ท่าเรือคอนเทนเนอร์เหลียนเชียวจะถูกสร้างขึ้นตามแบบจำลอง 'ท่าเรือสีเขียว ท่าเรืออัจฉริยะ'

เมื่อเช้าวันที่ 25 เมษายน คณะกรรมการประชาชนเมืองดานัง ร่วมกับกลุ่มนักลงทุนซึ่งประกอบด้วย บริษัท ฮาเตโก กรุ๊ป จำกัด (มหาชน) บริษัท ฮาเตโก พอร์ต จำกัด และบริษัท เอพีเอ็ม เทอร์มินัลส์ บีวี (เนเธอร์แลนด์) จัดพิธีวางศิลาฤกษ์สำหรับโครงการก่อสร้างท่าเรือคอนเทนเนอร์เลียนเชียวโดยรวม

พิธีดังกล่าวมีนายฟาม เกีย ตั๊ก สมาชิกกรมการ เมือง รองนายกรัฐมนตรีประจำรัฐบาล และผู้นำจากรัฐบาลกลาง กระทรวง กรมต่างๆ หน่วยงานท้องถิ่น และเทศบาลนครดานัง เข้าร่วม

นายฟาม เกีย ตุก สมาชิกคณะกรรมการกรมการเมืองและรอง นายกรัฐมนตรี ประจำการ ได้กล่าวสุนทรพจน์ในพิธีดังกล่าว

ในการกล่าวสุนทรพจน์ในพิธี รองนายกรัฐมนตรี ฟาม จา ตั๊ก ยืนยันว่า ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา คณะกรรมการกรมการเมือง รัฐสภา และรัฐบาล ได้ออกกลไกและนโยบายที่โดดเด่นและเป็นเอกลักษณ์มากมาย เพื่อสร้างแรงผลักดันให้เกิดความก้าวหน้าในเมืองดานัง หนึ่งในนั้นคือ โครงการท่าเรือเลียนเชียว ซึ่งมีมูลค่าการลงทุนกว่า 45,000 ล้านดง ได้ถูกรวมอยู่ในรายชื่อโครงการดึงดูดนักลงทุนเชิงกลยุทธ์ โดยมีแรงจูงใจพิเศษมากมายเกี่ยวกับภาษี ที่ดิน และขั้นตอนการบริหารที่คล่องตัว นี่คือ "หนังสือเดินทาง" ที่ทำให้ดานังสามารถเชิญชวน "นกอินทรี" ที่มีศักยภาพอย่างแท้จริงได้อย่างมั่นใจ นำพาเมืองเข้าสู่ห่วงโซ่อุปทานโลจิสติกส์ระดับโลกในฐานะศูนย์กลาง เศรษฐกิจ ทางทะเลที่ทันสมัย

นอกจากนี้ นายกรัฐมนตรียังได้ตัดสินใจลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานร่วมของท่าเรือเหลียนเชียว (ระยะที่ 1) โดยได้รับการสนับสนุนจากงบประมาณส่วนกลางเกือบ 3,000 พันล้านดอง เพื่อสร้างรากฐานในการดึงดูดการลงทุนในการพัฒนาท่าเรือในพื้นที่เหลียนเชียว

รองนายกรัฐมนตรี ฟาม จา ตั๊ก กล่าวเพิ่มเติมว่า นักลงทุนในโครงการนี้ได้รับประโยชน์จากนโยบายพิเศษเฉพาะสำหรับนักลงทุนเชิงกลยุทธ์ ดังนั้น นักลงทุนจึงต้องปฏิบัติตามพันธสัญญาที่ระบุไว้ในเอกสารประกวดราคาและสัญญาที่ลงนาม โดยมุ่งเน้นทรัพยากรไปที่การก่อสร้างโครงการอย่างปลอดภัย มีคุณภาพ และตรงตามกำหนดเวลา โดยเฉพาะอย่างยิ่ง พวกเขาต้องสร้าง "ท่าเรือสีเขียว - ท่าเรืออัจฉริยะ" เพื่อเพิ่มการปกป้องระบบนิเวศทางทะเลในอ่าวเหลียนเชียวให้มากที่สุด

ภาพมุมมองของพื้นที่ซึ่งกำลังดำเนินการโครงการลงทุนและก่อสร้างท่าเรือคอนเทนเนอร์เหลียนเชียวโดยรวม

ในส่วนของเมืองดานัง รองนายกรัฐมนตรี ฟาม จา ตู ได้ขอให้เมืองดานังให้ความร่วมมืออย่างต่อเนื่อง สร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวย แก้ไขอุปสรรคโดยทันที และให้การสนับสนุนอย่างเต็มที่แก่นักลงทุนในระหว่างการดำเนินโครงการ ท่านได้เร่งรัดให้เมืองดานังเร่งดำเนินการเตรียมการลงทุนและก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานร่วมที่เหลืออยู่ รวมถึงถนนเชื่อมต่อระหว่างท่าเรือเลียนเชียวและพื้นที่ใช้งานของเขตการค้าเสรีดานัง และระบบขนส่งมวลชนของประเทศ…

ในพิธีดังกล่าว นายเหงียน มานห์ ฮุง รองเลขาธิการคณะกรรมการพรรคและประธานคณะกรรมการประชาชนเมืองดานัง ยืนยันว่า รัฐบาลเมืองดานังจะเร่งแก้ไขปัญหาอุปสรรคต่างๆ เกี่ยวกับขั้นตอนการบริหาร และสร้างเงื่อนไขที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ตามระเบียบ เพื่ออำนวยความสะดวกในการดำเนินโครงการของนักลงทุน นอกจากนี้ เมืองดานังจะเร่งดำเนินการเชื่อมต่อถนนไปยังท่าเรือและโครงสร้างพื้นฐานของเขตการค้าเสรี เพื่อให้เกิดความสอดคล้องกัน สถานีรักษาชายแดนไฮวันและหน่วยงานท้องถิ่นจะยังคงร่วมมือกันอย่างใกล้ชิด เพื่อรักษาความปลอดภัยและความสงบเรียบร้อยในพื้นที่โครงการ…

จากขั้นตอนการวางแผนเชิงกลยุทธ์ สู่การทำให้ท่าเรือคอนเทนเนอร์เลียนเชียวเป็น "ประตูสู่ระดับนานาชาติ" ของภาคกลางของเวียดนาม ท่าเรือแห่งนี้ตั้งอยู่บนเส้นทางเดินเรือระหว่างประเทศ และเป็นจุดสิ้นสุดของระเบียงเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก ซึ่งเป็นหนึ่งในเส้นทางเชื่อมต่อที่สำคัญระหว่างเวียดนาม เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และภูมิภาคแม่น้ำโขง

โครงการนี้มีการลงทุนรวมประมาณ 45,268 ล้านดอง (≈ 2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ) โดยวางแผนอย่างครอบคลุมตามมาตรฐานสากล ประกอบด้วยท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์ 8 ท่า ความยาวท่าเทียบเรือรวม 2,750 เมตร สามารถรองรับเรือที่มีระวางบรรทุกสูงสุด 18,000 TEU และมีกำลังการผลิตที่ออกแบบไว้ 5.7 ล้าน TEU ต่อปี (เทียบเท่าประมาณ 74 ล้านตันต่อปี) หลังจากดำเนินการ 3 ปี คาดว่าท่าเรือคอนเทนเนอร์เหลียนเชียวจะมีกำลังการผลิต 4 ล้าน TEU ต่อปีในระยะที่ 1

ผู้นำจากส่วนกลางและส่วนท้องถิ่นได้เยี่ยมชมสถานที่ดำเนินโครงการ

ท่าเรือเหลียนเชียว กำลังได้รับการพัฒนาให้เป็นระบบนิเวศโลจิสติกส์ที่ทันสมัยและครบวงจร ท่าเทียบเรือคอนเทนเนอร์เหลียนเชียวจะได้รับการพัฒนาตามแบบจำลอง "ท่าเรือสีเขียว ท่าเรืออัจฉริยะ" โดยประยุกต์ใช้อินเทอร์เน็ตของสรรพสิ่ง (IoT) และปัญญาประดิษฐ์ (AI) ในการบริหารจัดการ การดำเนินงาน และการให้บริการของท่าเรือ รวมถึงการใช้ระบบอัตโนมัติในการดำเนินงาน และการใช้พลังงานสะอาดและอุปกรณ์ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมเพื่อลดการปล่อยมลพิษให้เหลือน้อยที่สุด

นาย Tran Van Ky ประธานกลุ่มบริษัท Hateco ซึ่งเป็นตัวแทนของกลุ่มนักลงทุน กล่าวว่า “เรามุ่งมั่นที่จะดำเนินโครงการหลักท่าเรือคอนเทนเนอร์ Lien Chieu ด้วยมาตรฐานสูงสุดในด้านเทคโนโลยี ความก้าวหน้า และการบริหารจัดการ โดยใช้จุดแข็งของสมาชิกแต่ละรายในกลุ่มให้เกิดประโยชน์สูงสุด เป้าหมายของเราไม่ใช่เพียงแค่การสร้างท่าเรือที่ทันสมัย ​​แต่ยังรวมถึงการสร้างระบบนิเวศโลจิสติกส์ที่เชื่อมโยงกัน ซึ่งจะช่วยเสริมสร้างขีดความสามารถในการแข่งขันของเวียดนามในห่วงโซ่อุปทานระดับโลก”

APM Terminals (สมาชิกของกลุ่ม AP Moller - Maersk) เป็นที่รู้จักในฐานะหนึ่งในผู้ประกอบการท่าเรือชั้นนำระดับนานาชาติ โดยเป็นเจ้าของระบบท่าเรือกว่า 60 แห่งทั่วโลก ในขณะที่ Hateco เป็นองค์กรหลายภาคส่วนในเวียดนามที่มีจุดแข็งด้านการลงทุนอสังหาริมทรัพย์ โครงสร้างพื้นฐาน และการพัฒนาระบบนิเวศโลจิสติกส์ ในพิธีดังกล่าว กลุ่มนักลงทุนได้เริ่มดำเนินการก่อสร้างอาคารบริหารของโครงการทันที โดยมีพื้นที่ก่อสร้างประมาณ 575 ตารางเมตร…

ที่มา: https://baotintuc.vn/kinh-te/xay-dung-ben-cang-container-lien-chieu-theo-mo-hinh-cang-xanh-cang-thong-minh-20260425120526576.htm