เวียดนามซื้อมอเตอร์ไซค์ 291 คันต่อชั่วโมง: แข่งขันจักรยานยนต์ไฟฟ้าและเปลี่ยนแบตเตอรี่

ในไตรมาสที่ 3 ของปี 2568 สมาชิก VAMM จำนวน 5 ราย มียอดขายรถยนต์รวม 621,732 คัน (ลดลง 9.37% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกัน) ยอดรวม 9 เดือนเกินกว่า 1.9 ล้านคัน หรือคิดเป็น 291 คันต่อชั่วโมง ฮอนด้าและยามาฮ่าเป็นผู้นำ ขณะที่วินฟาสต์เพิ่มขึ้น 447% สู่อันดับสามของตลาดโดยรวม

ตลาดรถจักรยานยนต์ในเวียดนามยังคงรักษาขนาดที่ใหญ่มาก สมาคมผู้ผลิตรถจักรยานยนต์แห่งเวียดนาม (VAMM) ระบุว่า ในไตรมาสที่ 3 ปี 2568 มียอดขายรถจักรยานยนต์สมาชิก 5 ราย อยู่ที่ 621,732 คัน ลดลง 9.37% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ยอดขายสะสมในช่วง 9 เดือนแรกสูงกว่า 1.9 ล้านคัน คิดเป็นยอดขายเฉลี่ยประมาณ 6,982 คันต่อวัน หรือเกือบ 291 คันต่อชั่วโมง

จากข้อมูลของ Motorcycles Data ปัจจุบันเวียดนามเป็นตลาดรถจักรยานยนต์ที่ใหญ่เป็นอันดับ 4 ของโลก เฉพาะในตลาดรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า เวียดนามอยู่อันดับ 3 ของโลก ส่วนตลาดภายในประเทศ ฮอนด้าและยามาฮ่าเป็นผู้นำ ขณะที่ วินฟาสต์ เติบโต 447% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า รั้งอันดับ 3 ในตลาดรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าเป็นการชั่วคราว และเป็นผู้นำในตลาดรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า

รถจักรยานยนต์ที่จัดแสดงอยู่ที่ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ญี่ปุ่น ภาพโดย: บอย ฮา

ภาพรวม 9 เดือน: อัตราการขายและตำแหน่งทั่วโลก

ยอดขายสะสมมากกว่า 1.9 ล้านคันในช่วงเก้าเดือนแรกของปี สะท้อนให้เห็นถึงความต้องการที่มั่นคงในตลาดรถสองล้อ อัตราการบริโภคเฉลี่ยประมาณ 291 คันต่อชั่วโมง แสดงให้เห็นว่ารถจักรยานยนต์ยังคงเป็นยานพาหนะหลักในเขตเมือง แม้ว่าไตรมาสที่สามจะมีอัตราการลดลง 9.37% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน แต่ขนาดของตลาดก็ยังคงสูงเป็นอันดับต้นๆ ของโลก

สมาชิกทั้งห้ารายของ VAMM ได้แก่ Honda Vietnam , Yamaha Motor Vietnam, Piaggio Vietnam, SYM Vietnam และ Vietnam Suzuki นอกจากนี้ ยังมีแบรนด์อื่นๆ อีกมากมาย เช่น VinFast, Yadea, Selex Motors, Dat Bike และ DKBike รวมถึงผู้ผลิตรถจักรยานยนต์และรถสกู๊ตเตอร์ เช่น Ducati, Triumph, Harley-Davidson, Husqvarna และ Lambretta เข้าร่วมในตลาด

ดัชนี	ค่า	บันทึก
ยอดขายไตรมาสที่ 3 ปี 2568 (VAMM)	621,732 คัน	ลดลง 9.37% เมื่อเทียบกับปีก่อน
สะสม 9 เดือน (VAMM)	รถยนต์มากกว่า 1.9 ล้านคัน	เฉลี่ย ~6,982 คัน/วัน
อัตราการบริโภคเฉลี่ย	~291 คัน/ชั่วโมง	การคำนวณสะสม 9 เดือน
ตำแหน่งทั่วโลก (รถจักรยานยนต์)	อันดับที่ 4	ตามข้อมูลรถจักรยานยนต์
ตำแหน่งระดับโลก (มอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า)	อันดับที่ 3	ตามข้อมูลรถจักรยานยนต์

การใช้ไฟฟ้าแบบเร่งด่วน: แบรนด์ ผลิตภัณฑ์ และการจัดอันดับ

ฮอนด้าและยามาฮ่ายังคงตามทัน ส่วนวินฟาสต์เร่งเครื่อง

ข้อมูลที่รวบรวมโดย Motorcycles Data แสดงให้เห็นว่า Honda และ Yamaha เป็นสองแบรนด์ที่มียอดขายสูงสุดในเวียดนาม VinFast เติบโต 447% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว ขึ้นสู่อันดับสามในตลาดโดยรวม และครองตำแหน่งผู้นำในตลาดรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าชั่วคราว

นอกจากรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่อย่าง VinFast และ Yadea แล้ว ฮอนด้ายังเข้าร่วมตลาดด้วยรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าสองรุ่นแรก แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าในประเทศอย่าง Selex Motors, Dat Bike และ DKBike ได้เพิ่มตัวเลือกใหม่ๆ เข้ามา ซึ่งช่วยขยายฐานผู้ใช้รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าล้วน

การกลับมาของ Lambretta และแผนงานรถยนต์ไฟฟ้า

Lambretta เพิ่งกลับมาเวียดนามและจัดแสดงรถสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าต้นแบบ Lambretta Elettra การกลับมาครั้งนี้แสดงให้เห็นว่ากลุ่มรถสกู๊ตเตอร์ไฮบริดที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้ากำลังได้รับความสนใจ แต่การเข้าสู่ตลาดเชิงพาณิชย์ยังคงขึ้นอยู่กับแผนงานและสภาวะตลาดของบริษัท

มอเตอร์ไซค์ 1

โครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงาน: สถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่อาจตัดสินการแข่งขันได้

นอกจากสถานีชาร์จสาธารณะแล้ว ระบบเปลี่ยนแบตเตอรี่ก็น่าจะกลายเป็นปัจจัยสำคัญที่ส่งผลต่อการแข่งขันในตลาดรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า รุ่นนี้เหมาะสำหรับผู้ใช้ที่ต้องการเดินทางระยะสั้น มีจุดจอดหนาแน่น และต้องการการสับเปลี่ยนแบตเตอรี่อย่างรวดเร็วสำหรับผู้ใช้ในเมือง

• Selex Motors ได้เปิดตัวเครือข่ายสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่ได้รับการอธิบายว่าครอบคลุมมาก
• VinFast ประกาศแผนการเปิดสถานีเปลี่ยนแบตเตอรี่ 150,000 แห่ง
• นอกจากนี้ ฮอนด้าและทีเอ็มที มอเตอร์ส ยังวางแผนที่จะพัฒนาระบบสลับแบตเตอรี่ด้วย

ความครอบคลุมและความสอดคล้องกันระหว่างมาตรฐานแบตเตอรี่ รวมถึงต้นทุนการดำเนินงาน อาจเป็นปัจจัยสำคัญในการแข่งขันในช่วงเวลาข้างหน้า ประเด็นเรื่องมาตรฐานและขนาดของโครงสร้างพื้นฐานจะเป็นตัวกำหนดประสบการณ์ของผู้ใช้ ไม่ว่าจะเป็นการเปลี่ยนแบตเตอรี่ที่รวดเร็ว เชื่อถือได้ และคุ้มค่า

แนวโน้มระยะสั้น: การแข่งขันในระดับใหญ่และเข้มข้น

ไตรมาสที่สามมียอดลดลง 9.37% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน แต่ยอดสะสมยังคงสูงกว่า 1.9 ล้านคันในช่วง 9 เดือน แสดงให้เห็นถึงฐานความต้องการที่ยั่งยืน ในระยะสั้น การแข่งขันระหว่างรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินและรถยนต์ไฟฟ้าเกิดขึ้นในหลายระดับ ทั้งในด้านผลิตภัณฑ์ ราคา เครือข่ายบริการ และโดยเฉพาะอย่างยิ่งโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงาน

ในขณะที่ฮอนด้าและยามาฮ่ายังคงรักษาความแข็งแกร่งในกลุ่มผลิตภัณฑ์ดั้งเดิม แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าอย่าง VinFast และ Yadea กำลังเร่งพัฒนา โดยใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบด้านต้นทุนการใช้งานและเทคโนโลยีการเชื่อมต่อ การมีส่วนร่วมของแบรนด์ต่างๆ เช่น Lambretta ควบคู่ไปกับทิศทางของ Selex Motors, Dat Bike และ DKBike จะช่วยเสริมสร้างระบบนิเวศยานยนต์สองล้อในเวียดนาม

โดยรวมแล้วข้อมูลที่มีอยู่แสดงให้เห็นว่าเวียดนามยังคงเป็นหนึ่งในตลาดรถจักรยานยนต์ที่คึกคักที่สุดในโลก ในขณะเดียวกันก็ก้าวขึ้นมาเป็นจุดสว่างสำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าด้วยการเติบโตอย่างรวดเร็วและการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานการเปลี่ยนแบตเตอรี่

การ โฆษณา

ที่มา: https://baonghean.vn/viet-nam-mua-291-xe-may-moi-gio-cuoc-dua-xe-dien-va-tram-doi-pin-10308868.html