Hau Giang Otoyolu'nun inşası için yaklaşık 6 milyon metreküp deniz kumuna ihtiyaç duyuluyor.

Haziran 2024 ortasında deniz kumunun karayolu yapımında kullanılması bekleniyor

Soc Trang ili Halk Komitesi bugün (11 Haziran) My Thuan Proje Yönetim Kurulu ile Kuzey-Güney otoyol projesi Can Tho - Ca Mau bölümünde deniz kumu madenlerinin yol yatağı malzemesi olarak kullanılmasına ilişkin prosedürlerin uygulanması konusunda bir çalışma toplantısı gerçekleştirdi.

Soc Trang İl Halk Komitesi Başkanı Sayın Tran Van Lau ve My Thuan Proje Yönetim Kurulu, karayolu yapımında kum kullanımına ilişkin sorunları görüşerek çözüme kavuşturdu.

My Thuan Proje Yönetim Kurulu temsilcisine göre, şu anda VNCN E&C İnşaat ve Mühendislik Yatırım Anonim Şirketi (VNCN E&C), Soc Trang ili Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı'nın (TN&MT) rehberliğinde kum madenleri alanı ve rezervleri için araştırmayı tamamladı ve kayıt dosyasını tamamladı.

Proje Yönetim Kurulu ve yükleniciler, Hau Giang - Ca Mau projesi kapsamında deniz kumu kullanım kapsamını (Bac Lieu, Kien Giang ve Ca Mau illeri aracılığıyla) da belirlemiştir. Kullanılan deniz kumu hacmi yaklaşık 6 milyon m3 olup, Soc Trang ili Halk Komitesi'ne bildirilmiştir.

" Ulaştırma Bakanlığı, proje için ihtiyaç duyulan yaklaşık 6 milyon metreküp deniz kumu hacminin uygun olduğunu ve yüklenicinin işletmek istediği kum ocaklarının denizyolunda bulunmadığını teyit eden bir belge yayınladı.

Kurul ayrıca deniz kumu madeni araştırmasının sonuçlarını proje malzeme araştırma dosyasına güncelleyerek Soc Trang ili Halk Komitesine bildirdi.

Böylece, proje yönetim kurulu ve yüklenici, Ulusal Meclis'in 28 Kasım 2023 tarihli 106/2023/QH15 sayılı Kararı hükümlerine uygun olarak işletme haklarının tesciline ilişkin tüm prosedürleri tamamlamış olup, Soc Trang ili Halk Komitesi'nin yükleniciye proje inşaatına hizmet etmek üzere işletmeyi organize etme konusunda bir "Onay" vermesi için gerekli koşulları yerine getirmiştir, My Thuan Proje Yönetim Kurulu temsilcisi bilgilendirdi.

Maden ruhsatı verme yetkisine ilişkin olarak My Thuan Proje Yönetim Kurulu'na göre, 2010 tarihli Maden Kanunu'nun 82. maddesinin 2. fıkrasında: "İl Halk Komitesi, madenlerin ortak inşaat malzemeleri için işletilmesine ruhsat verir" hükmü yer almaktadır.

17 Mayıs 2024 tarihli 548/BHĐVN-QLKTB sayılı Belgede deniz alanlarının (6 deniz mili dışında) tahsisine ilişkin prosedüre ilişkin olarak, Vietnam Denizler ve Adalar İdaresi - Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı, deniz alanlarının tahsisinin Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı'nın yetkisi altında olduğunu ve 11/2021/ND-CP sayılı Kararname hükümlerine göre uygulandığını teyit etmiştir.

Yüklenici mevzuata uygun olarak evraklarını tamamlamış olmasına rağmen; ruhsat verme ve deniz alanlarını tahsis etme yetkisi de özel olarak düzenlenmiş olup, Soc Trang ili Halk Komitesi tarafından henüz bir "Onay" verilmediğinden, Mayıs 2024'te proje inşaatına hizmet etmek üzere deniz kumunun işletilmesi mümkün görünmemektedir.

Önümüzdeki dönemde, Soc Trang ili Halk Komitesi'nin "Onay"ı yayınlamasının ardından, yüklenici deniz alanlarının tahsisini talep eden belgeleri tamamlayacak ve deniz alanlarının işletilmesi için tahsis edilmesi amacıyla bunları Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı'na sunacaktır.

Yüklenici, işletmeye başlamadan önce öngörülen mali yükümlülükleri (vergi, harç) yerine getirmeyi taahhüt etmiş; deniz trafiği güvenliğini sağlayacak planı onay için Denizcilik İdaresi'ne sunmuş; işletme ve taşıma araçlarını işletmeye yetkili makama tescil ettirmiştir. İşletmeye başlama tarihi olarak Haziran 2024 ortası öngörülmektedir.

"Uygun hava şartlarından yararlanılarak, proje inşaatına hizmet verecek deniz kumu madeninin en kısa sürede faaliyete geçirilmesi aciliyet arz etmektedir.

My Thuan Proje Yönetim Kurulu Başkanı, "İşletmedeki gecikme, ilerlemeyi büyük ölçüde etkileyecek ve projenin Hükümet ve Başbakan tarafından belirtildiği gibi 2025 yılına kadar tamamlanamaması riskini taşıyacaktır," dedi. Aynı zamanda, Soc Trang ili Halk Komitesi'nden, deniz alanının yönetmeliklere uygun şekilde devredilmesini talep eden dosyanın tamamlanmasına temel teşkil edecek bir "Onay"ın 15 Haziran 2024'ten önce yükleniciye iletilmesini talep etti.

Hau Giang - Ca Mau Otoyolu'nun yol tabanının inşası için yaklaşık 6 milyon metreküp deniz kumuna ihtiyaç duyulmaktadır. Açıklayıcı fotoğraf.

Yerel yönetimler hala zorluklarla karşı karşıya

Toplantıda konuşan Soc Trang ili Halk Komitesi Başkanı Bay Tran Van Lau, ilin deniz kumunu işletmeye ihtiyacı olmadığını, ancak My Thuan Proje Yönetim Kurulu ve yüklenicilerin projeler için deniz kumunu işletmeleri için uygun koşullar yaratacağını söyledi.

Bay Lau, eyaletin şu anda hala bazı zorluklar ve sorunlarla karşı karşıya olduğunu, bu nedenle kum işletmeciliği için lisans veremediğini söyledi.

"2010 tarihli Madenler Kanunu'nun 82. maddesinin 2. fıkrasında olduğu gibi; Hükümetin 10 Şubat 2021 tarihli 11/2021/ND-CP sayılı Kararnamesi'nde, İl Halk Komitesi, uzun yıllar boyunca anakaranın ortalama en alçak su hattından itibaren 6 deniz mili deniz alanı içindeki deniz alanını yönetir ve tahsis eder.

Bu arada, Soc Trang eyaletindeki B1 deniz kumu madeni (Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı tarafından değerlendirilip eyalete devredilmiştir) 6 deniz mili deniz alanının dışında yer almaktadır, bu nedenle şu anda eyaletin yönetimi ve lisanslama yetkisi altında değildir," diye açıkladı Bay Lau.

Bay Lau, şu anda Soc Trang ili Halk Komitesi'ne 6 deniz mili deniz alanı dışındaki deniz alanında deniz kumu işletme lisansı verme yetkisi veren veya görevlendiren yetkili makamdan herhangi bir belgenin bulunmadığını sözlerine ekledi.

"Bu zorluklar nedeniyle eyalet, My Thuan Proje Yönetim Kurulu'na izin verip Onay Belgesi düzenleyemiyor.

Soc Trang eyaletinin lideri, "Eyaletin Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı'na, Soc Trang eyaletinin Halk Komitesi'ne 6 deniz mili menzili içinde ve dışında deniz kumu işletmek için lisans verilmesi amacıyla Hükümet ve Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı'ndan görüş almak üzere bir belge göndermesi için görevlendirdik. Bu sayede eyalet, kanun hükümlerine uygun olarak müteahhitlere deniz kumu madenciliği yapma yetkisine sahip olacak," diye bilgi verdi.

Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı'na göre, proje bugüne kadar Soc Trang ilinin B1 bölgesindeki deniz kumu kaynaklarının değerlendirme sonuçlarına ilişkin raporu tamamlamıştır. Deniz kumu mineral kütlesi 160,3 km2'lik bir alanla sınırlandırılmıştır. Dolgu malzemesi olarak kullanılan deniz kumu mineral kaynakları 680 milyon m3'e ulaşmakta olup, kıyıdan 20 km uzaklıkta (Dinh An ağzından en yakın denize kadar) 2-5 m derinlikteki deniz alanına dağılmış olup, uygun işletme koşullarına sahiptir. İşletme derinliği 3-4 m arasındadır.

B1 bölgesindeki (Soc Trang ili, Tran De ilçesi kıyı alanı) deniz kumu mineral kaynaklarının değerlendirilmesinin sonuçları ayrıca, kum işletme yöntemi ve ekipmanının, kapasitesi 100.000 m3/gün veya daha az olan kendinden tahrikli üflemeli kesiciler kullanılarak yapıldığını göstermektedir.

Kum emme derinliği 10 metreden azdır, kum emilerek mavnalara boşaltılır ve Dinh An kanalı boyunca kıyıya taşınır. Daha sonra 2.000-3.000 m3 kapasiteli mavnalarla montaj alanına taşınır.

B1 bölgesindeki deniz kumu mineral kaynaklarının değerlendirilmesi sonuçlarına ilişkin raporda, "Toplam işletilen kum miktarı 100 milyon m3 olup, işletme kapasitesi yaklaşık 30.000-50.000 m3/gündür. İşletme süresi 10 gün olup, her yıl Mart-Ağustos ayları arası en uygun dönemdir" denildi.

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/can-khoang-6-trieu-m3-cat-bien-thi-cong-cao-toc-hau-giang-ca-mau-192240611170313781.htm