Chiều 13.10, Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng đoàn công tác đã đến dự lễ hợp long cầu Mỹ Thuận 2.
Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng lãnh đạo 2 tỉnh Vĩnh Long và Tiền Giang thực hiện nghi lễ hợp long
Dự lễ hợp long, Thủ tướng biểu dương các bộ ngành, địa phương và đơn vị thi công đã cố gắng vượt khó, thi công vượt tiến độ và hợp long sớm hơn kế hoạch đề ra.
Thủ tướng biểu dương các bộ ngành, địa phương và đơn vị thi công cầu Mỹ Thuận 2 vượt tiến độ đề ra
Dự án cầu Mỹ Thuận 2 và đường dẫn 2 đầu cầu có tổng vốn đầu tư hơn 5.000 tỉ đồng, được khởi công tháng 2.2020, do Ban quản lý dự án 7 (Bộ GTVT) làm chủ đầu tư. Sau hơn 40 tháng thi công, công trình đạt hơn 95% khối lượng.
Cầu Mỹ Thuận 2 là công trình huyết mạch nối liền 2 cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận và Mỹ Thuận – Cần Thơ, hình thành tuyến cao tốc đường bộ từ TP.HCM đi Cần Thơ, rút ngắn thời gian di chuyển và vận chuyển hàng hóa của người dân.
Thủ tướng Phạm Minh Chính thực hiện nghi thức hợp long 2 nhịp chính cầu Mỹ Thuận 2
Dự án cầu Mỹ Thuận 2 và 2 đường dẫn bắt đầu từ Km1010+126, nối với tuyến cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận tại nút giao An Thái Trung (H.Cái Bè, Tiền Giang) và điểm cuối tại Km107+740, nối vào tuyến cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ tại nút giao QL80 (thuộc địa phận TP.Vĩnh Long, Vĩnh Long).
Cầu Mỹ Thuận 2 chính thức hợp long
NAM LONG
Tổng chiều dài của dự án 6,6 km; phần cầu chính dài 1,9 km. Đường dẫn hai đầu cầu dài 4,7 km (phía Tiền Giang 4,33 km, phía Vĩnh Long 0,4 km); tĩnh không thông thuyền 37,5 m. Giai đoạn 1, phân kỳ đầu tư với quy mô 4 làn xe, giai đoạn hoàn chỉnh sẽ đầu tư xây dựng 6 làn xe, bề rộng nền đường khoảng 32 m. Vận tốc thiết kế 80 km/h, có bề rộng mặt cầu phần xe chạy 25 m; nhịp chính kết cấu dây văng dài 650 m; nhịp dẫn kết cấu dầm Super T và dầm hộp đúc hẫng cân bằng dài 1.276 m.
Thủ tướng tặng quà đơn vị thi công tại lễ hợp long
Vị trí cầu Mỹ Thuận 2 nằm song song với trục QL1, cách cầu Mỹ Thuận hiện hữu 350 m về phía thượng lưu. Dự kiến, cuối năm 2023, cầu Mỹ Thuận 2 sẽ được đưa vào khai thác. Cùng với đó, tuyến cao tốc Mỹ Thuận – Cần Thơ cũng dự kiến hoàn thành và thông xe vào cuối năm nay, giúp thông suốt tuyến cao tốc từ TPHCM đi Cần Thơ, tạo mạng lưới giao thông hoàn chỉnh vùng ĐBSCL. Ngoài ra, công trình còn giúp giảm tải giao thông cho cầu Mỹ Thuận hiện hữu.
