นอกชายฝั่ง - 12 พฤศจิกายน 2568 | แกนเชื่อมโยงใหม่รองรับอุตสาหกรรมในพื้นที่ทะเลตะวันออก

แกนเชื่อมต่อใหม่เพื่อรองรับอุตสาหกรรมในภูมิภาคทะเลตะวันออก

การเชื่อมโยงระดับภูมิภาคกำลังกลายเป็นแรงขับเคลื่อนสำคัญ ช่วยให้อุตสาหกรรมสนับสนุนในภาคใต้ขยายกำลังการผลิตและมีส่วนร่วมในห่วงโซ่คุณค่าระดับโลกอย่างลึกซึ้งยิ่งขึ้น หลังจากขยายเขตการปกครอง นคร โฮจิมิน ห์มีพื้นที่มากขึ้นสำหรับการพัฒนาอุตสาหกรรมและโลจิสติกส์ ซึ่งทอดยาวไปทางตะวันออก ซึ่งเป็นที่ตั้งของระบบท่าเรือน้ำลึก ศูนย์พลังงาน และเขตอุตสาหกรรมชายฝั่งที่ทันสมัย

แกนถนนสายหลักของนิคมอุตสาหกรรมภาคตะวันออก โครงสร้างพื้นฐานการจราจรแบบเปิด สร้าง "พื้นที่พัฒนาใหม่" ให้กับนครโฮจิมินห์

นครโฮจิมินห์: ก้าวสู่การเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ทางทะเลชั้นนำ

เป็นเวลาหลายปีที่ก๋ายเม็ป-ถิวาย ติดอันดับท่าเรือคอนเทนเนอร์ที่มีประสิทธิภาพสูงสุด ของโลก ในดัชนีประสิทธิภาพท่าเรือคอนเทนเนอร์ (CPPI) ซึ่งประกาศโดยธนาคารโลก (WB) และ S&P Global Market Intelligence คาดว่าการควบรวมกิจการกับนครโฮจิมินห์จะทำให้ก๋ายเม็ป-ถิวาย เชื่อมโยงและพัฒนาท่าเรือต่างๆ ในเขตก๊าตลาย และท่าเรือเกิ่นเส่อในอนาคตได้อย่างมีประสิทธิภาพ ซึ่งจะเป็นการเปิด “กุญแจทอง” ที่ช่วยให้นครโฮจิมินห์ก้าวขึ้นเป็นศูนย์กลางโลจิสติกส์ทางทะเลชั้นนำของทวีป

ท่าเรือ Cai Mep – Thi Vai ดำเนินงานอย่างทันสมัย รองรับเรือที่มีระวางบรรทุกขนาดใหญ่ และมีส่วนสนับสนุนที่สำคัญต่อการเติบโตของการนำเข้า-ส่งออก

เขตเศรษฐกิจพิเศษกงเต่า “เปลี่ยนโฉมหน้าสีเขียว” ด้วย เศรษฐกิจ หมุนเวียน

หลังจากดำเนินโครงการเศรษฐกิจหมุนเวียนมาเป็นเวลา 2 ปี กงเดา ซึ่งเป็นเขตเศรษฐกิจพิเศษภายใต้นครโฮจิมินห์ กำลังเปลี่ยนแปลงไปอย่างชัดเจนในด้านการพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมและการปกป้องสิ่งแวดล้อม