Üç güney otoyoluna 13.800 milyar VND ek tahsis edildi.

Ulaştırma Bakanlığı ve 8 yerleşim birimine Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Bien Hoa - Vung Tau, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang otoyollarının yapımı için ek 13,8 milyar VND tahsis edildi.

15 Aralık tarihli olağan hükümet toplantısında alınan kararla Maliye Bakanlığı'na, yukarıda belirtilen üç temel projenin hayata geçirilmesi için Ulaştırma Bakanlığı ve sekiz yerleşim birimine merkezi bütçeden kaynak ayrılmasına ilişkin bir plan hazırlama ve bunu 20 Aralık'a kadar Başbakan'a sunma görevi verildi.

Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Otoyolu, toplam 22.000 milyar VND yatırımla, 117,5 km uzunluğunda olup, 26B Ulusal Karayolu - 1 Ulusal Karayolu (Ninh Hoa kasabası, Khanh Hoa) kesişiminden başlayarak, Buon Ma Thuot şehrinin doğusundaki Ho Chi Minh yolu (Dak Lak) kesişiminde sona ermektedir.

Proje, 17 metre genişliğinde 4 şeritten oluşuyor ve 2027 yılında hizmete girmesi bekleniyor. Tamamlandığında bu otoyol, Orta Yaylalar bölgesini Güney Merkez Sahili'ne bağlayan yatay bir aks oluşturacak ve Kuzey-Güney Otoyolu, Ho Chi Minh Yolu, Ulusal Karayolu 1, sahil yolları... ile bağlantı sağlayacaktır.

Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu 54 km uzunluğunda, 4-6 şeritli ve toplam 17.800 milyar VND yatırımla inşa edildi. İnşaat Haziran ayında başladı. Ancak Dong Nai'den geçen 34 km'lik yolun (3.400 hanenin etkilendiği 289 hektarlık alan) büyük kısmı henüz tamamlanmadı. Ba Ria - Vung Tau ise yaklaşık %96'sını teslim etti.

Batı'daki 4 eyaletten geçen ve toplamda yaklaşık 44.700 milyar VND yatırımla inşasına başlanan 188 km uzunluğundaki Chau Doc - Can Tho - Soc Trang Otoyolu'nun inşaatı da başladı. Güzergah, An Giang Eyaleti, Chau Doc Şehri'ndeki 91 No'lu Ulusal Karayolu'ndan başlayıp Soc Trang, Tran De Limanı'nda sona eriyor. Bu bölümün An Giang'dan geçen kısmı yaklaşık 57 km, Can Tho yaklaşık 38 km, Hau Giang yaklaşık 37 km ve Soc Trang'dan geçen kısmı 56 km uzunluğunda.

Projenin birinci etabı, 4 şeritli, 17 metre genişliğinde ve 80 km/sa hıza uygun olacak şekilde planlanmıştır. Tamamlandığında, yol yüzeyi 6 şeritli olacak ve 32 metrenin üzerine çıkarılacaktır. Güzergahın tamamının 2027 yılında tamamlanması ve Mekong Deltası bölgesinde yatay eksende önemli bir trafik güzergahı oluşturması bekleniyor.

Chau Doc - Can Tho - Soc Trang otoyolu güzergahı. Grafikler: Thanh Huyen — Chau Doc - Can Tho - Soc Trang otoyolu güzergahı. Grafikler: *Thanh Huyen*

Kararda Hükümet, Ulaştırma Bakanlığı'ndan önemli projelerin hızlandırılmasını da talep etti. My Thuan 2 Köprüsü, My Thuan - Can Tho ve Tuyen Quang - Phu Tho güzergahlarının Aralık ayında açılıp hizmete girmesi gerekiyor.

Dien Chau - Bai Vot ve Cam Lam - Vinh Hao projelerinin 2024 yılına kadar tamamlanması hedefleniyor.

Ulaştırma Bakanlığı, önemli projeler için yeterli malzeme sağlamak üzere Çevre ve Doğal Kaynaklar Bakanlığı ve yerel yönetimlerle koordinasyon içinde çalışır; Aralık ayında tamamlanması planlanan deniz kumunun dolgu malzemesi olarak kullanılması konusunda anlaşmaya varır. Aynı zamanda Bakanlık, Kuzey-Güney hızlı tren projesini acilen tamamlar ve 31 Ocak 2024 tarihine kadar Hükümet Daimi Komitesi'ne sunarak, gelecek yılın Mart ayında Politbüro'da görüşülüp karara bağlanması için teklif sunar.

Yerel yönetimler, özellikle bölgeden geçen otoyollar olmak üzere trafik güzergahlarının yapımına ağırlık veriyor.

Viet Tuan

[reklam_2]
Kaynak bağlantısı