทางนี้ยังมีบทบาทสำคัญในการสร้างหลักประกันด้านการป้องกันประเทศและความมั่นคง เพิ่มความคล่องตัวในการสัญจร รับมือกับภัยพิบัติทางธรรมชาติ และปรับตัวต่อการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศในพื้นที่ชายฝั่ง

จุดเชื่อมต่อที่นิคมอุตสาหกรรมไห่หลง

การเปิดให้บริการเส้นทางดังกล่าวอย่างเป็นทางการตั้งแต่วันที่ 10 ตุลาคม 2568 ถือเป็นก้าวสำคัญในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งเชิงยุทธศาสตร์ของจังหวัด พื้นที่พัฒนาแห่งใหม่กำลังเปิดกว้างสำหรับจังหวัดหุ่งเยนและจังหวัดต่างๆ ในพื้นที่สามเหลี่ยมปากแม่น้ำโขงตอนเหนือ ซึ่งจะช่วยส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของจังหวัดในอนาคตอันใกล้

เหงียน ทอย

ที่มา: https://baohungyen.vn/tuyen-duong-bo-ven-bien-buoc-tien-quan-trong-trong-phat-trien-ha-tang-giao-thong-3186373.html