การทดสอบการขนส่งและการส่งมอบ
หลังจากประสบความสำเร็จในการใช้โดรนเพื่อปฏิบัติการกู้ภัยและบรรเทาทุกข์ช่วยเหลือผู้ประสบภัยจากพายุและน้ำท่วมในภาคกลางของเวียดนาม ธุรกิจหลายแห่งจึงได้ทดลองใช้โดรนเพื่อการขนส่งและจัดส่งสินค้าตั้งแต่ปลายปี 2025 เป็นต้นมา
ในช่วงปลายเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 โรงพยาบาลทั่วไปดึ๊กเกียง (ฮานอย) ร่วมกับ ไปรษณีย์ เวียดนาม จะทดลองใช้โดรนในการขนส่งตัวอย่างผู้ป่วย ยา และเวชภัณฑ์ โดยใช้เครื่องบินขนาดเล็ก โดรนเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการทดลองขนส่งทางการแพทย์ บินได้ในรัศมี 10 กิโลเมตร และสามารถขยายได้ถึง 20 กิโลเมตรเมื่อจำเป็น โดยวางแผนไว้ว่าจะทำการบินวันละ 2 เที่ยวบิน
โดรนลำนี้มีขีดความสามารถในการบรรทุกประมาณ 10 กิโลกรัม และช่องเก็บของเฉพาะทางได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มั่นใจได้ว่ามีสภาวะที่จำเป็นสำหรับการจัดเก็บตัวอย่าง ยา และ เวชภัณฑ์ โดยอิงจากแบบจำลองนำร่องนี้ เมืองนี้ตั้งเป้าที่จะสร้างระบบดูแลสุขภาพที่ทันสมัยและชาญฉลาดซึ่งมีมาตรฐานใกล้เคียงกับระดับสากล
ในช่วงกลางเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2569 บริษัทไปรษณีย์เวียดนาม ร่วมกับกรม วิทยาศาสตร์ และเทคโนโลยีแห่งนครโฮจิมินห์ และบริษัท ซีที ยูเอวี จำกัด (มหาชน) เปิดเส้นทางการขนส่งทางทะเลระหว่างเมืองกันจิโอและหวุงเต่า (นครโฮจิมินห์) โดยในระยะแรก บริษัทไปรษณีย์เวียดนามจะให้ความสำคัญกับการขนส่งพัสดุขนาดเล็กที่มีน้ำหนักไม่เกิน 5 กิโลกรัม เช่น เอกสาร ไฟล์ และพัสดุอีคอมเมิร์ซ
โดรนสามารถบินระยะทางกว่า 12 กิโลเมตรไป-กลับระหว่างเมืองเกิ่นจิโอและเมืองหวุงเต่าได้ภายใน 15 นาที ซึ่งมีประสิทธิภาพมากกว่าการขนส่งทางถนนประมาณ 6 เท่า และมีประสิทธิภาพมากกว่าการขนส่งทางน้ำประมาณ 3 เท่า ช่วยลดเวลาในการจัดส่งระหว่างสองพื้นที่ที่มีสภาพทางภูมิศาสตร์เฉพาะตัวได้อย่างมาก
ต้นเดือนมีนาคมที่ผ่านมา บริษัทไปรษณีย์เวียดนามได้ทดสอบการใช้โดรนในการขนส่งชาซานตุยต์ที่เก็บเกี่ยวแล้วในจังหวัดเดียนเบียน การใช้โดรนช่วยลดระยะเวลาในการขนส่ง ลดต้นทุน ลดการสูญเสียหลังการเก็บเกี่ยว และเพิ่มมูลค่าของผลิตภัณฑ์ในพื้นที่ที่เข้าถึงการขนส่งได้ยาก
ในการประชุม Vietnam Low-Tech Economy International Forum 2025 ที่จัดขึ้นเมื่อปลายปีที่แล้ว ผู้เชี่ยวชาญระบุว่า อุตสาหกรรมการบินเทคโนโลยีต่ำทั่วโลกเพียงอย่างเดียวมีมูลค่าประมาณ 700 พันล้านดอลลาร์สหรัฐภายในปี 2035 ส่วนในเวียดนาม ศักยภาพของเศรษฐกิจเทคโนโลยีต่ำคาดว่าจะสูงถึง 10 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ด้วยข้อได้เปรียบทางภูมิรัฐศาสตร์ นโยบายที่ส่งเสริมการสร้างสรรค์นวัตกรรม และแรงงานรุ่นใหม่ที่มีพลัง เวียดนามจึงมีศักยภาพที่จะเป็นศูนย์กลางระดับภูมิภาคและระดับโลกสำหรับอุตสาหกรรมเทคโนโลยีต่ำ
ก่อนหน้านี้ พันธมิตรเศรษฐกิจระดับล่าง ซึ่งมีบริษัทเทคโนโลยีและกองทุนลงทุนในประเทศหลายสิบแห่งเข้าร่วม ได้ถูกจัดตั้งและเปิดตัวในเดือนตุลาคม 2568 พันธมิตรนี้คาดหวังว่าเศรษฐกิจใหม่นี้จะช่วยกระตุ้นธุรกิจสนับสนุนหลายพันแห่ง สร้างงานคุณภาพสูง 1 ล้านตำแหน่ง และนำเงินเข้ามาสู่เวียดนามหลายหมื่นล้านดอลลาร์สหรัฐในอีก 10-15 ปีข้างหน้า
โดรนเปิดโอกาสให้เกิดโมเดลเศรษฐกิจอวกาศระดับต่ำ
ในปี 2569 กระทรวงวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีจะประสานงานกับกระทรวง หน่วยงาน และท้องถิ่นอื่นๆ เพื่อมอบหมายให้มีการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีหลักและผลิตภัณฑ์เทคโนโลยีเชิงกลยุทธ์ที่เชื่อมโยงโดยตรงกับความต้องการที่แท้จริงของหน่วยงานภาครัฐ ท้องถิ่น และตลาด โดยจะให้ความสำคัญกับผลิตภัณฑ์เฉพาะ 6 รายการในการวิจัยและพัฒนา ได้แก่ โมเดลภาษาขนาดใหญ่และผู้ช่วยเสมือนภาษาเวียดนาม โดรน กล้องประมวลผล AI แบบ Edge Processing หุ่นยนต์เคลื่อนที่อัตโนมัติ แพลตฟอร์มโครงสร้างพื้นฐานบล็อกเชน และระบบและอุปกรณ์เครือข่ายมือถือ 5G
ก่อนหน้านี้ ยานไร้คนขับ (UAV) เป็นหนึ่งในสามผลิตภัณฑ์ในกลุ่มเทคโนโลยีการบินและอวกาศ ซึ่งเป็นหนึ่งใน 11 กลุ่มเทคโนโลยีเชิงกลยุทธ์ที่เวียดนามมุ่งมั่นที่จะพัฒนาให้เชี่ยวชาญ ข้อมูลข้างต้นแสดงให้เห็นว่าพรรคและรัฐบาลให้ความสนใจอย่างมากต่อการพัฒนาในด้านนี้
ผู้เชี่ยวชาญยังเชื่อว่า โดรนและเทคโนโลยีด้านอวกาศในระดับการพัฒนาเศรษฐกิจต่ำ จะเปิดทางสู่อุตสาหกรรมใหม่ที่ยั่งยืน และเป็นเสาหลักสำหรับเศรษฐกิจดิจิทัล เมืองอัจฉริยะ และเกษตรกรรมสมัยใหม่
นายวู อานห์ ตู กรรมการผู้จัดการบริษัท FPT UAV (ส่วนหนึ่งของกลุ่มบริษัท FPT) กล่าวว่า ตลาดโลกมีมูลค่าหลายแสนล้านดอลลาร์สหรัฐ เติบโตขึ้นปีละ 30% และได้รับการระบุว่าเป็นอุตสาหกรรมเชิงกลยุทธ์โดยประเทศเศรษฐกิจหลัก เช่น สหรัฐอเมริกา จีน และยุโรป เวียดนามกำลังเผชิญกับ "โอกาสทอง" ในการเข้าสู่ตลาดนี้ ซึ่งเป็นการเปิดภาคเศรษฐกิจใหม่ทั้งหมดที่อิงกับเทคโนโลยีการบิน อวกาศ และโดรน
นายวู อานห์ ตู วิเคราะห์ศักยภาพการพัฒนาของเศรษฐกิจระดับล่าง โดยชี้ให้เห็นว่าเศรษฐกิจระดับล่างเปิดโอกาสให้เกิดอุตสาหกรรมใหม่ทั้งหมดในเวียดนาม ไม่เพียงแต่การผลิตโดรนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงอุปกรณ์ ชิป เซ็นเซอร์ การสร้างแพลตฟอร์มการจัดการจราจรทางอากาศและแผนที่ดิจิทัล 3 มิติ การพัฒนาบริการด้านการปฏิบัติงาน ประกันภัย การฝึกอบรม และการประยุกต์ใช้ในด้านการเกษตรและสาขาอื่นๆ ด้วย
นายตู กล่าวว่า “ด้วยการคว้าโอกาสและลงทุนใน LAE เรากำลังส่งเสริมสามเสาหลักของยุคใหม่ ได้แก่ เศรษฐกิจดิจิทัล เศรษฐกิจสีเขียว และเศรษฐกิจฐานความรู้ ขณะเดียวกันก็ปลุกศักยภาพเชิงสร้างสรรค์ของวิศวกรและนักวิทยาศาสตร์ชาวเวียดนาม ให้บริการที่ดีขึ้นแก่ประชาชนในพื้นที่ห่างไกลและเกาะต่างๆ และยืนยันตำแหน่งของเวียดนามบนแผนที่เทคโนโลยีระดับโลก”
จากข้อมูลล่าสุดของไปรษณีย์เวียดนาม การทดสอบใช้งานอากาศยานไร้คนขับ (โดรน) ในการขนส่งและปฏิบัติงานด้านไปรษณีย์ยังคงดำเนินอยู่ โดยในอนาคต บริษัทจะประเมิน ปรับปรุง และขยายขอบเขตการใช้งานอย่างค่อยเป็นค่อยไปโดยอาศัยแบบจำลองนำร่องเหล่านี้
ที่มา: https://hanoimoi.vn/ung-dung-uav-cho-phat-trien-kinh-te-so-737924.html
การแสดงความคิดเห็น (0)