ทางหลวงหมายเลข 4 ผ่านไตนิญ: รายละเอียดโครงการมูลค่าเกือบ 25,000 พันล้านดอง

โครงการถนนสายหลักหมายเลข 4 ยาว 74.5 กม. ผ่านจังหวัดไตนิญ มีมูลค่าการลงทุนรวม 24,972 พันล้านดอง เน้นการเคลียร์พื้นที่ 579.5 เฮกตาร์ และการก่อสร้างถนนบริการ คาดว่าจะเริ่มก่อสร้างตั้งแต่ปี 2569

ภาพรวมของโครงการ Beltway 4 ผ่าน จังหวัดไตนิญ

คณะกรรมการบริหารโครงการลงทุนก่อสร้าง ลองอาน ได้ประกาศรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมสำหรับโครงการส่วนที่ 1-4 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการถนนวงแหวนโฮจิมินห์ 4 ช่วงที่ผ่านจังหวัดเตยนิญ โครงการนี้ครอบคลุมการชดเชย การสนับสนุน การย้ายถิ่นฐาน และการก่อสร้างระบบถนนรวมและถนนรอง

เส้นทางนี้มีความยาวประมาณ 74.5 กิโลเมตร เริ่มต้นจากคลองไท่กาย (เขตแดนจังหวัดเตยนิญและนครโฮจิมินห์) และสิ้นสุดที่บริเวณชายแดนของสองพื้นที่ในตำบลเตินหลิบ จังหวัดเตยนิญ โครงการนี้ผ่าน 15 ตำบลของจังหวัดเตยนิญ

ส่วนหนึ่งของทางหลวงหมายเลข 3 ที่กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างผ่านจังหวัดไตนิญ (ภาพ: กองทัพเรือ)

ขนาดและผลกระทบทางสังคม

ความต้องการใช้ที่ดินทั้งหมดของโครงการอยู่ที่ 579.5 เฮกตาร์ โครงสร้างที่ดินที่จะฟื้นฟูส่วนใหญ่ประกอบด้วยพื้นที่เพาะปลูกประจำปี (383 เฮกตาร์) พื้นที่เพาะเลี้ยงสัตว์น้ำ (104.4 เฮกตาร์) พื้นที่ที่อยู่อาศัย (79 เฮกตาร์) และพื้นที่จราจร (12.85 เฮกตาร์) คาดว่าจะมีครัวเรือนได้รับผลกระทบประมาณ 2,290 ครัวเรือน ประชากร 10,350 คน และต้องย้ายหลุมศพที่สร้างขึ้น 169 หลุม

ทิศทางถนนวงแหวนนครโฮจิมินห์ 4 ผ่านไตนิงห์ (ภาพถ่ายจากเอกสาร EIA)

รายละเอียดโครงการก่อสร้างและโครงสร้างพื้นฐาน

โครงการจะปรับใช้โครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญหลายรายการ ได้แก่:

• ถนนรอง: ก่อสร้างทั้งสองด้านของเส้นทาง ระยะทางรวมประมาณ 81 กิโลเมตร ความกว้างของพื้นถนน 8 เมตร ความเร็วออกแบบ 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ส่วนที่ผ่านเขตที่อยู่อาศัยจะมีการลงทุนสร้างทางเท้าทั้งหมด
• ถนนบริการที่พักอาศัย : ความยาวรวมประมาณ 54 กม. พื้นทางกว้าง 5.5 ม.
• สะพานลอย : การก่อสร้างสะพานลอยบนถนนสายรองและทางบริการ และสะพานข้ามแม่น้ำราชบั้ง
• พื้นที่จัดสรรปันส่วน : ก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานทางเทคนิคและปรับระดับพื้นที่จัดสรรปันส่วน 7 แห่งในตำบลฮัวข่านห์ ดึ๊กเว้ เบนลุก ราชเกียน หมีล็อก ฟุ้กเตย และตานลับ

ความก้าวหน้าและการลงทุนรวม

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวม 24,972 พันล้านดอง แผนการดำเนินโครงการแบ่งออกเป็นระยะหลักๆ ดังนี้

• การอนุมัติโครงการลงทุน : ธันวาคม 2568
• การชดเชยและการเคลียร์พื้นที่: ไตรมาสที่ 1/2569 - ไตรมาสที่ 3/2569
• การก่อสร้าง: ไตรมาสที่ 2/2569 - ไตรมาสที่ 1/2571 คาดว่าจะใช้เวลาก่อสร้างถนนและโครงสร้างพื้นฐานในพื้นที่จัดสรรใหม่ประมาณ 24 เดือน

บริบทโครงสร้างพื้นฐานการจราจรของจังหวัดไตนิญ

โครงการเส้นทางสายไหมแห่งที่ 4 เป็นส่วนหนึ่งของแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่ของจังหวัดเตยนิญ เพื่อเสริมสร้างความเชื่อมโยงในภูมิภาค นอกจากโครงการนี้แล้ว จังหวัดยังเตรียมลงทุนในเส้นทางสำคัญอีก 5 เส้นทาง ด้วยเงินทุนรวมกว่า 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ ได้แก่

1. DT 826D: ความยาว 5 กม. เงินทุนเกือบ 979 พันล้านดอง (2568 - 2572)
2. DT 822B (ระยะที่ 2) : ความยาว 11.4 กม. เงินทุนประมาณ 1,400 พันล้านดอง (2568 - 2571)
3. แกนไดนามิกดึ๊กฮัว ยาว 23.5 กม. เฟส 1 ทุน 9,361 พันล้านดอง
4. DT 827E (ช่วงที่เหลือ) : ความยาว 19.5 กม. ระยะที่ 1 มูลค่า 7,570 พันล้านดอง (2569 - 2573)
5. ถนนตันอัน – บิ่ญเฮียป ความยาว 63.5 กม. ระยะที่ 1 มูลค่ากว่า 8,478 พันล้านดอง (2569 – 2573)

ที่มา: https://baolamdong.vn/vanh-dai-4-qua-tay-ninh-chi-tiet-du-an-gan-25000-ty-dong-401795.html