Yeni Dong Nai ekonomisinin panoraması

Amata Endüstri Parkı, uluslararası standartlara uygun Eko-Endüstriyel Park modelini uygulayan Vietnam'daki beş endüstri parkından biridir. Fotoğraf: Contributor

İl İstatistik Ofisi verilerine göre, Dong Nai ilinin ekonomik yapısı hala yaklaşık %56,1'ini oluşturan sanayi ve inşaatın; yaklaşık %11,8'ini oluşturan tarım, ormancılık ve balıkçılığın; yaklaşık %25,9'unu oluşturan ticaret ve hizmetlerin; ürün vergisi eksi ürün sübvansiyonları %6,45'ini oluşturmaktadır.

Vietnam'ın en büyük 4 ekonomik merkezi

Yeni Dong Nai eyaleti, Ho Chi Minh Şehri, Hanoi ve Hai Phong'dan sonra Vietnam'ın en büyük dört ekonomik merkezinden biri olacak. Bu nedenle eyalet, oldukça gelişmiş sanayi, kentsel alanlar, tarım , ticaret, hizmetler, lojistik vb. alanlara sahip bir bölge olacak. Ayrıca, yabancı ve yerli doğrudan yatırım, ihracat ve devlet bütçesi geliri açısından ülkedeki en önemli bölgedir.

12.737 km2'den fazla doğal alanı, 4,4 milyondan fazla nüfusu ve birçok bölgeye ulaşım sağlayan bir kavşak noktası olan Dong Nai, önümüzdeki yıllarda sosyoekonomik kalkınma için daha fazla potansiyele sahiptir. Özellikle Long Thanh Uluslararası Havalimanı, Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu, Ben Luc - Long Thanh, Dau Giay - Lien Khuong Otoyolu, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3, Çevre Yolu 4 vb. tamamlanıp hizmete girdiğinde, ekonomik kalkınmada yeni atılımlar yaratacaktır.

Dong Nai Sosyo-Ekonomik Danışma Grubu uzmanlarına göre, yeni Dong Nai eyaletinin, Merkez Hükümetinden Serbest Ticaret Bölgesi için onay alabilmesi ve eyaleti Long Thanh Uluslararası Havalimanı ve Ho Chi Minh Kenti'ne bağlayan kentsel demiryolu hatlarının inşası için gerekli evrak işlemlerini hızla tamamlaması gerekiyor.

İl Parti Komitesi Sekreter Yardımcısı ve İl Halk Komitesi Başkanı Vo Tan Duc, birleşmeden sonra Dong Nai ekonomisinin 676,7 trilyon VND'yi (26 milyar ABD dolarına eşdeğer) aşmasının beklendiğini söyledi. Yeni Dong Nai, Güney'deki en büyük iki ekonomik merkezden biri, bölgeleri birbirine bağlayan bir trafik geçidi ve tüm ülkenin sanayi ve tarım "başkenti" olacak. Bu nedenle, yeni Dong Nai, havacılık, karayolu, demiryolu ve su yolu gibi çeşitli ulaşım ağlarına sahip önemli bir ekonomik koridor ekseni haline gelecek. 50'den fazla yerleşik sanayi parkıyla Long Thanh Uluslararası Havalimanı 2026 yılında hizmete girecek ve Phuoc An limanı hizmete girdi. Bu liman, yeni Dong Nai'nin ülkenin mal, hizmet, lojistik ve ihracatı için önemli bir merkez haline gelmesine yardımcı olacak. Tarım açısından, yeni Dong Nai, Vietnam'ın en büyük hayvancılık endüstrisine sahip eyaleti olacak. İlde, ülkenin önde gelen endüstriyel bitkileri ve meyve ağaçları yetiştiriciliği konusunda uzmanlaşmış birçok alan bulunmaktadır.

Yeni Dong Nai eyaleti ekonomik kalkınma için alan açacak. Kaynaklar teknik altyapı ve diğer alanlara yatırım yapmak için iyi bir şekilde seferber edilirse, ekonomik büyüme önümüzdeki yıllarda çift haneli rakamlara ulaşabilir.

Bölgesel Siyaset Akademisi II (Ho Chi Minh Şehri) Siyasi Ekonomi Fakültesi Başkan Yardımcısı Dr. Mai Chiem Hieu, Dong Nai ve Binh Phuoc eyaletlerinin birleşmesinin daha iyi sosyoekonomik kalkınma için alan açacağını değerlendirdi. Yeni Dong Nai eyaleti, Vietnam'ın en büyüğü olan Long Thanh Uluslararası Havalimanı'na, Phuoc An limanına sahip olup, Orta Yaylalar, Güneybatı ve Güney Merkez bölgelerine ulaşımı sağlayan bir trafik kapısıdır. Yukarıda belirtilen avantajlarıyla, yeni Dong Nai, önümüzdeki yıllarda çift haneli büyüme hedefine ulaşarak ekonomik kalkınma için büyük bir potansiyele sahiptir.

Gelişimi hızlandırmak için alan açmak

Hükümet tarafından onaylanan 2021-2030 dönemi İl Planlamasına göre, Dong Nai'de 2030 yılına kadar yaklaşık 38 bin hektarlık bir alana sahip 63 sanayi parkı bulunacaktır. Dong Nai'de şu anda sadece 50 yerleşik sanayi parkı bulunmaktadır ve bunların 45'i faaliyettedir. İldeki sanayi parkları, toplam sermayesi yaklaşık 41,5 milyar ABD doları olan 2 binden fazla doğrudan yabancı yatırım projesini çekmiştir.

Dong Nai, daha önce yerli ve yabancı yatırımcıların fabrika inşa etmek için kiralayabileceği geniş sanayi arazilerinin eksikliği nedeniyle zorluklarla karşılaşmıştı, ancak artık bu sorun çözüldü. Dong Nai eyaleti, özellikle işleme sanayisi hammadde üretim alanlarıyla ilişkilendirilecek şekilde endüstriyel kalkınmanın cazibesini yeniden şekillendirebilir.

Ulusal Para Politikası Danışma Konseyi üyesi ve Dong Nai Eyaleti Sosyo-Ekonomik Danışma Grubu üyesi Dr. Tran Du Lich, birleşmeden sonra yeni Dong Nai eyaletinin, havalimanı, deniz limanı ve sınıra sahip olması nedeniyle oldukça elverişli bir kalkınma alanına sahip olacağını söyledi. Bu, eyaletin lojistik, ticaret ve hizmet geliştirmesi için bir avantaj sağlayacak. Ancak yeni Dong Nai'nin, her alanda proje hayata geçirmek için eyalet planlamasını hızla uyarlaması gerekiyor. Eyalet, sanayi, tarım, işleme, turizm geliştirme vb. potansiyelinden yararlanmak için Bien Hoa - Dong Xoai'yi havalimanı ve deniz limanına bağlayan ulaşım altyapısına yatırım yapmak üzere kaynakları önceliklendirmelidir.

Dernekler ve işletmeler, iki kademeli yerel yönetimiyle yeni Dong Nai eyaletinin, üretim ve iş hacmini genişletmek ve projeleri hayata geçirmek için birçok fırsat yaratacağını öngörüyor. Önümüzdeki dönemde, eyalete çeşitli alanlarda yatırım yapan yerli ve yabancı işletmelerin sermayesinin artarak çift haneli ekonomik büyüme hedefine ulaşılmasına katkıda bulunması bekleniyor.

Dong Nai İş Federasyonu Başkanı Bay Dang Van Diem'e göre, Dong Nai eyaleti, sanayi, tarım, gayrimenkul, ticaret hizmetleri, lojistik, teknik altyapı, turizm vb. alanlardaki projelere işletmelerin katılımı için geniş bir alana sahip. Federasyon, işletmelerin üretim ve iş geliştirme önündeki zorluk ve engelleri hızla ortadan kaldırmalarına destek olmak için hükümetle köprü görevi görecek. Ayrıca, federasyon, işletmeleri birbirine bağlamak ve ürün tüketim pazarlarını genişletmek için ticaret tanıtım kampanyaları uygulamak üzere departmanlar ve şubelerle koordinasyon sağlayacak.

Han Minh

Kaynak: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/buc-tranh-toan-canh-ve-kinh-tedong-nai-moi-cd30ed7/