İl Genel Meclisi Heyeti, 25 Mart sabahı, 2009-2023 yılları arasında bir dizi ulaştırma işletmesinde trafik düzeni ve güvenliğinin sağlanmasına ilişkin yasal politikaların uygulanmasına ilişkin tematik denetim gerçekleştirdi ve aynı zamanda Karayolu Trafik Düzeni ve Güvenliği Kanunu Tasarısı'na katkıda bulunan işletmelerin görüşlerini dinledi.
Yoldaş Tran Nhat Minh - İl Ulusal Meclisi Delegasyonu'nun tam zamanlı temsilcisi - başkanlık etti. Toplantıya ayrıca komite temsilcileri, Ulusal Meclis Delegasyonu Ofisi ve İl Halk Konseyi temsilcileri ve Ulaştırma Bakanlığı yöneticileri de katıldı.
Heyet, Vilaconic Anonim Şirketi ve Van Minh Limited Şirketi ulaştırma işletmelerini doğrudan denetledi; birimlerin trafik düzeni ve güvenliğinin sağlanması çalışmalarıyla ilgili ulaştırma faaliyetlerinin sonuçlarına ilişkin raporlarını dinledi.
İşletmeler, trafik düzenini ve güvenliğini sağlamak için yasalara uymaya özen gösteriyor, bir güvenlik izleme departmanı kuruyor, sürücüleri zamanında uyarmak ve hatırlatmak için konumları düzenli olarak kontrol ediyor, trafik güvenliği konusunda periyodik eğitimler vermek için Ulaştırma Birliği ile koordineli çalışıyor ve aracı çalıştırmadan önce güvenliği kontrol eden bir departman kuruyor. Bu sayede, sürücülerin yol trafiğini ihlal etme oranı ve kaza sayısı azalıyor.
Taşımacılık işletmeleri ayrıca, trafik güvenliğini ve düzenini etkileyebilecek bazı mevcut eksiklikler hakkında Denetim Ekibine önerilerde bulundu, örneğin: Nghe An'daki yol sistemi, özellikle dar yüzeyli bazı ulusal karayolları, bazı bölümler bozulmuştur, örneğin Nam Can sınır kapısına kadar olan Ulusal Karayolu 7.
Ulusal Karayolu 1A ve N5 üzerinde çok sayıda yerleşim yolu bulunmakta olup, bu yollar araç kullanımını zorlaştırmakta ve tehlikeli hale getirmektedir; Vinh şehir çevre yolunun birçok bölümünde sert orta şerit bulunmamaktadır; Ulusal Karayolu 46, Cua Lo limanına ve Nghi Thiet limanına kadar yerleşim alanlarında yer almakta olup, çok sayıda kavşağa sahiptir ve görüş mesafesi sınırlıdır.
Yabancı lisanslı yük taşıma araçlarının (Lao araçları) izin verilen yük taşıma kapasitelerine ilişkin düzenlemeler henüz yetersizdir; yetkili makamlarca yük taşıma kapasitesi düzenlemelerini ihlal eden Lao lisanslı araçların elleçlenmesi sert değildir ve bu durum Vietnam lisanslı araçları kullanan yük taşımacılığı işletmeleri ile Lao lisanslı araçları kullanan yük taşımacılığı işletmeleri arasında sağlıksız bir rekabete yol açmaktadır.
Ortak bir protokol bulunmasına rağmen, ASEAN ülkeleri arasında Karayolu Trafik Kanunu'nun özellikle tırlar için uygulanmasında hala çok sayıda idari farklılık bulunmakta ve bu durum bazı sınır kapılarında mal yoğunluğuna yol açmaktadır.
Yolcu taşımacılığında ise, yollarda yolcu alan, öngörülen yolcu sayısından fazla yolcu taşıyan, teknik açıdan güvenli olmayan araçlar yollarda dolaşmakta, kaçak otobüs durakları bulunmakta... Bunlar sağlıksız rekabete, trafik güvenliğine ve trafik kazalarının yaşanma riskinin yüksek olmasına neden olmaktadır.
İzleme konusunun içeriğine açıklık getiren İl Millet Meclisi temsilcisi, ulaştırma işletmelerinin ciddi çabaları sayesinde birimlerde trafik düzeni ve güvenliğinin sağlandığını, dolayısıyla işletmelerin istikrarlı bir şekilde faaliyet göstermesine katkı sağlandığını belirtti.
Trafik düzeni ve güvenliğinin sağlanması ile Karayolu Trafik Güvenliği Projesi ile ilgili olarak işyerlerinden gelen görüş ve öneriler, İl Genel Meclisi Heyeti tarafından derlenerek sentezlenecek ve yetkileri dahilinde değerlendirilmek ve karara bağlanmak üzere TBMM'ye ve ilgili bakanlık ve birimlere sunulacaktır.
Kaynak
Yorum (0)