6 ayda demiryolu geliri 3.700 milyar VND'yi aştı

Vietnam Demiryolları Şirketi, bugün (6 Temmuz) 2023 yılının son 6 ayına ilişkin görevlerin belirlenmesi amacıyla bir konferans düzenledi. Konferansta verilen bilgilere göre; Şirketin toplam geliri yaklaşık 3.732 milyar VND'ye ulaşarak %17'den fazla artış gösterdi.

Bunlardan, ana şirketin tek başına satış ve hizmet gelirlerinin, kamu hizmeti sözleşmelerinden elde edilen gelirler hariç, aynı dönemde %5 artarak 1.126 milyar VND'yi aşması bekleniyor.

Yolcu taşımacılığı güçlü bir şekilde büyüdü ve Vietnam Demiryolları Şirketi'nin 6 aylık gelirinin 2022'deki aynı döneme göre %13 artışla 3.700 milyar VND'ye ulaşmasına katkıda bulundu. Fotoğraf: illüstrasyon

Ulaştırma sektöründe, Hanoi ve Saigon Demiryolu Taşımacılığı Anonim Şirketlerinin toplam gelirinin aynı dönemde %18'in üzerinde bir artışla 2.519 milyar VND'yi aşması bekleniyor. Bu gelirin, ulaştırma faaliyetlerinden elde edilen doğrudan geliri ise aynı dönemde %25 artışla 1.953 milyar VND'yi aşıyor.

Ancak yolcu taşımacılığı 1.246 milyar VND'yi aşan gelirle güçlü bir büyüme gösterirken, aynı dönemde %83'ten fazla artış yaşanırken, yük taşımacılığı keskin bir düşüş yaşadı ve gelir sadece 824 milyar VND'ye ulaştı, bu da aynı dönemin yaklaşık %80'ine denk geliyor.

Demiryolu altyapı yönetimi ve bakım bloğunda üretim aynı dönemde %12 artarak 1.765 milyar VND'yi aştı; gelir ise aynı dönemde %21'den fazla artarak 1.436 milyar VND'yi aştı.

Vietnam Demiryolları Şirketi, demiryolunun ulaşımı teşvik etmek için birçok çözüm uyguladığını belirtti. Yolcu taşımacılığı konusunda, tren sayısı ve tren güzergahları, müşteri ihtiyaçlarına göre makul ölçüde ayarlandı. Hanoi'den Thanh Hoa, Vinh, Dong Hoi, Hue, Da Nang'a ve tersi, Saigon'dan Nha Trang, Phan Thiet, Da Nang'a ve tersi gibi yoğun turist talebi olan kısa rotalarda yolcu trenleri teşvik edildi. Ayrıca, trenle seyahat eden yolcu sayısına, güzergaha ve ulaşım süresine bağlı olarak yukarı veya aşağı ayarlanan esnek ücret politikaları uygulanarak turistlerin ilgisini çekti.

Yük taşımacılığı konusunda ise kuruluş, özellikle özel trenler olmak üzere yük treni sayısını artırmıştır. Kep ​​istasyonunun uluslararası transit taşıma yapmasına izin verilmesinin ardından uluslararası transit kargo akışlarından aktif olarak faydalanmakta; başlangıçta liçi gibi ihracat amaçlı mevsimlik tarım ürünleri konteynerleri taşınmaktadır. Navlun ücretleri de yüke, mesafeye, zamana, taşıma aracı türüne ve tren türüne göre esnek bir şekilde ayarlanmaktadır. Ancak, piyasa talebindeki genel düşüş nedeniyle üretim ve gelir planlanan seviyeye ulaşamamıştır.

Vietnam Demiryolları Şirketi Yönetim Kurulu Başkanı Bay Dang Sy Manh'a göre, yılın son 6 ayına ilişkin planın tamamlanması birçok zorluk ve sıkıntıyı beraberinde getiriyor. Kuzey-Güney demiryolu hattının yenilenmesi ve iyileştirilmesi projelerinin inşası, trenlerin zamanında kalkış ve varış oranını etkiliyor; yağmurlu ve fırtınalı mevsim ise çoğunlukla yılın son 6 ayında gerçekleşiyor ve tren operasyonlarının ve ulaşımının organizasyonunu büyük ölçüde etkiliyor.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/6-thang-doanh-thu-duong-sat-dat-hon-3700-ti-dong-192596508.htm