ถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ผ่านตวนอัน: ความคืบหน้าและจุดสำคัญในการเปิดการจราจร

หลังจากการก่อสร้างมานานกว่าสองปี ถนนวงแหวนหมายเลข 3 ผ่านเมืองทวนอัน ได้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่เรียบร้อยแล้ว และกำลังค่อยๆ ก่อสร้างเป็นรูปเป็นร่างขึ้น คาดว่าโครงการจะเปิดให้บริการบางส่วนในเดือนธันวาคม และเปิดให้บริการเต็มรูปแบบในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2569

Báo Lâm Đồng•18/11/2025

ภาพรวมความคืบหน้าโครงการ Belt Road 3 ผ่านเมืองทวนอัน

หลังจากการก่อสร้างมานานกว่าสองปี โครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ซึ่งเป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งที่สำคัญในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ กำลังค่อยๆ เป็นรูปเป็นร่างขึ้น ส่วนที่ผ่านเมืองเก่าทวนอาน (ปัจจุบันคือเขตทวนอานและทวนเกียว นครโฮจิมินห์) ระยะทางประมาณ 8 กิโลเมตร ได้ดำเนินการเคลียร์พื้นที่แล้วเสร็จ 100%

ทัศนียภาพแบบพาโนรามาของโครงการถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 ผ่านเมืองทวนอันที่กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง — ถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 3 เป็นโครงการโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งที่สำคัญในภูมิภาคตะวันออกเฉียงใต้ที่กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง ส่วนที่ผ่านเมืองถ่วนอันเก่า (ปัจจุบันคือเขตถ่วนอันและถ่วนเจียว นครโฮจิมินห์) มีความยาวประมาณ 8 กิโลเมตร

ปัจจุบัน งานหลักๆ เช่น สะพานลอยบนเส้นทางข้ามถนนเหงียนถิมินห์ไค และทางหลวงหมายเลข 13 ได้เริ่มดำเนินการแล้ว งานปรับพื้นที่โครงการได้จัดทำบัญชีรายการทั้งหมด 1,423 รายการ บนพื้นที่รวม 73.11 เฮกตาร์ โดยมีมูลค่าชดเชยประมาณ 4,400 พันล้านดอง บริเวณใกล้พื้นที่ดังกล่าวยังมีพื้นที่ตั้งถิ่นฐานอันถั่นเพื่อให้บริการแก่ครัวเรือนที่ได้รับผลกระทบ

สะพานลอยบนถนนวงแหวนหมายเลข 3 ข้ามถนนเหงียนถิมินห์ไคและทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 13 — หลังจากก่อสร้างมานานกว่า 2 ปี ขณะนี้ส่วนเส้นทางระยะทาง 8 กม. ทั้งหมดได้รับการเคลียร์พื้นที่เรียบร้อยแล้ว และสะพานลอยบนเส้นทางที่ข้ามถนนเหงียนถิมินห์ไคและทางหลวงแผ่นดินหมายเลข 13 ก็ถูกสร้างขึ้นแล้วเช่นกัน

รายละเอียดแพ็คเกจก่อสร้าง

ส่วนที่ยาว 8 กม. ผ่านเมือง Thuan An เป็นส่วนหนึ่งของแพ็กเกจ XL3 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการส่วนประกอบที่ 5 โครงการนี้ประกอบด้วยแพ็กเกจการก่อสร้างหลัก 4 แพ็กเกจ ได้แก่:

แพ็กเกจ XL1 : ก่อสร้างทางแยกตานวาน (มูลค่า 2,149 พันล้านดอง)
แพ็กเกจ XL2 : ก่อสร้างทางแยกบิ่ญชวน (มูลค่า 578,000 ล้านดอง)
แพ็คเกจ XL3: การก่อสร้างช่วงสะพานบิ่ญชวนถึงแม่น้ำไซง่อน (มูลค่า 1,852 พันล้านดอง)
แพ็กเกจ XL4: การก่อสร้างสะพานบิ่ญโกย (มูลค่า 751 พันล้านดอง)

รายละเอียดการก่อสร้างโครงการแพ็คเกจ XL3 ภายใต้โครงการส่วนประกอบที่ 5 ของถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 — โครงการส่วนประกอบที่ 5 มีแพ็คเกจการก่อสร้าง 4 ชุด โดยส่วนระยะทาง 8 กม. ผ่าน Thuan An อยู่ในแพ็คเกจ XL3

หน่วยงานที่รับผิดชอบการก่อสร้างโครงการ Package XL3 คือ บริษัทร่วมทุนระหว่างบริษัท Dai Phong Infrastructure Construction Joint Stock Company - Truong Son Construction Corporation - Construction Corporation No. 1 (CC1)

ไซต์งานก่อสร้างแพ็คเกจ XL3 ดำเนินการโดยบริษัทร่วมทุนระหว่างผู้รับจ้าง Dai Phong - Truong Son - CC1 — กิจการร่วมค้าระหว่างบริษัท Dai Phong Infrastructure Construction Joint Stock Company - Truong Son Construction Corporation - Construction Corporation No. 1 (CC1) เป็นผู้รับผิดชอบการก่อสร้าง Package XL3

ความท้าทายในการดำเนินการและการเบิกจ่าย

จากข้อมูลอัปเดตล่าสุด ผลผลิตที่ดำเนินการแล้วของโครงการส่วนที่ 5 คิดเป็นประมาณ 42.4% ของปริมาณทั้งหมด หรือคิดเป็น 83.24% ของแผนงาน ผู้รับเหมากำลังมุ่งเน้นไปที่งานสำคัญๆ เช่น สะพาน อุโมงค์ ระบบระบายน้ำ และการบำบัดผิวถนน

คนงานและเครื่องจักรกำลังทำงานบนฐานรากและถมทรายถนนวงแหวนที่ 3 — สำหรับโครงการส่วนประกอบที่ 5 ขณะนี้ผู้รับเหมากำลังมุ่งเน้นไปที่การก่อสร้างบนเส้นทาง การปรับปรุงสภาพพื้นดิน และการถมทรายบนพื้นถนน ผลผลิตของโครงการคิดเป็นประมาณ 42.4% ของปริมาณทั้งหมด

อย่างไรก็ตาม โครงการยังคงเผชิญกับความท้าทายหลายประการ รอง นายกรัฐมนตรี มาย วัน จิญ ระบุว่า โครงการองค์ประกอบที่ 3 และ 5 ยังคงมีมูลค่าตามสัญญาต่ำกว่าเป้าหมายอยู่ 4-10% ส่วนโครงการองค์ประกอบที่ 5 ระยะทางประมาณ 4.6 กิโลเมตร ยังไม่บรรลุตามกำหนด งบประมาณการลงทุนในปี 2568 ก็ล่าช้าเช่นกัน โดยโครงการทั้งหมดดำเนินการได้เพียงประมาณ 36% ของแผน

ส่วนหนึ่งของโครงการส่วนประกอบที่ 5 ถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 3 — ตามข้อสรุปของรองนายกรัฐมนตรีมาย วัน จิญ โครงการส่วนประกอบที่ 5 ยังคงล่าช้ากว่ากำหนด และเหลือระยะทางอีกประมาณ 4.6 กม. ที่จะต้องดำเนินการให้แล้วเสร็จ

เส้นทางเปิดการจราจร

คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้างการจราจรนครโฮจิมินห์ (Traffic Board) กล่าวว่ากำลังเร่งดำเนินการก่อสร้างหลังจากส่งมอบพื้นที่ก่อสร้างเสร็จสิ้น 100%

เร่งก่อสร้างถนนวงแหวนที่ 3 หลังส่งมอบพื้นที่แล้วเสร็จ — กรมการขนส่งทางบก กล่าวว่า ขณะนี้โครงการส่วนประกอบต่างๆ ได้ส่งมอบพื้นที่ไปแล้ว 100% และกำลังเร่งดำเนินการก่อสร้างต่อไป

ตามแผนดังกล่าว มีเหตุการณ์สำคัญที่จะเกิดขึ้นในอนาคต ได้แก่:

19 ธันวาคม: เปิดใช้ทางด่วนระยะทาง 24.1 กม. ครอบคลุมพื้นที่ Thu Duc เดิม 14.7 กม., จังหวัด Binh Duong เดิม 3 กม. และจังหวัด Long An (ปัจจุบันคือจังหวัด Tay Ninh) 6.4 กม. ขณะเดียวกัน เปิดใช้ทางด่วนระยะทาง 41.4 กม. เพื่อการจราจรทางเทคนิค
30 มิถุนายน 2569 เปิดใช้ถนนวงแหวนรอบที่ 3 ทั้งหมดของนครโฮจิมินห์

เส้นทางเปิดการจราจรช่วงถนนวงแหวนรอบที่ 3 นครโฮจิมินห์ ในอนาคตอันใกล้นี้ — คาดว่าภายในวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2569 ถนนวงแหวนรอบที่ 3 ของนครโฮจิมินห์จะเปิดให้บริการสัญจรทั้งหมด

ผลกระทบต่อตลาดอสังหาริมทรัพย์

การสร้างถนนวงแหวนหมายเลข 3 ได้สร้างแรงผลักดันให้กับโครงการอสังหาริมทรัพย์ในพื้นที่ โดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงการวัน เวิลด์ ของกลุ่มกิมอวน ซึ่งตั้งอยู่ใกล้กับถนนที่กำลังก่อสร้างผ่านเขตถ่วนเกียวและถ่วนอาน โครงการนี้เริ่มต้นขึ้นเมื่อเดือนกันยายนปีที่แล้ว ด้วยขนาดพื้นที่ประมาณ 50 เฮกตาร์ และมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ

โครงการอสังหาฯ วันเวิลด์ กำลังปรับระดับพื้นดินบริเวณข้างไซต์ก่อสร้างถนนวงแหวน 3 — โครงการ One World ซึ่งเริ่มต้นโดย Kim Oanh Group ในเดือนกันยายน ตั้งอยู่ติดกับถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์หมายเลข 3 ที่กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง โดยมีขนาดพื้นที่ประมาณ 50 เฮกตาร์ และมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 1 พันล้านเหรียญสหรัฐ

โครงการ One World พัฒนาโดยกลุ่ม Kim Oanh ร่วมกับพันธมิตรจากญี่ปุ่น ได้แก่ Sumitomo Forestry Group, Kumagai Gumi Group และ NTT Urban Development Company คาดว่าจะผลิตสินค้าได้ประมาณ 10,000 - 20,000 ชิ้น โดยแบ่งออกเป็น 6 โครงการย่อย และจะให้ความสำคัญกับการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกที่สำคัญ เช่น ศูนย์การประชุม ศูนย์การค้า AEON โรงแรมระดับ 5 ดาว และโรงเรียนนานาชาติ