11 Aralık'ta Başbakan Yardımcısı Bui Thanh Son, Başbakanın biyoyakıtların geleneksel yakıtlarla karıştırma oranının uygulanmasına ilişkin yol haritasının yayınlanmasına dair 53/2012 sayılı Kararını tamamen yürürlükten kaldıran 46 sayılı Kararı imzaladı.
53/2012 sayılı Karar artık yasal olarak geçerli değildir. Bu kararda yer alan tüm düzenlemeler, yol haritası, zamanlama ve biyoyakıtların (E5, E10 gibi) geleneksel benzin ve dizel yakıtlara zorunlu karıştırılma oranı da dahil olmak üzere, artık uygulanmaz.
Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, 53/2012 sayılı Kararın uygulanmasının üzerinden neredeyse on yıl geçtikten sonra Vietnam'da biyoyakıtların önünü açmaya katkıda bulunduğunu kabul etmekle birlikte, yaygın geliştirme aşamasına girerken birçok eksikliğini de ortaya çıkardığını ve bu nedenle değiştirilmesi gerektiğini belirtmektedir.
7 Kasım'da Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, Vietnam'da biyoyakıtların geleneksel yakıtlarla karıştırma oranının uygulanmasına ilişkin yol haritasını belirleyen 50/2025 sayılı Genelgeyi yayımladı. Genelge 1 Ocak 2026'dan itibaren yürürlüğe girecek.
1 Haziran 2026'dan itibaren, ülke genelinde benzinli motorlarda kullanılmak üzere kurşunsuz benzinin (mevcut ulusal teknik standartlara göre) E10 benzinine (kurşunsuz benzine %10 etanol karıştırılması) dönüştürülmesi zorunludur.
Aynı zamanda, benzinli motorlarda kullanılmak üzere E5 RON 92 benzinin (RON 92 benzine %5 etanol karıştırılması) harmanlanması ve karıştırılması işlemi, Aralık 2030 sonuna kadar gerçekleştirilecektir.

E10 benzini Haziran 2026'dan itibaren ülke genelinde kullanılmaya başlanacak (Fotoğraf: Thanh Thuong).
Ayrıca, B5 ve B10 biyodizel yakıtların dizel motorlarda kullanılabilmesi için henüz karıştırılması zorunlu değildir. Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, kuruluşları ve bireyleri bu biyodizel ürünlerinin üretimine ve ticaretine katılmaya teşvik etmektedir.
25 Kasım'da Başbakan Yardımcısı Bui Thanh Son, Sanayi ve Ticaret Bakanı Nguyen Hong Dien'den, Vietnam'da biyoyakıt üretimi, harmanlanması, dağıtımı ve kullanımı yol haritasının uygulanabilirliğini ve tutarlılığını sağlamak için kalan konuları acilen açıklığa kavuşturmak üzere ilgili bakanlıklar ve kurumlarla bir toplantıya başkanlık etmesini istedi.
Sanayi ve Ticaret Bakanlığı ile diğer bakanlıklar ve kurumlar, yerli ve ithal etanolün üretim, tedarik ve dağıtım kapasitesini, ayrıca maliyetlerini ve E10 benzin fiyatlarına etkisini değerlendirmekle görevlidir. Önemli işletmelerin karıştırma kapasitelerini inceleyecek, yol haritasına uyma yeteneklerini belirleyecek ve tedarik gereksinimleri karşılanmadığında sorumlulukları netleştireceklerdir.
Başbakan Yardımcısı, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı ile ilgili kurumlardan E10 benzinin kalitesi ve teknik güvenliğinin bilimsel temelini, değerlendirmeden sorumlu kurumu ve denetim ve izleme mekanizmasını belirlemelerini istedi.
Ayrıca, hükümet yetkilileri, E10 benzin fiyatının insanların ve işletmelerin yaşamlarını olumsuz etkilememesini sağlamak ve yönetmek için çözümler önermenin ve uygulama sonuçlarını Kasım ayında Başbakana rapor etmenin gerekliliğine dikkat çekti.
50/2025 sayılı Genelgeye göre, biyoyakıtlar, denatüre veya denatüre edilmemiş etanol (E100) ve biyobazlı dizel (B100) dahil olmak üzere biyolojik bazlı yakıtlardır. Geleneksel yakıtlar ise, RON 92, RON 95, diğer kurşunsuz benzinler veya yasanın kalite gereksinimlerini karşılayan dizel yakıt (DO) dahil olmak üzere kurşunsuz benzin (baz benzin) olarak tanımlanabilir.
Bu genelgede, biyoyakıtlar, E5 RON 92 ve E10 benzini de dahil olmak üzere, yakıt etanolü ve baz benzinin karışımlarıdır. Biyoyakıtların karıştırılması, depolama tanklarında ve boru hatlarında karıştırma yöntemleri veya diğer uygun karıştırma yöntemleri kullanılarak baz benzine değişen oranlarda E100 eklenmesini içerir.
Kaynak: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/bo-lo-trinh-cu-nguoi-dan-bat-buoc-dung-xang-e10-e5-tu-thang-62026-20251211220233611.htm






Yorum (0)