ANTD.VN - กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า เสนอให้คงสูตรการคำนวณราคาฐานของผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมไว้ แต่จะทบทวนต้นทุนที่เกิดขึ้นจริงของภาคธุรกิจ แผนนี้ของ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า ได้รับการสนับสนุนจาก 6 กระทรวงและหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
 |
กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเสนอคงสูตรคำนวณราคาน้ำมันเบนซินปัจจุบันไว้ |
กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าเพิ่งออกรายงานสรุปข้อเสนอที่เกี่ยวข้องกับการแก้ไขพระราชกฤษฎีกา 83/2014/ND-CP และพระราชกฤษฎีกา 95/2021/ND-CP ว่าด้วยการค้าปิโตรเลียม
ดังนั้น ในส่วนของสูตรคำนวณราคาน้ำมันเชื้อเพลิงนั้น กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าจึงยังคงเสนอให้ใช้สูตรราคาฐานเดิมต่อไป แต่จะทบทวนต้นทุนที่เกิดขึ้นจริงบางประการของผู้ประกอบการ เช่น กฎระเบียบเกี่ยวกับเบี้ยประกันในประเทศ ค่าเสียหาย ค่าสำรองหมุนเวียน และกฎระเบียบที่แก้ไขเกี่ยวกับวิธีการและความถี่ในการกำหนดต้นทุน เพื่อให้การคำนวณต้นทุนในราคาฐานที่ประกาศโดยรัฐมีความสมบูรณ์และทันท่วงที เช่น กฎระเบียบเกี่ยวกับเบี้ยประกันในประเทศ ค่าเสียหาย ค่าสำรองหมุนเวียน ขณะเดียวกัน ปรับปรุงกฎระเบียบเกี่ยวกับวิธีการและความถี่ในการกำหนดต้นทุน เพื่อให้การคำนวณต้นทุนในราคาฐานที่ประกาศโดยรัฐมีความสมบูรณ์และทันท่วงที
ตามที่กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าระบุว่า ข้อดีของแผนนี้ก็คือทรัพยากรในการดำเนินงานยังคงเหมือนเดิม โดยสืบทอดจุดแข็งของกลไกการจัดการปิโตรเลียมในปัจจุบันต่อไป ทำให้มั่นใจได้ว่าสามารถดำเนินการได้จริงในระหว่างการดำเนินงาน
ขณะเดียวกัน รัฐบาลยังคงบริหารจัดการราคาน้ำมันเบนซินด้วยเครื่องมือประกาศราคาเพดานราคา เพื่อควบคุมระดับราคาผลิตภัณฑ์น้ำมันเบนซิน
มีส่วนสนับสนุนให้มีการบรรลุเป้าหมายการควบคุมเงินเฟ้อในแต่ละช่วง ควบคุมผลกระทบจากการผันผวนของราคาน้ำมันเชื้อเพลิงต่อสินค้าและบริการในกลุ่มสินค้าที่ใช้ในการคำนวณดัชนีราคาผู้บริโภค มีส่วนช่วยในการรักษาเสถียรภาพของ เศรษฐกิจ มหภาค
ในส่วนของระยะเวลาปรับตัว การปรับระยะเวลาขององค์ประกอบบางส่วนที่เป็นราคาฐานจาก 6 เดือนเป็น 3 เดือน (ยกเว้นในกรณีที่มีความผันผวนผิดปกติ) จะช่วยให้คำนวณต้นทุนทั้งหมดของธุรกิจได้ทันท่วงทีและถูกต้อง แก้ปัญหาการขาดแคลนทรัพยากรเนื่องจากธุรกิจดำเนินการขาดทุนจนต้องหยุดหรือขายน้ำมันเบนซินในปริมาณที่พอเหมาะเป็นการชั่วคราว
รัฐยังคงมีเครื่องมือในการควบคุมและรักษาเสถียรภาพราคาน้ำมันในประเทศโดยไม่ต้องใช้งบประมาณ
แน่นอนว่าตามที่กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าระบุ ตัวเลือกนี้ยังมีข้อเสียอีกด้วย คือ เมื่อต้นทุนการดำเนินธุรกิจปิโตรเลียมผันผวนผิดปกติ ต้นทุนสุดท้ายในสูตรคำนวณราคาพื้นฐานจะเป็นระดับเฉลี่ย ดังนั้นจึงไม่สามารถสะท้อนต้นทุนการดำเนินธุรกิจได้อย่างแม่นยำทั้งหมด
ทางเลือกที่ 2 คือการแก้ไขสูตรราคาและวิธีการประกาศราคาฐานผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมไปในทิศทางที่รัฐประกาศเฉพาะส่วนประกอบราคา เช่น ราคาตลาดโลก ภาษี ค่าธรรมเนียม และเงินกองทุนรักษาเสถียรภาพ... ในขณะที่การตัดสินใจเกี่ยวกับราคาขายปลีกเฉพาะขึ้นอยู่กับบริษัทสำคัญ
กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้าระบุว่าได้ขอความเห็นจากกระทรวงและหน่วยงานต่างๆ มาแล้วสองครั้ง ในจำนวนนี้ มี 6 กระทรวง (กระทรวงความมั่นคงสาธารณะ กระทรวงการคลัง กระทรวงการวางแผนและการลงทุน (MPI) กระทรวงมหาดไทย กระทรวงสารสนเทศและการสื่อสาร (MIC) และกระทรวงอุตสาหกรรมและการค้า) ที่สนับสนุนทางเลือกที่ 1
กระทรวงฯ ยังกล่าวอีกว่า มี 4 กระทรวง (กลาโหม คมนาคม ทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม วัฒนธรรม กีฬา และการท่องเที่ยว) เลือกทางเลือกที่ 2 ส่วน 10 กระทรวงไม่มีความเห็นเฉพาะเจาะจงในการเลือกทางเลือกเหล่านี้
ในรายงานฉบับนี้ กระทรวงอุตสาหกรรมและการค้ายังระบุด้วยว่า เพื่อให้ราคาสอดคล้องกับสถานการณ์ตลาด จึงได้ลดระยะเวลาการทบทวนและประกาศราคาน้ำมันเบนซินจากเดิม 6 เดือน เหลือ 3 เดือน พร้อมกันนี้ เพื่อให้ราคาน้ำมันเบนซินในประเทศสามารถติดตามและปรับราคาน้ำมันเบนซินในตลาดโลกได้อย่างใกล้ชิด จึงได้ลดระยะเวลาควบคุมราคาจาก 10 วัน เหลือ 7 วัน และประกาศราคาน้ำมันเบนซินเป็นประจำทุกวันพฤหัสบดี
กระทรวงยังกล่าวอีกว่า การอนุญาตให้ผู้ค้าน้ำมันปลีกซื้อน้ำมันจากหลายแหล่ง (สูงสุด 3 แหล่ง) จะทำให้เกิดการแข่งขันด้านส่วนลด ข้อเสนอใหม่คือการยกเลิกรูปแบบผู้ค้าน้ำมันทั่วไปในระบบการซื้อขายน้ำมันปัจจุบัน และไม่เพิ่มรูปแบบผู้ค้าปลีกน้ำมันอิสระตามที่หลายธุรกิจเสนอ
ตัวแทนจากบริษัทน้ำมันบางแห่งกล่าวว่า การที่หน่วยงานบริหารจัดการย่นระยะเวลาปรับราคาให้สั้นลงนั้น จะต้องคาดการณ์ว่าการที่หน่วยงานบริหารจัดการย่นระยะเวลาปรับราคาให้สั้นลงอีกนั้น จะไม่ช่วยให้ราคาขายสอดคล้องกับความเคลื่อนไหวของตลาดตามที่คาดการณ์ไว้ แต่จะทำให้เกิดสถานการณ์ที่ตัวแทนรับสินค้าเป็นจำนวนน้อย
ธุรกิจหลายแห่งยังสนับสนุนแนวคิดที่ธุรกิจค้าปลีกสามารถนำเข้าน้ำมันเบนซินจากสามแหล่งได้ แต่พวกเขายังแนะนำว่าหน่วยงานจัดการจำเป็นต้องทำให้ตลาดน้ำมันเบนซินมีสุขภาพดีและเท่าเทียมกันมากขึ้น
ลิงค์ที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)