เหตุใดฮานอยจึง “เท” เงิน 30,000 ล้านดอง สู่เส้นทางรถไฟสายกัตลิงห์-ฮาดง?

(แดน ตรี) – ฮานอยเพิ่งตัดสินใจใช้งบประมาณกว่า 30,000 ล้านดองเพื่อให้แน่ใจว่าระบบรถไฟในเมืองสายกัตลินห์-ห่าดงสามารถป้องกันและดับเพลิงได้อย่างปลอดภัย จัดการเหตุเพลิงไหม้และการระเบิดได้อย่างทันท่วงที และสนับสนุนการอพยพ

คณะกรรมการประชาชน ฮานอย เพิ่งออกมติเกี่ยวกับนโยบายการลงทุนโครงการติดตั้งอุปกรณ์ป้องกันและดับเพลิงเพิ่มเติมบนทางรถไฟสาย 2A ระหว่างกัตลินห์ - ห่าดง

ตามที่ฮานอยระบุว่า เป้าหมายการลงทุนในโครงการคือการรับรองความปลอดภัยในการป้องกันและดับเพลิงสำหรับทางรถไฟสาย 2A จัดการกับเพลิงไหม้และการระเบิดอย่างทันท่วงที และสนับสนุนการอพยพ และปฏิบัติตามข้อบังคับในการป้องกันและดับเพลิงตามพระราชกฤษฎีกา 136/2020/ND-CP

โครงการจะติดตั้งระบบดับเพลิงอัตโนมัติที่สถานีและบริเวณสถานีซ่อมบำรุง 12 แห่ง เพิ่มระบบระบายควันในห้องแบตเตอรี่และห้องไฟฟ้า จัดให้มีระบบระบายควันอิสระ 2 ระบบสำหรับสถานีแต่ละแห่ง

โครงการนี้มีมูลค่าการลงทุนรวมกว่า 30,000 ล้านดอง และจะดำเนินการในปี 2568-2569 ที่สถานีลอยฟ้า 12 แห่ง และพื้นที่ซ่อมบำรุงรถไฟฟ้าใต้ดินสาย Cat Linh - Ha Dong

รถไฟสาย Cat Linh - ฮาดง (ภาพ: Manh Quan)

ฮานอยมอบหมายให้บริษัท ฮานอย เรลเวย์ วัน เมมเบอร์ จำกัด เป็นผู้ลงทุน รับผิดชอบการจัดเตรียมโครงการ ประสานงานกับหน่วยงานและสาขาที่เกี่ยวข้อง เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการมีความคืบหน้า ประหยัดค่าใช้จ่าย และเป็นไปตามกฎระเบียบ กรมก่อสร้างมีหน้าที่รับผิดชอบอย่างเต็มที่ต่อกฎหมายและคณะกรรมการประชาชนเมือง ในเรื่องความถูกต้องตามกฎหมายและความถูกต้องของเอกสารประเมินราคา

รถไฟฟ้าสายกัตลินห์-ห่าดงมีความยาว 13 กม. มีสถานีลอยฟ้า 12 สถานี เริ่มเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์เมื่อเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2564 รถไฟฟ้าแต่ละขบวนมี 4 ตู้ บรรทุกผู้โดยสารได้สูงสุด 960 คน ความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม. และความเร็วเฉลี่ย 35 กม./ชม.

หลังจากเปิดให้บริการมา 4 ปี รถไฟฟ้าสายนี้ค่อยๆ ได้รับความนิยมและถูกเลือกใช้บริการจากผู้คนมากมาย อย่างไรก็ตาม รถไฟฟ้าสายนี้ก็ประสบปัญหามากมาย เช่น การหยุดรถกลางถนน เครื่องหมายบนรางรถไฟไม่ถูกต้อง และปัญหาเครื่องปรับอากาศขัดข้องจนน้ำไหล

ข้อโต้แย้งล่าสุดเกี่ยวกับรถไฟฟ้าสายนี้คือการซ่อมแซมรูและกระจกที่แตกในบางสถานี

ตั้งแต่วันที่ 1 สิงหาคม เป็นต้นไป ผู้ให้บริการจะปรับอัตราค่าโดยสารใหม่สำหรับรถไฟฟ้าใต้ดินสายก๊าตลิงห์ - ห่าดง หลังจากปรับอัตราค่าโดยสารขึ้น 40% ผู้โดยสารที่ชำระค่าโดยสารโดยไม่ใช้เงินสดจนถึงสถานีแรกจะอยู่ที่ 8,595 ดอง/เที่ยว และค่าโดยสารสำหรับทั้ง 12 สถานีจะอยู่ที่ 18,625 ดอง/เที่ยว

สำหรับผู้โดยสารที่ชำระด้วยเงินสด ค่าโดยสารไปยังสถานีแรกคือ 9,000 ดอง และไปยังสถานีทั้ง 12 สถานีคือ 19,000 ดอง/เที่ยว

Vietnamnet.vn

ที่มา: https://dantri.com.vn/xa-hoi/vi-sao-ha-noi-rot-30-ty-dong-cho-tuyen-duong-sat-cat-linh-ha-dong-20250711062218630.htm