30 Eylül sabahına kadar 10 numaralı fırtınanın ardından ulusal karayolları ve otoyollardaki hasara ilişkin kısa rapor

Vietnam Yol İdaresi (İnşaat Bakanlığı), 10 numaralı fırtınanın etkisiyle oluşan hasar, sonuçların giderilmesi için yapılan çalışmalar ve fırtına sonrası fırtınanın geçtiği bölgelerdeki ulusal karayolları ve otoyollarda oluşan sirkülasyon nedeniyle trafik güvenliğinin sağlanması konusunda kısa sürede bilgi verdi.

10 numaralı fırtınanın etkisi ve fırtına sonrası sirkülasyon nedeniyle, Karayolu Yönetim Alanı II yönetimindeki Orta kesimlerde yoğun yağışlar meydana geldi. Fırtınalar, seller, heyelanlar ve iyileştirme çalışmalarına dayanarak, Karayolu Yönetim Alanı II, sel, trafik sıkışıklığı ve yamaç heyelanlarının durumunu derledi...

Thanh Hoa'dan geçen Ulusal Karayolu 1. Fotoğraf: VNA

Özellikle, Ulusal Karayolu 1'in Km422+00 - Km423+200 arası kesiminde, sol şeritte devrilen ağaçlar ve elektrik direkleri nedeniyle trafik sıkışıklığı yaşanmakta olup, araçlar geçici olarak sağ şeritte seyretmektedir. Fırtına geçtikten sonra ağaçlar ve elektrik direkleri temizlenip bakımları yapılmış ve 30 Eylül 2025 sabahı trafik yeniden açılmıştır. Ulusal Karayolu 1'in Km771+150 - Km771+230 arası Quang Tri'den geçen kesimi 0,2 - 0,3 m derinliğinde sular altında kalmış olup, araçlar hala orta şeride yakın bir noktada seyretmektedir.

Ho Chi Minh Yolu'nda, Doğu bağlantı yolunun Km780+00 - Km793+00 kesimindeki bazı noktalar, yol boyunca devrilen ağaçlar nedeniyle kısmen trafiğe kapandı. Fırtınanın ardından ağaçlar ve elektrik direkleri temizlendi ve 30 Eylül 2025 sabahı trafik yeniden açıldı. Ho Chi Minh Yolu'nun Km201+330 kesiminde, 30 Eylül 2025 sabahı trafik sıkışıklığına neden olan pozitif eğimli heyelan temizlendi ve trafik yeniden açıldı.

Negatif ve pozitif eğimli heyelanların durumuyla ilgili olarak, Ulusal Karayolu 1 üzerinde, Hue Şehri alanında, Ulusal Karayolu 1'in Km854+1050'sinde negatif eğimli heyelan, Ulusal Karayolu 1 Hue çevre yolunun Km12+450'sinde 30 m3'lük pozitif eğimli heyelan bulunmaktadır. Nghe An'dan geçen Ho Chi Minh Yolu'nda Km668+240'ta yaklaşık 30 m3'lük negatif eğimli heyelan; Km663+800, Km669+100, Km669+350, Km670+100... konumlarında yaklaşık 250 m3'lük pozitif eğimli heyelan; Km749+850T'de 30 m uzunluğunda negatif eğimli bir set çökmüştür...

Ha Tinh ilinden geçen bölgede, Km920+530T'de yaklaşık 1.500 m3'lük bir heyelan meydana geldi ve bu durum trafik sıkışıklığına neden olmadı. Düzleştirilmiş ve uyarı levhaları yerleştirilmiş; Quang Tri ilindeki bölgede yaklaşık 1.363 m3'lük bir heyelan meydana geldi; Hue şehrindeki bölgede ise yaklaşık 250 m3'lük bir heyelan meydana geldi... Karayollarında heyelanlar çoğunlukla Cam Lo - La Son karayolu üzerindeki bazı noktalarda görülüyor. Nghe An, Ha Tinh, Quang Tri, Hue şehri ve Ho Chi Minh yolu üzerinden geçen Ulusal Karayolu 1 üzerinde, binlerce ağaç devrilmiş ve yüzlerce metreküp toprak ve kaya yol yüzeyinden taşarak kanalizasyonlar ve alt geçitler boyunca hendekleri doldurmuş durumda...

Yol yüzeyi hasarları açısından, Quang Tri ve Hue Şehri'nden geçen Ulusal Karayolu 1'de yaklaşık 210 metrekare çukur bulunmaktadır; Quang Tri ve Hue Şehri'nden geçen Ho Chi Minh Yolu'nda 12 noktada 810 metrekare yol yüzeyi hasar görmüştür. Diğer illerde ise 11 noktada 750 metrekare hasar bulunmaktadır.

Ayrıca, Ulusal Karayolu 1, Ho Chi Minh Yolu ve yukarıda belirtilen yerlerdeki otoyollarda yüzlerce devrilmiş, kırılmış veya hasar görmüş tabela, parlama önleyici ağ ve korkuluk bulunmaktadır...

Şu anda, Ulusal Karayolu QLDB II, yerel yönetimler, bakım birimleri, yatırımcılarla koordinasyon sağlayarak, devrilen ağaçları, elektrik direklerini, aydınlatmaları, sinyal lambalarını kesmek, devirmek ve temizlemek, yol yüzeyini temizlemek, fırtınalar nedeniyle oluşan hasarlı, kırık veya kaybolan işaretleri düzeltmek, onarmak ve değiştirmek ve trafiği güvence altına almak için tüm kaynaklarını seferber ediyor; çöken kayaları ve toprağı temizliyor ve trafiği güvence altına almak için bariyerler ve işaretler düzenliyor...

10 numaralı fırtınanın ve fırtına sonrası sirkülasyonun işlere, evlere, trafik altyapısına, inşaata olan etkilerine proaktif bir şekilde müdahale etmek ve trafiğe katılan insanların ve araçların güvenliğini sağlamak amacıyla QLDB II Bölgesi, fırtınanın etkisinin sonuçlarına proaktif bir şekilde müdahale etmek ve bunların üstesinden gelmek için ilgili birimleri müdahale etmeye yönlendirmek amacıyla 15/CD-KQLDB II sayılı Resmi Gönderiyi yayınladı; aynı zamanda, Vietnam Yol İdaresi ve İnşaat Bakanlığı'na güncelleme, inceleme ve raporlama yapmaya devam ediyor.

Source: https://baotintuc.vn/xa-hoi/bao-cao-nhanh-thiet-hai-tren-cac-quoc-lo-cao-toc-sau-bao-so-10-den-sang-309-20250930100100641.htm