Ulaştırma Bakanı, Gia Nghia Otoyolu'nun hayata geçirilmesindeki ilerlemeyi anlatıyor

Ulaştırma Bakanı Nguyen Van Thang, Batı'daki Kuzey-Güney Otoyolu'nun, Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh ( Binh Phuoc ) inşaat projesinin 2025'te başlaması halinde 2026 yılı sonuna kadar tamamlanacağını söyledi.

17 Haziran sabahı, Ulusal Meclis salonunda Kuzey-Güney Otoyolu inşaat yatırım projesi, Gia Nghia ( Dak Nong ) - Chon Thanh (Binh Phuoc) batı kesiminin yatırım politikası görüşüldü.

Tartışma oturumunda, Ulusal Meclis milletvekilleri, bunun Orta Yaylaları Güneydoğu bölgesi, Güneybatı bölgesi ve Ho Chi Minh Kenti ile bağlayan çok önemli bir trafik aksı projesi olduğunu belirttiler.

Ulusal Meclis Delegesi Tran Van Tien (Vinh Phuc). Fotoğraf: “Nhu Y”

Proje yatırımı, trafik altyapısındaki darboğazları çözecek, yeni alanlar yaratacak ve sosyo-ekonomik kalkınmayı hızlandırarak Güneydoğu ve Güneybatı bölgelerinde ulusal savunma ve güvenliği sağlayacak.

Ancak, proje yatırım politikasının Ulusal Meclis'e sunulmasını kabul eden Ulusal Meclis Milletvekili Tran Van Tien (Vinh Phuc), mevcut kredi faiz oranı düzenlemelerine uyum sağlamak amacıyla 1. aşamada kredi faiz oranının %10,7 olarak gözden geçirilmesini önerdi.

Bu arada, Ulusal Meclis Milletvekili Nguyen Cong Long (Dong Nai), projenin etkinliğinin ve sermaye tahsis yönteminin dikkatlice gözden geçirilmesi gerektiğini belirtti. Mümkünse, kamu yatırımlarının liderliğini ve devletin öncü rolünü sağlayacak şekilde, merkezi sermaye ve yatırımcı sermayesi yöntemine göre düzenlenmesi gerektiğini belirtti.

Temsilci Ta Van Ha (Quang Nam) ayrıca projenin ilerlemesini garanti altına almak için sermaye kaynaklarına yönelik bir yedek plan oluşturulmasını; aynı zamanda, özellikle danışmanlık paketleri, tazminat paketleri, saha temizliği ve yeniden yerleşim için ihale mekanizmalarının uygulanmasında proje uygulamasının denetimini güçlendirecek bir mekanizma oluşturulmasını önerdi.

Ulaştırma Bakanı Nguyen Van Thang Fotoğraf: Nhu Y

Ulaştırma Bakanı Nguyen Van Thang, projenin nispeten tamamlanmış olduğunu, 6 şeritli olarak planlandığını ve eyaletin sermaye desteğinin %50'siyle 4 şeridin daha tamamlanacağını söyledi. Tam kapasiteye ulaşıldığında, bu bölümde 2 şerit daha genişletilecek.

Thang, hesaplamalara göre bunun önceki projelere kıyasla nispeten iyi bir geri ödeme süresine sahip, yatırımcılar için uygun ve bankalar tarafından da oldukça beğenilen bir proje olacağını söyledi.

Ancak Ulaştırma Sektörü Komutanı, bankalardan YİD projelerine yatırım yapmak üzere toplanan sermayenin çoğunlukla kısa, orta ve uzun vadeli olması nedeniyle projelerin zorluklarla karşılaşmasının muhtemel olduğunu da belirtti. Bu tür yaklaşık 18-20 yıllık geri ödeme süresine sahip bir projede, yatırımcılar banka kredilerini geri ödemek için geliri önceliklendirecekleri için yatırımcı çekmek açısından oldukça uygun ve uygulanabilir olacaktır.

Bakan Nguyen Van Thang, ilerlemeye ilişkin olarak, özellikle otoyol sistemleri olmak üzere yol sistemlerinin uygulanmasında deneyim olması nedeniyle projenin uygulanma süresinin uygun olduğunu söyledi.

Bay Thang, projenin 2025'te başlaması halinde 2026 yılı sonuna kadar tamamlanacağını söyledi. Bay Thang, "Beklenen ilerleme tamamen uygulanabilir ve başarılabilir" diye belirtti.

Luan Dung

Kaynak: https://tienphong.vn/bo-truong-giao-thong-noi-tien-do-trien-khai-cao-toc-gia-nghia-chon-thanh-hoan-toan-kha-thi-post1647004.tpo