
ในการประชุม คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างจราจรระดับจังหวัดและหน่วยงานที่เกี่ยวข้องได้รายงานสถานะการดำเนินการโครงการต่างๆ อย่างละเอียด รวมถึงโครงการย่อยการเคลียร์พื้นที่ทางด่วนสายโชหมอย- บั๊กกัน โครงการเชื่อมทางด่วนสาย CT.07 กับเมืองบั๊กกัน
นักลงทุนโครงการทางด่วนสายโชมอย-บั๊กกัน คณะกรรมการบริหารโครงการ 2 (กระทรวงก่อสร้าง) ได้เสนอให้จังหวัดบั๊กกันจัดเตรียมเนื้อหาที่เกี่ยวข้องกับการเคลียร์พื้นที่ (GPMB) จำนวนมากเพื่อให้มั่นใจว่าการก่อสร้างจะดำเนินไป โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ขอให้จังหวัดสั่งการให้จ่ายเงินชดเชยขั้นสุดท้ายในตำบลถั่นถิ่ง ตั้งแต่กิโลเมตรที่ 0 ถึงกิโลเมตรที่ 6+300 พื้นที่ดังกล่าวประกอบด้วยรายการสำคัญ เช่น สะพานบานชาง ทางผ่านของตำบลซึ่งมีลักษณะที่ต้องปรับปรุงดินที่อ่อนแอ ต้องส่งมอบพื้นที่ล่วงหน้าเพื่อให้ผู้รับเหมาสามารถดำเนินการก่อสร้างได้ตามกำหนดเวลา
นอกจากนี้ คณะกรรมการยังได้แนะนำให้จังหวัดอนุมัติแผนการชดเชยและชำระเงินงวดที่ 4, 5 และ 6 โดยเร็ว โดยให้ความสำคัญกับจุดสำคัญที่สามารถสร้างได้ในช่วงฤดูฝน เช่น ทางแยกทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 3 สะพาน Khuoi Quan สะพาน Thanh Van สะพาน Thanh Mai และสะพาน Cao Thanh ทั้งหมดนี้เป็นโครงการขนาดใหญ่ และผู้รับจ้างได้เตรียมทรัพยากรบุคคลและอุปกรณ์เพื่อเริ่มการก่อสร้างทันทีที่มีสถานที่พร้อม
สำหรับเมืองบั๊กกัน คณะกรรมการบริหารโครงการที่ 2 ได้ยื่นคำร้องขอให้จังหวัดสั่งให้ศูนย์พัฒนาที่ดินทำการชำระเงินและส่งมอบพื้นที่จัดจ้างที่ดินขั้นพื้นฐาน พร้อมทั้งสร้างเงื่อนไขให้ผู้รับเหมาสามารถเริ่มดำเนินการก่อสร้างถนน สะพาน และท่อระบายน้ำได้ในเวลาที่เหมาะสมและเหมาะสมกับสภาพอากาศ
ที่ประชุมยังได้หารือแนวทางแก้ไขปัญหาบางประการที่เกิดขึ้นกับสถานที่ดังกล่าวเกี่ยวกับราคาชดเชยทรัพย์สินให้เหมาะสมกับความเป็นจริง
เมื่อสรุปการประชุม พล.ต.ดิงห์ กวาง เตวียน ได้ขอให้หน่วยงาน หน่วยงานสาขา และท้องถิ่นดำเนินการตามขั้นตอนอย่างเร่งด่วน ขจัดอุปสรรค เร่งจ่ายเงินชดเชยและส่งมอบที่ดิน พร้อมกันนี้ ยังได้มอบหมายให้คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรและหน่วยงานต่างๆ ทบทวนแผนดำเนินการ เสนอแนวทางแก้ไขโดยเร็ว และให้แน่ใจว่าจะบรรลุเป้าหมายสำคัญต่างๆ ในปี 2568
สำหรับโครงการทางแยกทางด่วนสาย CT.07 ทางจังหวัดกำหนดให้หน่วยงานที่ปรึกษาและที่ปรึกษาออกแบบศึกษาปรับรูปแบบให้เป็นสถาปัตยกรรมแยกส่วนที่ทันสมัย มีหน้าตัดขั้นต่ำ 41 เมตร หรือ 58 เมตร พร้อมขยายช่องจราจรในภายหลังเนื่องจากปัจจุบันมีการเปลี่ยนผังเมืองจากศูนย์กลาง ทางการเมือง มาเป็นศูนย์บริการด้านการท่องเที่ยว
ที่มา: https://baobackan.vn/ubnd-tinh-bac-kan-hop-thao-go-kho-khan-mot-so-du-an-giao-thong-trong-diem-post71200.html
การแสดงความคิดเห็น (0)