İnşaat Bakanlığı, Hanoi - Quang Ninh demiryolu planlama teklifinin incelenmesini talep ediyor

İllüstrasyon fotoğrafı.

İnşaat Bakanlığı, Hanoi - Quang Ninh demiryolu güzergahının planlanmasıyla ilgili çalışma konusunda Vietnam Demiryolları İdaresi'ne resmi bir yazı gönderdi.

Buna göre İnşaat Bakanlığı, Vietnam Demiryolları Otoritesi'nden, Gia Binh Uluslararası Havalimanı'nın kurulması, 2026-2030 döneminde çift haneli ekonomik büyüme hedefi, aparatların düzenlenmesi, yerleşim yerlerinin idari sınırları gibi yeni ilgili faktörlerin güncellenmesi ve açıklığa kavuşturulması gereken planlama yasası hükümlerine göre Hanoi-Quang Ninh demiryolu hattının planlanmasına ilişkin teklif dosyasını incelemesini talep etti. Bu incelemede, koridor genelinde demiryolu hattı ve özel olarak Hanoi-Quang Ninh demiryolu hattı için uzun vadeli bir vizyonla planlama şemasının gerekliliği, uygulanabilirliği ve etkinliği açıklığa kavuşturulmalıdır.

Vietnam Demiryolları İdaresi, Demiryolu Ağı Planlaması 1'in ayarlanmasına demiryolu hattını entegre etmeli, demiryolu hattı ve istasyonunun planlanması, planlama seçeneklerini değerlendirme ve seçme temeli olarak genel demiryolu planlama ağını incelemeli, tutarlılık ve verimliliği sağlamak için güzergah boyunca ulusal demiryolu ağı, kentsel demiryolu, diğer ulaşım; kentsel alanlar, kültürel kalıntılar, turizm vb.'nin bağlantısını dikkate almalıdır.

İnşaat Bakanlığı'nın resmi yazısında, "Taslak belgelerin tamamlanmasının ardından kuruluş, gerekli prosedürleri uygulamak üzere ilgili yerel yönetimlerden belgeler hakkında görüş toplayacak" denildi.

Daha önce Vietnam Demiryolları İdaresi, Vingroup Corporation'dan Hanoi - Quang Ninh demiryolu güzergahı planını almış ve bu planda yetkili makamların Hanoi - Quang Ninh demiryolu güzergahının planlama içeriğini onaylaması ve bu demiryolu güzergahını 2021 - 2030 dönemi demiryolu ağı planlamasının ve 2050 vizyonunun ayarlanmasına eklemesi önerilmişti.

Hanoi-Quang Ninh demiryolu hattının, ulusal demiryolu ağına ait, tasarım hızı 250 km/saat ve üzeri, sadece yolcu trenlerine yönelik, 1435 mm hat açıklığına sahip, elektrikli bir yüksek hızlı demiryolu olması öneriliyor.

Güzergah, Hanoi Şehri'ndeki Ulusal Sergi ve Fuar Merkezi'nden (Co Loa) başlıyor; Quang Ninh Eyaleti, Ha Long Şehri, Dai Yen Mahallesi, Orman Parkı'nda (Vinhomes Ha Long Xanh Kentsel Alanı'nın karşısında) sona eriyor ve toplam güzergah uzunluğu yaklaşık 120,9 km.

Vingroup, güzergahla ilgili olarak, Hanoi'deki Co Loa istasyonundan başlayarak, Bac Ninh eyaletindeki Gia Binh Havalimanı'na bağlantı yolunu takip etmeyi önerdi. Rota, Hai Duong üzerinden Quang Ninh eyaletindeki Yen Tu'ya kadar devam edecek ve Quang Ninh eyaletindeki Ha Long şehri, Dai Yen semtindeki orman parkı alanındaki son noktaya kadar devam edecekti.

Vingroup, Hanoi'de iki güzergah seçeneği önerdi. 1. Seçenek: Güzergah, Tu Lien Köprüsü ile Gia Binh Havalimanı'nı birbirine bağlayan yol boyunca devam ediyor; 2. Seçenek: Güzergah, Tu Lien Köprüsü'nü birbirine bağlayan yol boyunca devam ediyor ve ardından sağa dönerek mevcut demiryolu hattını takip ediyor, Yen Vien istasyonundan geçiyor, 9 numaralı şehir içi demiryolu hattı koridorunu takip ediyor, Duong Nehri'ni geçiyor ve Gia Binh Havalimanı'nı birbirine bağlayan yolu takip ediyor.

Hanoi - Quang Ninh demiryolu hattının Co Loa, Gia Binh, Yen Tu ve Ha Long olmak üzere 4 istasyona sahip olması bekleniyor. Yen Vien'den geçmesi planlanan hatla birlikte ek bir Yen Vien istasyonu daha olacak.

Güzergâhın arazi edinim talebi yaklaşık 308,98 hektardır; yatırım sermayesi talebi yaklaşık 5,4 milyar ABD dolarıdır (133,175 milyar VND karşılığı); uygulama süresi 2030 yılına kadar olan planlama dönemindedir.

Source: https://baodautu.vn/bo-xay-dung-yeu-cau-ra-soat-de-xuat-quy-hoach-duong-sat-ha-noi---quang-ninh-d318870.html