Hoa Binh - Moc Chau otoyolunun 4 şeride genişletilmesine ilişkin talimatlar

İnşaat Bakanlığı'ndan Hoa Binh - Moc Chau otoyolunun Son La ilindeki bölümünün 2 şeritten 4 şeride çıkarılması için yatırım yapılması konusunda önemli talimatlar geldi.

İllüstrasyon fotoğrafı.

İnşaat Bakanlığı, Son La ilindeki Hoa Binh -Moc Chau otoyolunun 2 şeritten 4 şeride genişletilmesine yönelik yatırımla ilgili olarak Son La ili Halk Komitesine 8130/BXD – KHTC sayılı Resmi Gönderiyi yayınladı.

Daha önce Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha, 6556/VPCP - CN sayılı Resmi Gönderide, İnşaat Bakanlığı'nı, Son La ili Halk Komitesi'ne, ulusal otoyol güzergahları ve bölümleri, otoyollar için yönetim ajanslarının atanması ve yatırım projelerini kamu yatırımları yasası hükümlerine uygun olarak uygulamak üzere sahiplerin atanması süreci ve prosedürleri konusunda rehberlik etmekle görevlendirmişti; hukuki konularda Başbakan'a derhal rapor vermesini istemişti.

İnşaat Bakanlığı, 8130 sayılı Resmi Gönderisinde, 2 Mart 2024 tarihli 216/QD-TTg sayılı Kararname ile yol projelerine yatırım yapmak üzere yetkili makamların atanması ve yerel yönetimlerin yerel yönetimlere devredilmesinin Ulusal Meclis'in 106/2023/QH15 sayılı Kararnamesi uyarınca uygulanmasıyla, Son La ili Halk Komitesinin yetkili makam olarak yerel yönetime devredildiğini ve Son La ilindeki Hoa Binh - Moc Chau otoyol inşaatı yatırım projesini uygulamak için yerel bütçeyi ve diğer yasal sermayeyi kullanmasına izin verildiğini bildirdi.

Bu temelde, Son La ili Halk Konseyi Projenin yatırım politikasını onayladı; Son La ili Halk Komitesi bileşen projeleri onayladı; Projenin inşaatına 18 Mayıs 2025'te başlandı ve 2028'de hizmete girmesi bekleniyor.

İnşaat Bakanlığı, faaliyette olan ve aşamalı olarak yatırım yapılan yolların iyileştirilmesine yönelik araştırma ve yatırımların hızlandırılması hakkındaki 21 Şubat 2024 tarihli 16/CD-TTg sayılı Başbakan Resmi Yazısı'nı uygulayarak, Başbakan'a, sermaye kaynaklarının dengelendiği 2026-2030 döneminde Hoa Binh - Moc Chau güzergahının incelenmesi, yatırım yapılması ve tam ölçekli olarak iyileştirilmesi önerisi de dahil olmak üzere, otoyolların aşamalı olarak iyileştirilmesine yönelik genel yatırım planını bildirmiştir.

Aynı zamanda, 140/2024/QH154 sayılı Kararla, Ulusal Meclis, Hükümetten, Ulaştırma Bakanlığı'na (şimdiki İnşaat Bakanlığı) ve ilgili kuruluşlara, her dönemde ulaşım ihtiyaçlarına ve uzun vadeli vizyona uygunluğu sağlamak amacıyla aşamalı bir ölçeğe (2 şerit, 4 şerit) göre yatırım yapılmış ve yapılmakta olan projelerin iyileştirilmesi ve genişletilmesi için planlar geliştirmek üzere yönetici kuruluş olarak görevlendirilen yerel yönetimler ve yetkili kuruluşlarla koordinasyon sağlamaları talimatını vermesini talep etti.

İnşaat Bakanlığı, Son La ili Halk Komitesi'nin güzergahın genişletilmesine yatırım yapılmasının gerekliliği konusundaki görüşüne katılarak, Başbakan'a, 2026-2030 döneminde Proje için merkezi bütçeden ek sermayenin dengelenmesi amacıyla değerlendirilmesi ve önceliklendirilmesi için bir belge gönderdi.

Ancak yatırım ölçeğinin 2 şeritten 4 şeride değiştirilmesi, Projenin yatırım politikasının içeriğine kıyasla kamu yatırım sermayesinin aşılmasına yol açtığından, 90/2025/QH15 sayılı Kanunla bir dizi maddeyle değiştirilen ve eklenen 2024 Kamu Yatırımları Kanununun 46. maddesinin 37. maddesinin 5. fıkrası hükümlerine göre, Projenin yatırım politikasının ayarlanmasına karar verme prosedürlerini izlemesi gerekmektedir.

Bu nedenle İnşaat Bakanlığı, Son La ili Halk Komitesi'nden, ilgili kurum ve birimlere, Proje'yi gerekli takvime uyacak şekilde proaktif bir şekilde uygulamaları talimatını vermesini; aynı zamanda yatırım sermaye ihtiyaçlarını doğru bir şekilde belirlemesini, yatırım prosedürlerini tamamlamak için bir temel olarak Proje'ye tahsis edilen sermaye kaynaklarını ve sermaye yapısını netleştirmesini ve yetkili makamlara değerlendirilmek ve karara bağlanmak üzere rapor etmesini talep etmektedir.

Ek sermaye ihtiyacına ilişkin olarak İnşaat Bakanlığı, Son La ili Halk Komitesinin, İnşaat Bakanının 11 Nisan 2025 tarihli 409/QD-BXD sayılı Kararında yer alan sermaye oranına göre yol genişletme projesinin toplam yatırım seviyesini yeniden değerlendirmesi ve 2024 yılında inşaat işlerinin yapısal bileşenlerinin toplam inşaat fiyatını ve inşaat işlerinin yatırım sermaye oranının duyurulmasıyla ilgili sermaye oranını baz alarak ek sermaye ihtiyacını hesaplaması ve yeniden kalibre etmesi gerektiğini belirtti.

Yol genişletme yatırım projesi için ek sermaye ihtiyacını doğru bir şekilde değerlendirip sermaye yapısını belirledikten sonra İnşaat Bakanlığı, Son La ili Halk Komitesinden, Maliye Bakanlığı'na Proje için sermaye tahsisi önerisi göndermesini, bu öneriyi sentezleyip yetkili makamlara sunarak değerlendirme ve karara bağlamasını talep etti.

İnşaat Bakanlığı'nın bildirisinde, "Son La ili Halk Komitesi, yatırım yapılan çalışmalardan en iyi şekilde yararlanabilmek, güzergahın 4 şeride çıkarılmasını ve genişletilmesini kolaylaştırmak için güzergahın tasarım çözümlerini gözden geçirmelidir" denildi.

Daha önce Son La ili Halk Komitesi, Başbakana, Maliye Bakanlığına ve İnşaat Bakanlığına, Son La ili Halk Komitesini, onaylı plana göre tamamlanan Son La ilindeki Hoa Binh - Moc Chau otoyolunun 4 şeride genişletilmesi için yatırım yapma konusunda yetkili makam olarak atamayı değerlendirmeleri için resmi bir yazı göndermişti.

İnşaat Bakanlığı ile Maliye Bakanlığı, 2026-2030 döneminde planlamaya göre güzergâhın 2 şeritten 4 şeride çıkarılması için yatırım yapılması amacıyla yaklaşık 5 milyar VND tutarındaki Merkezi Bütçeden sermaye ayırma ve dengeleme konusunda koordinasyon içinde çalışıyor.

Projenin toplam yatırım tutarının (düzeltme sonrası) 9,938 milyar VND olması beklenirken, devam eden fazdaki toplam yatırım tutarı 4,938 milyar VND'dir; 2 şeritten 4 şeride çıkarılması için önerilen toplam ek yatırım tutarı ise Merkezi Bütçeden karşılanmak üzere 5,000 milyar VND'dir ve proje uygulama süresi 2023-2028 yılları arasındadır.

Kaynak: https://baodautu.vn/chi-dan-cho-viec-mo-rong-cao-toc-hoa-binh---moc-chau-len-4-lan-xe-d357510.html