เวียดนามมีท่าเรือ 3 แห่งในอันดับ 100 ของโลก ซึ่งมีส่วนสนับสนุนต่อ GDP อย่างมาก

เมื่อเร็ว ๆ นี้ ข้อมูลจากสำนักงานบริหารการเดินเรือและทางน้ำเวียดนาม (VTA) นิตยสาร Lloyd's List ของสหราชอาณาจักรเพิ่งประกาศอันดับท่าเรือคอนเทนเนอร์ 100 แห่งที่มีปริมาณการขนส่งสินค้าผ่านแดนมากที่สุดในโลกในปี พ.ศ. 2568 ซึ่งในจำนวนนี้ เวียดนามมีท่าเรือ 3 แห่งที่อยู่ในรายชื่อนี้ ได้แก่ ท่าเรือโฮจิมินห์ ท่าเรือไฮฟอง และท่าเรือก๊ายแม็ป ซึ่งทั้งสองแห่งนี้เป็น 3 ท่าเรือที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนาม

Lloyd's List เป็นสิ่งพิมพ์ข่าวการขนส่งและเป็นหนึ่งในหนังสือพิมพ์ที่เก่าแก่ที่สุด ในโลก โดยมีประวัติศาสตร์ยาวนานกว่า 300 ปี

ทั้งนี้ ท่าเรือนครโฮจิมินห์ อยู่อันดับที่ 22 จากการจัดอันดับข้างต้น โดยมีปริมาณการส่งออกมากกว่า 9.1 ล้าน Teu (ในปี 2567) เพิ่มขึ้น 23.8% เมื่อเทียบกับปี 2566 ดังนั้น ท่าเรือนครโฮจิมินห์จึงขยับอันดับขึ้นมา 3 อันดับเมื่อเทียบกับการจัดอันดับในปี 2567

ถัดไป ท่าเรือ ไฮฟอง ของเวียดนามอยู่ในอันดับที่ 29 โดยมีปริมาณการขนส่งสินค้าในปี 2567 อยู่ที่ประมาณ 7.1 ล้าน TEU เพิ่มขึ้น 12.8% เมื่อเทียบกับปี 2566 ด้วยความสำเร็จนี้ ท่าเรือไฮฟองจึงขยับอันดับขึ้นไป 4 อันดับเมื่อเทียบกับปีก่อน

ในทำนองเดียวกัน ท่าเรือไจ่อม ขยับขึ้นมาอยู่อันดับที่ 30 สูงขึ้น 4 อันดับจากการจัดอันดับในปี 2567 โดยมีปริมาณสินค้าบรรทุกมากกว่า 7 ล้าน TEU (เพิ่มขึ้น 29.2% จากปี 2566)

จากข้อมูลของ Lloyd's List อุตสาหกรรมการขนส่งทางเรือของเวียดนามมีปริมาณการขนส่งสินค้าเพิ่มขึ้นอย่างมากในช่วงปีที่ผ่านมา ซึ่งส่วนใหญ่เป็นผลมาจากความตึงเครียดทางการค้าระหว่างสหรัฐฯ และจีน ส่งผลให้นักลงทุนและบริษัทขนส่งทางเรือหลายแห่งต้องกระจายห่วงโซ่อุปทานของตนในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้

รายงานยังแสดงให้เห็นว่าปริมาณสินค้าทั้งหมดที่ผ่านท่าเรือตู้คอนเทนเนอร์ 100 แห่ง อยู่ที่ 743.6 ล้านทีอียู เพิ่มขึ้น 8.1% จากปีก่อนหน้า ที่น่าสังเกตคือ เวียดนาม รวมถึงประเทศต่างๆ เช่น อินเดียและตุรกี ถือเป็นตลาดเกิดใหม่ที่ได้ประโยชน์จากการปรับโครงสร้างห่วงโซ่อุปทานและข้อตกลงการค้าระดับภูมิภาค

ก่อนหน้านี้ ตามประกาศการจัดอันดับของ DynaLiners Millionaires ท่าเรือทั้งสามแห่ง ได้แก่ นครโฮจิมินห์ ไฮฟอง และก๊ายเม็ป ต่างก็อยู่ใน 50 ท่าเรือที่มีปริมาณตู้คอนเทนเนอร์มากที่สุดในโลกในปี 2567 ความสำเร็จนี้ทำให้เวียดนามอยู่อันดับที่ 6 ในรายชื่อประเทศที่มีท่าเรือที่สามารถรองรับปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่

ท่าเรือ 3 แห่งที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนาม

คลัสเตอร์ท่าเรือ Cai Mep มีท่าเรือหลายแห่งที่ลงทุนในอุปกรณ์ที่ทันสมัย ​​ภาพ: TL

ท่าเรือนครโฮจิมินห์ ไฮฟอง และก๊ายเม็ป เป็นท่าเรือขนาดใหญ่สามแห่งในเวียดนาม ซึ่งจัดเป็นท่าเรือพิเศษ ในบรรดาท่าเรือเหล่านี้ ท่าเรือไฮฟองและก๊ายเม็ปถูกวางแผนให้เป็นท่าเรือประตูสู่การขนส่งระหว่างประเทศ โดยรับเรือคอนเทนเนอร์ขนาดใหญ่เข้าและออกจากท่าเรือเพื่อบรรทุกสินค้า ขณะเดียวกันก็ช่วยลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์

ท่าเรือไฮฟองเป็นที่รู้จักในฐานะท่าเรือครบวงจรระดับชาติ ใหญ่เป็นอันดับสองของเวียดนาม (รองจากท่าเรือไซ่ง่อน) และใหญ่ที่สุดในภาคเหนือ ท่าเรือแห่งนี้เปรียบเสมือนประตูสู่โลกภายนอกของเวียดนาม ที่น่าสังเกตคือ ท่าเรือ Lach Huyen กำลังก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ นับเป็นการสร้างภาพลักษณ์ใหม่ให้กับท่าเรือไฮฟอง

นี่ไม่ใช่ครั้งแรกที่คลัสเตอร์ท่าเรือ Cai Mep ได้รับการยกย่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงต้นเดือนมิถุนายน 2567 ข่าวที่ว่าคลัสเตอร์ท่าเรือ Cai Mep ได้รับการจัดอันดับให้อยู่ในอันดับที่ 7 ของโลกจากธนาคารโลกและ S&P Global Market Intelligence ในด้านดัชนีประสิทธิภาพท่าเรือคอนเทนเนอร์ (CPPI) สร้างความฮือฮาให้กับอุตสาหกรรมการเดินเรือ ความสำเร็จของคลัสเตอร์ท่าเรือ Cai Mep นี้สร้างความประหลาดใจเมื่อแซงหน้าท่าเรือขนส่งระหว่างประเทศที่สำคัญๆ เช่น โยโกฮามา-ญี่ปุ่น (อันดับ 9) ฮ่องกง (อันดับ 15) และสิงคโปร์ (อันดับ 17)

ท่าเรือมีบทบาทสำคัญใน GDP ของ เศรษฐกิจ เวียดนาม โดยเป็นประตูหลักสำหรับการนำเข้าและส่งออก ส่งเสริมการค้าระหว่างประเทศ ดึงดูดการลงทุน สร้างงาน สนับสนุนอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้อง (เช่น โลจิสติกส์ การท่องเที่ยว) และเชื่อมโยงเวียดนามกับห่วงโซ่อุปทานโลก จึงมีส่วนสนับสนุนการเติบโตทางเศรษฐกิจ

ตามแบบฉบับของมินห์ฮัง - ชีวิตตลาด

ที่มา: https://vimc.co/viet-nam-co-3-bilateral-ports-vao-top-100-the-gioi-dong-conp-lon-vao-gdp/