Ho Chi Minh şehri, kruvaziyer turizmi haritasında parlayan bir nokta olacak.

Ho Chi Minh Şehri, 2030 yılına kadar, üst düzey süper büyük gemileri ağırlayabilen Vung Tau limanı da dahil olmak üzere 3 uluslararası yolcu limanına yatırım yapmayı planlıyor.

"Büyük" misafirleri karşılamak için kapıyı açın

Ho Chi Minh Şehri İnşaat Dairesi'nden yeni bilgiler, Vung Tau uluslararası yolcu limanı projesinin ön fizibilite çalışmasının tamamlandığını ve yatırım teklifi raporunun onaylanması için Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'ne sunulduğunu, projenin bu yıl inşaatına başlanıp 2027'de tamamlanmasının beklendiğini duyurdu. Vung Tau uluslararası yolcu limanı, Vung Tau Mahallesi'ndeki Tran Phu Caddesi'nin bitişiğinde, Ho May Turizm Bölgesi'nin teleferik alanının yanında yer almaktadır. Beklenen arazi kullanım alanı, dünyanın en büyük deniz gemileri arasında yer alan, 225.000 tona kadar tonajlı yolcu gemilerini ağırlamak için 420 m uzunluğunda bir iskele inşasına yapılacak yatırım dahil olmak üzere 54 hektardan fazladır. Ayrıca limanda yaklaşık 280 yat kapasiteli bir marina alanı, bir köprü sistemi, liman hizmet altyapısı, yanaşma alanı ve güvenli koridor su alanı bulunmaktadır; ayrıca Vung Tau - Thi Vai deniz yolunu bağlayan bir dönüş havzası bulunmaktadır. Projenin toplam yatırım sermayesi bütçe dışı kaynaklardan olmak üzere 2.100 milyar VND'nin üzerindedir.

Vung Tau Uluslararası Yolcu Limanı Projesi'nin genel görünümü

FOTOĞRAF: HO CHI MINH ŞEHRİ İNŞAAT DAİRESİ

Vung Tau Uluslararası Yolcu Limanı'nın yanı sıra, Ho Chi Minh Şehri Turizm Departmanı Planlama - Turizm Kaynakları Geliştirme Departmanı Başkanı Bayan Nguyen Thi Thanh Thao, İnşaat Bakanlığı'nın politikayı onaylamasının ardından, Departmanın Cai Mep - Thi Vai limanında uluslararası yolcu gemilerinin pilot kabulünün ilerlemesini güncellediğini belirtti. Bu alan, yolcular için özel olarak planlanmamış bir kargo limanıdır. Yolculara hizmet verebilmek için limandaki altyapı ve insan kaynaklarının hazırlanması gerekmektedir. Bu nedenle, Şehir Turizm Departmanı, uluslararası yolcu gemilerinin kabul koşullarını sağlamak için seyahat işletmeleri, liman operatörleri ve ilgili yerel yönetimlerle koordinasyon sağlamaya devam edecek; aynı zamanda, yalnızca pilot seviyede kalmak yerine daha fazla yolcu hizmeti fonksiyonu ekleme seçeneğini de değerlendirecektir.

Vietnam, 2024 yılında 248.000'den fazla, bu yılın ilk 9 ayında ise yaklaşık 191.000 yolcu gemisini ağırladı; bu sayı aynı döneme göre %15'lik bir artışa denk geliyor. Öte yandan, yolcu gemisi yolcuları, günde 200-300 ABD doları harcayan ve bir yolculuk için on binlerce ABD doları harcamaya istekli olan üst düzey müşterilerdir.

Genel İstatistik Ofisi

Özellikle, Turizm Bakanlığı temsilcisi, Ho Chi Minh Şehri Halk Komitesi'nin talimatları doğrultusunda İnşaat Bakanlığı'nın, uluslararası yolcu limanları da dahil olmak üzere su yolu taşımacılığı için öncelikli yatırım projeleri listesi konusunda tavsiyelerde bulunmak üzere departmanlar ve şubelerle koordinasyon sağladığını bildirdi. Ho Chi Minh Şehri'nin 2026-2030 döneminde eski Vung Tau bölgesinde 3 uluslararası yolcu limanına ve Khanh Hoi limanına (eski Bölge 4) (Vung Tau uluslararası yolcu limanı dahil) yatırım yapması bekleniyor.

Viet Excursions Şirketi Yönetim Kurulu Başkanı Bay Phan Xuan Anh, liman ve iskele altyapısındaki eksikliklerin, Ho Chi Minh şehrinin bu üst düzey turizm türünün potansiyelinden tam olarak yararlanmasını engelleyen en büyük engel olduğunu kabul etti.

Daha önce, birkaç bin yolcu kapasiteli gemiler şehir merkezi Nha Rong İskelesi yakınlarında karaya çıkabiliyordu. Ancak, Saigon Nehri üzerindeki Phu My Köprüsü'nün 2009 yılında düşük gümrüklemeyle işletilmeye başlanmasından bu yana, merkeze yalnızca 1.000'den az yolcu ve mürettebat kapasiteli küçük gemiler girebiliyordu. Büyük gemiler, Phu My Köprüsü dışındaki Rau Qua Limanı, Navi Oil, Hiep Phuoc gibi limanlara gitmek zorundaydı. Ayrıca, birçok liman yalnızca konteyner gemilerini kabul etmeye odaklanıyor çünkü demirleme maliyeti yolcu gemilerinden çok daha yüksek, bu nedenle kruvaziyer gemilerine neredeyse hiç yer yok.

Ho Chi Minh şehri, dünya çapındaki lüks yolcu gemileri için cazip bir destinasyon haline geliyor.

"2018 yılında, 4.000 turist (çoğunlukla ABD, İngiltere, Kanada, Avustralya...) ve 1.600 kişilik mürettebat taşıyan Ovation of The Seas gemisinin Phu My limanına varması, ancak limanın kargo gemileriyle dolu olması nedeniyle 18 ay önceden kayıt yaptırmış olmasına rağmen denizde sürüklenmek zorunda kalması, bu sorunun tipik bir örneğidir. Ardından, Ho Chi Minh şehrine 2.800 turist taşıyan Voyager of the Seas gemisi ve Ho Chi Minh şehrine varması planlanan 4.800 turist taşıyan Ovation of The Seas gemisi de yanaşma yeri yetersizliği nedeniyle planlarını iptal etmek zorunda kaldı. Sonuç olarak birçok seyahat şirketi müşteri kaybetti; insanlar, hizmetler ve şehir büyük bir gelir kaynağından mahrum kaldı," diye aktardı Bay Phan Xuan Anh.

Bay Phan Xuan Anh'a göre, birleşmeden sonra Ho Chi Minh şehri, 17 km'lik kıyı şeridiyle Can Gio ile sınırlı olan denizle yeni bir bağlantı noktasına kavuştu ve Ba Ria-Vung Tau'ya bağlanarak kıyı şeridi kilometre sayısını 5 kat artırdı. Özellikle eski Ba Ria-Vung Tau, kruvaziyer turizmini geliştirmek için gerekli güce sahipti.

Pazar açısından, uluslararası kruvaziyer turizmi trendi de yükselişte. Genel İstatistik Ofisi verilerine göre, Vietnam 2024 yılında 248.000'den fazla, bu yılın ilk 9 ayında ise yaklaşık 191.000 kruvaziyer yolcusunu ağırlayacak; bu da aynı döneme göre %15'lik bir artışa denk geliyor. Öte yandan, kruvaziyer yolcuları, günde 200-300 ABD doları harcayan ve bir seyahat için on binlerce ABD doları harcamaya istekli olan üst düzey müşterilerdir. Dolayısıyla, liman ve iskele altyapısındaki darboğazlar hızla giderilirse, Ho Chi Minh Şehri bu "büyük müşteri" akışını karşılamak için geniş bir fırsata sahip olacaktır.

Ho Chi Minh Şehri'nin denizcilik ekonomisine büyük katkı

Bir dizi uluslararası yolcu limanının hizmete gireceği haberini heyecanla karşılayan LuxGroup Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Pham Ha, şunları söyledi: LuxGroup, Saigon Nehri'nde günübirlik ve gecelik turlar düzenleyen 3 restoran gemisini, 2026-2030 yılları arasında Amiral Cruises for Presidents markası altında hizmete sokmayı planlıyor. Gemi, Başkan Ho Chi Minh'i ülkeyi kurtarmanın bir yolunu bulmak için Nha Rong İskelesi'nden alan 1911 yapımı Amiral Latouche Tréville gemisinden esinlenmiştir. LuxGroup, bu 5 yıldızlı yolcu gemisinde kültürel ve sanatsal gösteriler aracılığıyla şehrin mirası, nehri ve geçmiş ve günümüz insanları hakkında hikayeler anlatma fikrini uzun zamandır benimsemiştir, bu nedenle Ho Chi Minh şehrinin liman ve iç su yolu liman projelerinin erken tamamlanması konusunda yüksek beklentileri vardır.

Uluslararası turizmin tüm türleri arasında en fazla harcama yapan turist grubu kruvaziyer yolcularıdır.

FOTOĞRAF: NHAT THINH

Bay Pham Ha açıkça itiraf etti: Ho Chi Minh Şehri ülkenin ekonomik merkezidir ve deniz turizmini geliştirme potansiyeli en yüksek seviyededir, ancak en önemli altyapı olan liman ve iskele eksikliği nedeniyle uzun yıllardır zorluk çekmektedir. Sadece limanlar değil, aynı zamanda iç su yolu liman sistemi de hala birçok kısıtlamaya sahiptir; bu nedenle Vietnam genelinde deniz turları, iç su yolu turları ve rotalar arası nehir turları düzenlemek de oldukça zordur.

Liman altyapısına sistematik bir yatırım, Ho Chi Minh şehrinin yukarıda belirtilen potansiyel ve avantajlardan tam olarak yararlanabilmesinin anahtarını açacaktır. Bu, özellikle Ho Chi Minh şehrinin ve genel olarak Vietnam'ın turizm sektörünün ürün yelpazesini çeşitlendirmesi ve turistlerin daha uzun süre kalıp daha sık geri dönmelerini sağlayacak birçok deneyim sunması için güçlü bir itici güçtür.

LuxGroup Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO'su Bay Pham Ha

Ho Chi Minh Şehri'ne gelince, LuxGroup CEO'su, 300 yılı aşkın bir süre önce kurulduğu günden bu yana hareketli bir liman kenti ve nehir şehri olduğunu belirtti. Bu, ziyaretçilere nehirler ve su hakkında benzersiz hikayeler anlatmak ve onları ağırlamak için harika bir tarihî kaynak. Aynı zamanda, turistlerin şehrin tarihini ve kültürünü anlamaları için cazip deneyimler sunan turlar da düzenlenmeli. Bunun yanı sıra, Ho Chi Minh Şehri yıl boyunca sıcak ve güneşli bir iklime sahip olduğundan, ziyaretçiler her mevsim gelebilir.

Ho Chi Minh Şehri, konum itibarıyla Pasifik Okyanusu - Hint Okyanusu - Atlantik - Pasifik Okyanusu arasındaki hayati okyanus ötesi rota üzerinde yer alır ve dünyanın kruvaziyer gemi rotalarının merkezidir. Bu konumu, şehrin Asya'yı ve dünyayı keşfetme yolculuğunda mutlaka görülmesi gereken bir destinasyon olarak listelenmesini kolaylaştırır. Özellikle yeni dönemde denizi bir kalkınma hedefi olarak belirleyen şehir, son zamanlarda Can Gio "hazinesi" açık deniz kentsel alanı; Can Gio uluslararası transit süper limanı; Con Dao'yu deniz ve ada turizminin uluslararası bir sembolü haline getirme projesi gibi bir dizi dünya standartlarında denizcilik projesini hayata geçirmektedir.

Kaynak: https://thanhnien.vn/tphcm-se-thanh-diem-sang-tren-ban-do-du-lich-tau-bien-185251114193125646.htm