เงินกองทุนบำรุงรักษาถนนถูกเบิกจ่ายช้ามาก

(Chinhphu.vn) - หลังจากวันที่ 30 พฤษภาคม 2025 ฝ่ายบริหารถนนเวียดนามจะรายงานต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่เพื่อปรับแผนการบำรุงรักษาและประมาณค่าใช้จ่ายสำหรับปี 2025 โดยตัดเงินทุนของโครงการที่ล่าช้ากว่ากำหนด (เนื่องจากเหตุผลส่วนตัว) เพื่อจัดสรรให้กับโครงการที่มีความต้องการสูงและมีศักยภาพในการเบิกจ่าย

จากการสังเคราะห์ข้อมูลในโปรแกรมเบิกจ่ายจนถึงวันที่ 21 พ.ค. ผลการเบิกจ่ายของหน่วยงานยังล่าช้า ไม่เป็นไปตามแผนที่ลงทะเบียนไว้ - ภาพ : หนังสือพิมพ์ก่อสร้าง

ตามข้อมูลของสำนักงานบริหารถนนเวียดนาม ( กระทรวงก่อสร้าง ) จากข้อมูลที่รวบรวมจากซอฟต์แวร์การจ่ายเงิน ณ วันที่ 21 พฤษภาคม พบว่าผลการจ่ายเงินของหน่วยต่างๆ ยังคงล่าช้าและไม่เป็นไปตามความคืบหน้าตามแผนที่ลงทะเบียนไว้

มีท้องถิ่นที่เบิกทุนบำรุงรักษาถนนได้ 0%

โดยเฉพาะ: พื้นที่จัดการถนนระดับ 3 ทำได้เพียงเกือบ 14% เท่านั้น ส่วนพื้นที่จัดการถนนระดับ 4 ทำได้เกิน 16% แล้ว กรมการก่อสร้าง Gia Lai เพิ่งบรรลุผลสำเร็จมากกว่า 28%, กรมการก่อสร้าง Dak Lak บรรลุผลสำเร็จเกือบ 4%, กรมการก่อสร้าง Dak Nong บรรลุผลสำเร็จเกือบ 4%, กรมการก่อสร้าง Lam Dong บรรลุผลสำเร็จเกือบ 3%, กรมการก่อสร้าง Binh Phuoc บรรลุผลสำเร็จ 0.25%, กรมการก่อสร้าง Tay Ninh บรรลุผลสำเร็จเกือบ 3%, กรมการก่อสร้าง Ba Ria - Vung Tau บรรลุผลสำเร็จ 0%

เพื่อให้เบิกจ่ายเงินทุนที่จัดสรรไว้ได้ครบถ้วนและส่งเสริมเงินทุนได้อย่างมีประสิทธิผล กรมทางหลวงเวียดนามขอให้หน่วยงานที่กล่าวถึงข้างต้นเร่งดำเนินการคัดเลือกผู้รับเหมาและเร่งดำเนินการก่อสร้างเพื่อให้แน่ใจว่ามีการเบิกจ่ายเงินทุนที่จัดสรรไว้ทั้งหมดสำหรับโครงการภายใต้แผนการบำรุงรักษาระบบทางหลวงแห่งชาติสำหรับปี 2568 ที่ได้รับการอนุมัติจากกระทรวงก่อสร้างและอนุมัติโดยกรมทางหลวงเวียดนาม

นอกจากนี้ หน่วยงานยังขอให้ผู้ลงทุนวางแผนและมุ่งมั่นในการเบิกจ่ายในช่วง 6 เดือนสุดท้ายของปี 2568 และรายงานต่อสำนักงานบริหารถนนเวียดนามก่อนวันที่ 30 พฤษภาคม 2568

เกี่ยวกับงานเพิ่มเติมของแผนบำรุงรักษาระบบทางหลวงแห่งชาติในปี 2568 กรมทางหลวงเวียดนามกำหนดให้หน่วยงานต่างๆ จัดทำและอนุมัติรายงาน เศรษฐกิจ ทางเทคนิคให้เสร็จสิ้นก่อนวันที่ 30 พฤษภาคม 2568 เพื่อปรับและเสริมแผนบำรุงรักษาและประมาณการค่าใช้จ่ายสำหรับปี 2568 ให้เป็นพื้นฐานในการดำเนินการ

ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามจะพิจารณาจัดการความรับผิดชอบสำหรับนักลงทุน หน่วยงาน หน่วยงาน และบุคคลที่เกี่ยวข้องกับการดำเนินการตามแผนบำรุงรักษาปี 2025 ที่ล่าช้า

ตัดเงินทุนโครงการเบิกจ่ายล่าช้า

สำหรับแผนกก่อสร้าง ฝ่ายบริหารถนนของเวียดนามจะรายงานไปยังกระทรวงก่อสร้าง และส่งเอกสารไปยังคณะกรรมการประชาชนจังหวัด เพื่อร้องขอให้พิจารณาและประเมินระดับความเสร็จสมบูรณ์ของงานสำหรับหน่วยงานต่างๆ สำหรับพื้นที่บริหารจัดการถนน จะมีการดำเนินการมอบหมายงานให้กับนักลงทุน และจะมีการประเมินระดับความสำเร็จของงานสำหรับกลุ่มและบุคคลที่เกี่ยวข้อง

“หลังจากวันที่ 30 พฤษภาคม 2025 กรมทางหลวงเวียดนามจะรายงานต่อหน่วยงานที่มีอำนาจหน้าที่เพื่อปรับแผนการบำรุงรักษาและประมาณการค่าใช้จ่ายสำหรับปี 2025 โดยตัดเงินทุนจากโครงการที่ล่าช้ากว่ากำหนด (เนื่องจากเหตุผลส่วนตัว) เพื่อจัดสรรให้กับโครงการที่มีความต้องการสูงและมีศักยภาพในการเบิกจ่าย” กรมทางหลวงเวียดนามกล่าว

ก่อนหน้านี้ เมื่อวันที่ 14 เมษายน ฝ่ายบริหารถนนเวียดนามวิจารณ์เขตจัดการถนน 2 แห่งและแผนกก่อสร้าง 34 แห่งว่าดำเนินการตามแผนบำรุงรักษาถนนปี 2025 ล่าช้า

รวมถึง: พื้นที่บริหารจัดการถนน I, II, Hoa Binh, Son La, Dien Bien, Yen Bai, Phu Tho, Vinh Phuc, Tuyen Quang, Ha Giang, Cao Bang, Bac Kan, Quang Ninh, Lang Son, Bac Ninh, Bac Giang, Hai Duong, Nam Dinh, Ninh Binh, Thanh Hoa, Thua Thien-Hue, Quang Nam, Quang Ngai, Binh Dinh, Phu Yen, ดั๊กลัก, ดั๊กนอง, ลัมด่ง, นิงถ่วน, บ่าเรีย-หวุงเต่า, บินห์เฟื้อก, เกียนซาง, เฮาซาง, อันซาง และเตย์นิงห์

หน่วยงานข้างต้นส่วนใหญ่มีความล่าช้าในการดำเนินงานการจัดทำแบบเขียนแบบก่อสร้าง การดำเนินการประมูลแพ็คเกจก่อสร้างโครงการออกแบบขั้นตอนเดียวล่าช้า และข้อมูลไม่ได้รับการอัปเดตในซอฟต์แวร์การเบิกจ่าย

ปัจจุบันมีโครงการออกแบบ 2 ขั้นตอน 97/201 โครงการที่ยังไม่ผ่านการอนุมัติแบบก่อสร้าง และโครงการที่ยังไม่เสร็จสิ้นการคัดเลือกผู้รับจ้างงานก่อสร้าง 341/394 โครงการ อัตราการเบิกจ่ายยังคงอยู่ในระดับต่ำมาก ประมาณการเบิกจ่าย ณ วันที่ 31 มีนาคม อยู่ที่เพียง 4.64% ของประมาณการที่กำหนดเท่านั้น

ในปี 2568 กรมทางหลวงเวียดนามจะได้รับเงินทุนบำรุงรักษาถนนกว่า 12,000 พันล้านดอง เพื่อจัดระเบียบการจัดการและบำรุงรักษาทางหลวงและทางด่วนระดับชาติระยะทางมากกว่า 26,000 กม.

ตั้งแต่ต้นปี กรมฯ เน้นเร่งรัดให้หน่วยงานต่างๆ เร่งดำเนินการให้เป็นไปตามแผนงานที่กำหนด เพื่อให้เบิกจ่ายทั้งปีได้มากกว่าร้อยละ 95 ของแผนทุนที่กำหนด พร้อมกันนี้ กรมฯ ยังมุ่งมั่นและทุ่มเทอย่างเข้มข้นและละเอียดถี่ถ้วนในการบริหารจัดการโครงการซ่อมแซมถนนตามระยะเวลา โดยไม่ได้ลงทุนในโครงการซ่อมแซมถนนตามระยะเวลา (ภารกิจนี้ได้รับมอบหมายให้กับพื้นที่บริหารจัดการถนน) เพื่อมุ่งเน้นการบริหารจัดการระดับรัฐ

นอกจากนี้ ฝ่ายบริหารถนนเวียดนามยังใช้สิทธิและความรับผิดชอบของผู้ตัดสินใจด้านการลงทุน เสริมสร้างการตรวจสอบและกำกับดูแลผู้ที่เกี่ยวข้องในการบริหารการดำเนินโครงการ ปรับปรุงงานให้คำปรึกษาประเมินและอนุมัติโครงการ; การจัดการคุณภาพและการทำงานประมูลระหว่างหน่วยงานที่ปรึกษาทำให้มั่นใจได้ว่าการดำเนินงานเป็นหนึ่งเดียวและมีเป้าหมายชัดเจนและมีความรับผิดชอบที่ชัดเจน

พันตรัง

ที่มา: https://baochinhphu.vn/bao-tri-duong-bo-dang-giai-ngan-rat-cham-10225053014120705.htm