Toplam yatırım tutarı 2.400 milyar VND'yi aşan Thuan An Köprüsü, Orta bölgenin en uzun liman köprüsüdür - Fotoğraf: NHAT LINH
Thuan An Köprüsü projesi, merkezi ve yerel bütçelerden toplam 2.400 milyar VND yatırımla 2022 yılında başlatıldı. Bu proje, toplam 3.500 milyar VND yatırımla yaklaşık 22 km uzunluğundaki Hue Şehri Sahil Yolu Projesi'nin bir parçasıdır. Köprü ve köprüye yaklaşım yolu 7,7 km'den uzundur.
Yüz yıllık "rüya" köprüsü
Thuan An köprüsü, 2,36 km uzunluğu, 20 m genişliği, dört şeridi ve 23,5 m genişliğindeki ana açıklığıyla şu ana kadar Orta bölgenin en uzun liman köprüsüdür.
Thuan An Köprüsü, ana açıklıkları karma kiriş ve kablo yapısı kullanılarak, betonarme ve öngerilmeli betonarme ile inşa edilmiş kalıcı bir köprüdür ve en uzun açıklığı 200 metrenin üzerindedir. Köprünün inşası için müteahhit çok sayıda kazık delmiş ve ardından köprü ayaklarını haliç ortasına inşa etmiştir. Tasarıma göre köprü, 5.000 tonun üzerinde yük taşıma kapasitesine sahip gemileri taşıyabilmektedir.
Üç yıllık inşaatın ardından Thuan An Köprüsü artık neredeyse tamamlanmış durumda. Köprü yüzeyindeki beton yol düz ve temiz asfaltla kaplanmış, korkuluk sistemi ve trafik işaretleri neredeyse tamamlanmış durumda. Thuan An Köprüsü, haliçten bakıldığında köprüye dikkat çeken iki dev A şeklindeki halatlı yapısıyla öne çıkıyor.
Köprüye giden yol henüz tamamlanmadığı için köprü henüz kullanıma açılmadı. Şu anda, Thai Duong Ha köyündeki köprüye giden yol tamamlandı. Çevrede yaşayanlar, gün batımını ve okyanusun muhteşem manzarasını izlemek için her akşam genellikle motosiklet ve bisikletle köprüye gidiyor.
Thuan An semtinde ikamet eden Bay Le Chay, bunun kendisi ve haliç kıyısında yüzyıllardır yaşayan yüzlerce hanenin hayalindeki köprü olduğunu söyledi. Köprü tamamlandığından beri Bay Lac, serin esintinin tadını çıkarmak, fotoğraf çekmek, video kaydetmek ve bunları uzaktaki arkadaşlarına ve akrabalarına göndermek için her gün motosikletiyle köprüye kadar geliyor.
Yüzyıllar boyunca, köprünün her iki yakasındaki insanlar akrabalarını ziyaret etmek için haliçten feribotla geçmek zorundaydı. Tam Giang Köprüsü (birkaç kilometre uzaklıkta) inşa edildiğinden beri, köylüler karayoluyla daha kolay seyahat edebiliyor, ancak iki köy arasındaki mesafe yalnızca yaklaşık 1 kilometre olmasına rağmen, mesafe yine de 10 kilometreden uzun.
"Thai Duong Ha köyünde doğdum ama evlendim, çocuklarım oldu ve Thai Duong Thuong köyünde yaşadım. Atalarımın ölümünü kutlamak veya akrabalarımı ziyaret etmek için köye her döndüğümde, özellikle de şiddetli yağmur ve rüzgarlı günlerde, mesafe nedeniyle son derece zordu. İki köyü birbirine bağlayan bir köprü hayali, halkımızın uzun zamandır beklediği bir şeydi," dedi Bay Chay.
Yeniden yerleşim alanı eksikliği nedeniyle gecikti
Thuan An Köprüsü inşa edildi ancak köprünün güneyine giden 1,1 km'den fazla yol, arazi temizleme sorunları nedeniyle inşa edilemiyor - Fotoğraf: NHAT LINH
Thuan An Köprüsü'nün inşası temel olarak tamamlanmış ve teknik olarak 2 Eylül'de trafiğe açılması planlanmış olsa da, bu gecikme yaşandı. Bunun nedeni, güneydeki köprüye giden yolun arazi edinim sorunları nedeniyle tamamlanmamış olması. Asıl sebep ise, etkilenen haneler için burada yeniden yerleşim alanı olmaması.
Güneydeki köprüye yaklaşım yolunun inşası için yaklaşık 121.000 metrekarelik arazinin ıslah edilmesi gerektiği, bunun da 4,1 hektarlık koruma ormanlık alanını, 300 adet inşa edilmiş mezar ve evi ve yaklaşık 229 haneye ait yapıyı etkilediği bilinmektedir. Şu anda, köprünün kuzeyindeki (eski Hai Duong komünündeki) yaklaşım yolu temel olarak tazmin edilmiş, temizlenmiş ve tamamlanma aşamasındadır.
Köprünün güneyinde (eski Thuan An semtinde), inşaat birimine devredilemeyen yaklaşık 1,1 km'lik yol hala mevcut. Bu nedenle, Orta bölgenin en uzun üst geçidi trafiğe açılamıyor.
Hue Şehri Trafik İnşaat Projesi Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Bay Nguyen Van Cuong, köprünün güneyindeki 40'tan fazla hanenin inşaat için arazilerini teslim etmeye hazır olduğunu söyledi. Ancak şu anda en büyük sorun, haneler için yeniden yerleşim alanı ayarlanamamış olması ve bu nedenle yaklaşım yolunun inşası için arazilerini teslim edememiş olmaları.
Bay Cuong, "Şehrin Thuan An bölgesindeki yerleşim alanını genişletme politikasını ayarlamasını bekliyoruz. Ancak o zaman projeden etkilenen kişilere tazminat ödeyip yeniden yerleştirmek için yeterli arazi olacak ve ardından köprüye giden yolun inşası için araziyi teslim etmeyi kabul edecekler," dedi.
Bay Cuong'a göre, yetkililer şu anda halka teslim etmek üzere yeniden yerleşim alanı elde etmek için yoğun bir şekilde çalışıyor. Alan temizlendikten sonra, kalan 1,1 km'lik erişim yolunun inşasına devam edilecek.
Bay Le Chay'e göre, antik Nguyen Hanedanlığı tarih kitapları, yüzlerce yıl önce bu halicin birbirine bağlı bir kara şeridi olduğunu kaydetmiştir. Bu kara şeridinde Thai Duong adında eski bir köy vardı. 1904'te büyük bir sel geldi ve yukarı akıntıdan gelen sular köyü ikiye böldü. O zamandan beri Thai Duong köyü, bugün olduğu gibi Thai Duong Thuong ve Thai Duong Ha olmak üzere iki köye bölünmüştür.
Thuan An Köprüsü, Hue Şehri'nde ulusal kıyı yolu sistemine sorunsuz bir şekilde bağlanmayı, sosyo -ekonomik kalkınmaya katkıda bulunmayı, Tam Giang - Cau Hai kıyı ve lagün turizm güzergahını oluşturmayı ve böylece kıyı kentsel alanlarının gelişimi için koşullar yaratmayı, kıyı komünlerindeki ve tüm şehirdeki insanların yaşamlarını iyileştirmeyi amaçlayan özel bir trafik projesidir.
Source: https://tuoitre.vn/cau-vuot-cua-bien-dai-nhat-mien-trung-cau-xay-xong-bao-gio-thong-xe-2025101208531342.htm
Yorum (0)