1.000 model arabaya sahip adam: 'Tutku, kendimin daha iyi bir versiyonu olmama yardımcı oluyor'

"Model araba toplamayı ruhumu iyileştiren bir terapi olarak görüyorum. Koleksiyon yapmak okula gitmek gibi. Öğrenmeli, araştırmalı ve koleksiyonunuza eklemek için en güzel ve harika şeyleri bulmalısınız," diye paylaştı Nguyen Duy Son Khe.

Chàng trai 10x sở hữu 1.000 xe mô hình: 'Đam mê giúp bản thân trở thành phiên bản tốt hơn' - Ảnh 1. — Nguyen Duy Son Khe, binlerce model arabadan oluşan bir koleksiyonla - Fotoğraf: NVCC

Şu anda Da Lat'ta yaşayan 23 yaşındaki Nguyen Duy Son Khe, Vietnam'daki model araba camiasında tanınmış bir isim. Son Khe, bugüne kadar yaklaşık 600 milyon VND değerinde 1.000'den fazla model arabadan oluşan bir koleksiyona sahipti.

Çocukluktan gelen tutku

Son Khe, model arabalara gelme fırsatından bahsederken şunları söyledi: "Belki de çocukluğumun etkisiyleydi. Yürümeyi öğrendiğimden beri babam bana arabalar ve minik demir oyuncaklar alırdı. Daha sonra, büyüdüğümde hız tutkum da vardı, bu yüzden aklımda hep sadece 2 tekerlekli ve 4 tekerlekli araçlar vardı."

Bu arabalar bilinçaltıma derinlemesine işlemişti ve bende erken yaşta büyük bir tutku uyandırmıştı. Bu yüzden büyüdüğümde klasik arabalardan modern modellere kadar her şeyi kapsayan bir model koleksiyoncusu olmaya karar verdim.

Chàng trai 10x sở hữu 1.000 xe mô hình: 'Đam mê giúp bản thân trở thành phiên bản tốt hơn' - Ảnh 2.

Chàng trai 10x sở hữu 1.000 xe mô hình: 'Đam mê giúp bản thân trở thành phiên bản tốt hơn' - Ảnh 3.

Genç adam Nguyen Duy Son Khe, çok küçük yaşlardan beri model arabalara tutkuyla bağlıydı - Fotoğraf: NVCC

Ancak Khe, model araba hobisine liseye kadar gerçek anlamda ilgi duymadı; kahvaltıdan biriktirdiği parayla aldığı arabalarla başladı. Miktar çok büyük değildi, ama genç bir öğrenci için bir servetti.

Zor kısım model araba ortaya çıkmadan önce bile başlamıştı.

Son Khe, koleksiyonculuğun yanı sıra, birçok kişinin hafızasında yer eden birçok ünlü araba modelini de bizzat kendisi tasarladı. 10X'in yaratıcısına göre, tatmin edici bir model yapmanın en zor kısmı aslında araba doğmadan önce ortaya çıktı.

"Bu, gerçekte gözlemlemek için gerçek versiyonu bulmam ve ardından boşluğu doldurmam gereken aşamadır. Her arabayı derinlemesine incelemek için gerekli koşullara sahip değilim.

Mesela yolda giderken tesadüfen ilginç bir araba gördüm, fotoğrafını ancak telefonumla çekebildim. Bu da boş kağıdı hazırlama sürecini normalden 5-10 kat daha uzun sürdü.

Khe, "Ancak tatmin edici bir araba modeli elde ettiğimizde onu doğru renkte boyamaya başlayabiliriz, ancak o zaman gerçek bir arabanın minyatürü gibi görünen bir esere sahip olabiliriz" diye konuştu.

Arabayı öğrenme süreci sadece yapısıyla değil, aynı zamanda arkasındaki hikayeyle de ilgilidir. "Model arabalar cansız nesneler değildir, içlerinde tutku ve özlem barındırırlar. Araba avucunuza sığacak kadar küçük olabilir, ancak gerçek bir arabanın tüm hayallerini ve bilgisini barındırır," diyor Son Khe.

Chàng trai 10x sở hữu 1.000 xe mô hình: 'Đam mê giúp bản thân trở thành phiên bản tốt hơn' - Ảnh 4.

Khe, fikri aklına getirdikten sonra şasiyi, motoru ve aracın onlarca küçük detayını yapmaya başladı. Bu adım, ana malzemesi reçine olan bir 3D yazıcı yardımıyla gerçekleştirilir. 3D yazıcı, bilgisayardaki tasarım dosyasından kaba taslaklar oluşturur.

Araba parçaları soğuduktan sonra boyama ve son montaj süreci başlar. "Gerçekçi" bir araba yaratmak için boyama aşaması da çok önemlidir. En standart renkleri nasıl bir araya getirip orijinal arabanın ruhunu yansıtmak kolay bir iş değildir.

Örneğin, Thai Honda Dream'de standart hamamböceği kahverengisi renginin nasıl yaratılacağı, nihai ürünün ne kadar otantik olduğunu belirleyecektir.

Her araba çok fazla emek ve özveri gerektiriyor. Ancak en zorunu seçmek zorunda kalırsa, Khe'nin aklına hemen Honda Dream II (Dream Thai) gelir. Çünkü bu, Khe'nin ileride kolayca diğer efsanevi modelleri yaratabileceği başlangıç arabasıdır.

Chàng trai 10x sở hữu 1.000 xe mô hình: 'Đam mê giúp bản thân trở thành phiên bản tốt hơn' - Ảnh 5.

"Bu modeli yaparken en zor kısım kaporta (kaporta olarak da bilinir). Gerçek Honda Dream Thai kaportası kolayca sökülebiliyor. Bu yüzden aynı özelliklere sahip bir model araba yapmak istedim. Bunu yapmak için, beklenen sonuçları elde etmek adına birçok ayarlama yapmam gerekti. Bu deneyim sayesinde, tıpkı gerçek hayattaki gibi kolayca sökülebilen kaportalara sahip motosikletler yaratabildim," dedi Son Khe.

Böyle bir başarı, ancak "pişirilen" tüm arabalar mükemmel olmuyor. Son Khe, birçok arabanın topluluk desteğine ihtiyaç duyduğunu ve hatta "asla tamamlanmamış" arabalar bile olduğunu itiraf etti.

Sadece bir hobi değil

Gerçek hayattaki modellerle oynama hobisi Vietnam'da uzun zamandır var, ancak birçok kişi bunun "zenginlerin hobisi", "çocuk oyuncağı" olduğunu düşünüyor... Ancak Son Khe bu görüşe katılmıyor.

"Yeni başlayanlar için sadece birkaç yüz bin dolara mal olan model arabalar var. Elbette, daha üst seviyelerde birkaç milyon, hatta on milyonlarca dolara mal olan arabalar da var. Hatta gerçek arabalar kadar pahalı, bir trilyon dolara kadar mal olan arabalar bile var.

Ama her hobi böyledir; bir başlangıç, pratik ve kademeli bir gelişme olacaktır. Bence bunu yapmak için zengin olmanıza gerek yok. Kendi kendinize öğrenir, ekonomik hayatınızı dengelerseniz, öğrenciler bile yapabilir."

Chàng trai 10x sở hữu 1.000 xe mô hình: 'Đam mê giúp bản thân trở thành phiên bản tốt hơn' - Ảnh 6.

Model araba yapma süreci esas itibariyle sanatsal ve yaratıcı bir faaliyettir.

Khe, "Koleksiyonum sadece kendi yaptığım arabaları değil, aynı zamanda Vietnam'daki birçok modelcinin emeklerini de içeriyor. Özellikle ailemin emeklerini. Bir koleksiyon sadece maddi olarak değil, aynı zamanda manevi olarak da değerlidir," dedi.

Genç adam, Khe'ye en çok hangi arabayı beğendiği sorulduğunda, birini seçmenin zor olduğunu itiraf etti.

"Bu sadece bir hobi değil, aynı zamanda bir arabaya tüm kalbimi ve ruhumu katıyorum. Her ne kadar sadece model arabalar olsalar da, benim için gerçek arabalardan hiçbir farkları yok. Statik model arabaların yanı sıra, yorgun olduğumda veya hayattan çok stresli olduğumda, uzaktan kumandalı arabamla ormana gidiyorum, kimseyi rahatsız etmemekle birlikte stresi de etkili bir şekilde azaltıyorum.

Statik model araba, ruhun sakinleşmesine, yavaşlamasına ve kendini çok rahat hissetmesine yardımcı olur. Uzaktan kumandalı araba, heyecan, gerçek bir arabaymış gibi sürüş hissi, durumların üstesinden gelme, yokuş tırmanma, yola çıkma ve yeni şeyler keşfetme duygusu getirir.

"Çoğu kişi bunun bir hobi olduğunu düşünse de aslında çok faydalı. Gaza basmaya veya direksiyonu çevirmeye konsoldan karar vermek, gerçek hayattaki durumlara nasıl karar verdiğimize benziyor. Ne zaman hızlı, ne zaman yavaş olmalıyız," diyen Son Khe, önyargıları bir kenara bıraktı.

Chàng trai 10x sở hữu 1.000 xe mô hình: 'Đam mê giúp bản thân trở thành phiên bản tốt hơn' - Ảnh 7.

Genç adam, özellikle model araba oynama tutkusunun, genel olarak ise sağlıklı hobilerin kazandırabileceğini belirterek, "Öğrenirken oynamak, oynarken öğrenmek" dedi.

"Aslında, bu tür maketleri toplarken birçok şeyin farkına varıyorum. Bana birçok ders veriyor. Aileme tutkumu anlatmak için zor zamanlar da geçirdim. Bu görünüşte cansız arabalar sayesinde, yalnız kaldığımda sanki stresimi paylaşabileceğim bir arkadaşım varmış gibi rahatlayabiliyorum.

Çocukken pek düzenli biri değildim. Ama model arabalarla oynama hobim sayesinde, ister evde ister dışarıda olsun, sahip olduğum ve yaptığım her şey çok düzenliydi.

Sihirli bir şekilde, kendime öğreten ben değil, hobilerim ve tutkularım oldu. Kendimin daha iyi bir versiyonu olmama yardımcı oldu. Her gün kendim olmaya çalışıyorum, bundan daha mutlu ne olabilir ki?" diye paylaştı Son Khe.