ตั้งแต่เดือนพฤษภาคม เป็นต้นมา จังหวัดทั้งจังหวัดได้จัดช่วงเวลาเร่งด่วนอย่างต่อเนื่องเพื่อดำเนินงานสำคัญและเร่งด่วนในการปราบปรามการทำประมง IUU โดยเตรียมทำงานร่วมกับคณะผู้แทน EC ประจำเวียดนามเป็นครั้งที่ 4 ในเดือนตุลาคม 2566
ด้วยเหตุนี้ จึงได้ควบคุมและเฝ้าระวังอย่างใกล้ชิด เพื่อป้องกันเรือประมงและชาวประมงละเมิดน่านน้ำต่างประเทศ ผ่านมาตรการที่เข้มแข็ง ประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดได้ออกคำสั่งลงโทษทางปกครองเรือประมง 2 ลำที่ละเมิดน่านน้ำต่างประเทศ โดยปรับครั้งละ 900 ล้านดอง ดำเนินการติดตั้งอุปกรณ์ติดตามเรือประมง (VMS) ให้กับเรือประมงที่ปฏิบัติการอยู่ให้แล้วเสร็จ 100% และส่งเสริมระบบเฝ้าระวังเรือประมงเพื่อเฝ้าระวังและแจ้งเตือนเรือประมงที่ละเมิดเขตแดนทางทะเลของเวียดนาม ดำเนินการตรวจสอบทั่วไปและสถิติของเรือประมงที่มีอยู่ และเพิ่มอัตราเรือประมงที่จดทะเบียน ออกใบอนุญาตทำประมง และตรวจสอบ เสริมสร้างความเข้มแข็งในการบังคับใช้กฎหมายและจัดการการละเมิดกฎหมาย IUU อย่างเข้มงวด อย่างไรก็ตาม การป้องกันและปราบปรามการทำประมง IUU ยังคงมีข้อบกพร่องหลายประการ
ดังนั้น รองประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดเหงียน ฮอง ไห่ จึงได้เรียกร้องให้หน่วยงาน หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ ดำเนินการป้องกันและปราบปรามการทำประมง IUU อย่างต่อเนื่องและเด็ดขาดตามคำสั่งของรัฐบาลกลางและจังหวัด หัวหน้าหน่วยงาน หน่วยงาน และท้องถิ่นต่างๆ มีหน้าที่โดยตรงในการสั่งการและรับผิดชอบ โดยกำหนดให้การแก้ไขปัญหาการทำประมง IUU เป็นภารกิจ ทางการเมือง ที่สำคัญ เร่งด่วน และต่อเนื่องในระยะยาว เพื่อพัฒนาอุตสาหกรรมประมงที่รับผิดชอบและยั่งยืน
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สิ่งสำคัญคือต้องมุ่งเน้นการดำเนินมาตรการทั้งหมดเพื่อป้องกันและยับยั้งเรือประมงในจังหวัดอย่างเด็ดขาดไม่ให้ละเมิดกฎหมายการประมงผิดกฎหมายในน่านน้ำต่างประเทศ ตั้งแต่บัดนี้จนถึงเดือนตุลาคม พ.ศ. 2566 ทบทวน รวบรวมสถิติ และติดตามเรือประมงที่มีความเสี่ยงสูงอย่างสม่ำเสมอ บริหารจัดการกัปตันและชาวประมงที่ละเมิดกฎหมายการประมงผิดกฎหมายและถูกจับกุมและปล่อยตัวโดยต่างประเทศอย่างใกล้ชิด เพื่อตรวจจับและป้องกันการกระทำผิดซ้ำโดยเร็ว ดำเนินการสืบสวนและตรวจสอบเรือประมงที่ถูกจับกุมโดยต่างประเทศ และองค์กรและบุคคลที่เป็นนายหน้าและเชื่อมโยงเรือประมงและชาวประมงเพื่อแสวงหาประโยชน์จากอาหารทะเลผิดกฎหมายในน่านน้ำต่างประเทศ เพื่อดำเนินการตามกฎระเบียบต่อไป
นอกจากนี้ ควรดำเนินการอย่างต่อเนื่องในช่วงพีคของการจดทะเบียน ตรวจสอบ และออกใบอนุญาตการประมงทั่วทั้งจังหวัด และอัปเดตข้อมูลให้ครบถ้วนในฐานข้อมูลเรือประมงแห่งชาติ VNFishbase สำหรับเรือประมง "3 หลัก" ที่บริหารจัดการโดยระดับอำเภอ และจำนวนเรือประมงที่จดทะเบียนแล้วแต่ใบอนุญาตและการตรวจสอบหมดอายุ ให้รีบดำเนินการจดทะเบียนใหม่ให้แล้วเสร็จภายในวันที่ 30 กันยายน 2566 บริหารจัดการจำนวนเรือประมงที่ยังไม่ได้จดทะเบียนอย่างเข้มงวดโดยการตรวจสอบ ไม่ให้เรือประมงลำใหม่เกิดขึ้น ควบคุมเรือประมงที่มีความยาวตั้งแต่ 15 เมตรขึ้นไปที่ติดตั้งอุปกรณ์ VMS ในระบบติดตามเรือประมงตลอด 24 ชั่วโมง แจ้งเตือนและเตือนเจ้าของเรือให้แก้ไขปัญหาการขาดหายของสัญญาณ VMS ขณะปฏิบัติงานในทะเลโดยทันที ตรวจสอบจำนวนเรือประมงที่ไม่ได้ติดตั้ง VMS บนฝั่งอย่างใกล้ชิด ไม่ให้เรือประมงเหล่านั้นปฏิบัติงานในทะเล เด็ดขาดไม่อนุญาตให้เรือประมงที่ไม่ปฏิบัติตามขั้นตอนและเงื่อนไขการปฏิบัติงานออกนอกท่าเรือเพื่อทำประมง และจัดการอย่างเคร่งครัดกับผู้ที่ฝ่าฝืน
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง จำเป็นต้องสืบสวน ตรวจสอบ และดำเนินการอย่างเด็ดขาดกับเรือประมงที่ละเมิดน่านน้ำต่างประเทศในปี 2565 และ 1 กรณีในช่วงต้นปี 2566 เรือประมงที่ไม่ติดตั้งสัญญาณ VMS ขณะปฏิบัติการในทะเลตามกฎระเบียบ เรือประมงที่ข้ามเขตแดนทางทะเล (โดยเฉพาะเรือประมงที่มีความยาว 24 เมตรขึ้นไป) กำหนดให้กองกำลังเฝ้าระวังการประมงประสานงานกับหน่วยรักษาชายแดนเพื่อดำเนินการลาดตระเวน ตรวจสอบ และควบคุมในช่วงเวลาที่มีการใช้งานสูงสุด ตั้งแต่บัดนี้จนถึงเดือนตุลาคม 2566 โดยเฉพาะที่ท่าเรือประมงและท่าเทียบเรือประมง ดำเนินการอย่างเด็ดขาดกับเรือประมงที่เข้าและออกจากท่าเรือโดยไม่แจ้งให้ทราบล่วงหน้า ไม่ส่งบันทึกการทำประมง ฯลฯ
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง กองบัญชาการตำรวจตระเวนชายแดนจังหวัด มุ่งเน้นการศึกษามาตรการลงโทษทางปกครองต่อเรือประมง BTh 96328 TS (อำเภอฮัมตัน) ตามคำร้องขอของกระทรวง เกษตร และพัฒนาชนบท ในกรณีที่ไม่มีเหตุผลเพียงพอสำหรับการลงโทษ ต้องมีรายงานเฉพาะเจาะจงพร้อมเหตุผล ปรึกษาหารือกับกรมยุติธรรม ตำรวจภูธรจังหวัด กรอกข้อมูลให้ครบถ้วนและส่งให้คณะกรรมการประชาชนจังหวัดภายในวันที่ 28 กันยายน 2566 ส่วนกรมประมงมีรายงานเฉพาะเจาะจงเกี่ยวกับผลการตรวจสอบและการจัดการเรือประมงขนาดยาวเกิน 24 เมตร จำนวน 5 กรณีที่ขาดการเชื่อมต่อระบบนำทาง (VMS) นานกว่า 10 วัน ก่อนวันที่ 28 กันยายน 2566
มีความจำเป็นต้องควบคุมเรือประมงที่เข้าและออกจากท่าเรืออย่างเคร่งครัด ตรวจสอบปริมาณผลิตภัณฑ์สัตว์น้ำที่บรรทุกและขนถ่ายผ่านท่าเรือ ยืนยันและรับรองแหล่งที่มาของผลิตภัณฑ์สัตว์น้ำตามระเบียบข้อบังคับ...
คุณแวน
แหล่งที่มา
การแสดงความคิดเห็น (0)