Nghe An İl Halk Komitesi Başkanı Sahil Yolu projesinin ilerleyişini denetliyor

6 Eylül sabahı, İl Parti Komitesi Sekreter Yardımcısı, İl Halk Komitesi Başkanı yoldaş Nguyen Duc Trung, Nghi Son'dan (Thanh Hoa) Cua Lo'ya ( Nghe An ) kadar olan Sahil Yolu projesinin uygulanmasındaki ilerlemeyi denetledi ve değerlendirdi.

Heyette ayrıca İl Halk Komitesi Ofisi, Ulaştırma, Planlama ve Yatırım, Doğal Kaynaklar ve Çevre, İnşaat, Maliye departmanlarının yöneticileri ve şube başkanları da yer aldı.

İl Halk Komitesi Başkanı Nguyen Duc Trung, Ulaştırma Bakanlığı liderinin şantiye temizleme çalışmalarının ilerlemesiyle ilgili raporunu dinledi. Fotoğraf: Pham Bang

PROJE UYGULAMA DEĞERİ SÖZLEŞMENİN %66'SINA ULAŞTI

Nghi Son ( Thanh Hoa ) - Cua Lo (Nghe An) arasındaki Km7-Km76 sahil yolu projesinin toplam uzunluğu 64,47 km olup, toplam yatırım tutarı 4.651 milyar VND'dir. Proje, Hoang Mai kasabası, Quynh Luu, Dien Chau, Nghi Loc ve Cua Lo kasabalarından geçmektedir. Proje, 5 büyük köprü de dahil olmak üzere 8 köprüye sahip, III. seviye düz yol ölçeğindedir.

Projenin planlanan sermayesi 2.763 milyar VND olup, bunun 980 milyar VND'si 2023 yılında tahsis edilecektir. Şimdiye kadar yaklaşık %62'si dağıtılmış olup, kümülatif rakam %85'e ulaşmıştır. Müteahhitler şu anda yol tabanı, kırma taş ve asfalt betonu inşaatlarının uygulanmasına ve hızlandırılmasına odaklanmaktadır; deniz duvarı temel olarak tamamlanmıştır...

Proje, XL01 paketinin %62, XL02 paketinin ise %71 oranında ulaştığı 2 inşaat paketine ayrılmıştır. Şimdiye kadar, uygulama değeri sözleşme ilerlemesine kıyasla %66'ya ulaşmış ve %21'i aşmış, ancak Ulaştırma Bakanlığı'nın yönetim planının %7,7 gerisinde kalmıştır. XL01 paketinin %9,8, XL02 paketinin ise %4,4 gerisindedir.

Ulaştırma Bakanlığı'na göre, yağışlı hava, malzeme, makine ve ekipman sevkiyatında yaşanan zorluk, bazı bölümlerde şantiye temizlik çalışmalarının plana uygun olarak teslim edilmesinin garanti altına alınmaması gibi objektif nedenlerin yanı sıra, bazı yüklenicilerin ekipman, insan kaynağı ve finans sevkiyatında hala odaklanamamış ve kararlı olmamaları gibi sübjektif nedenler de bulunmaktadır. Örneğin, Central Construction Group Anonim Şirketi'nin sözleşme performans değeri şu ana kadar sadece %24,7'ye ulaşmıştır.

XL02 paketinin birçok bölümü asfalt betonla kaplandı. Fotoğraf: Pham Bang

Müteahhitler, belirlenen planı gerçekleştirmek için inşaata odaklanıyor. Fotoğraf: Pham Bang

ARAZİ TEMİZLİĞİNİN YAVAŞ İLERLEMESİ, ÇOK SAYIDA SORUN

Saha temizliği konusunda, şimdiye kadar yerleşim yerleri 54,8 km/59,91 km'lik alanı teslim ederek %91'lik bir orana ulaştı. Temizlenmeyen 5,1 km'lik alandan Hoang Mai kasabasında 0,65 km; Quynh Luu ilçesinde 1,9 km; Dien Chau ilçesinde 0,56 km; Nghi Loc ilçesinde 1,98 km ve Cua Lo kasabasında 0,04 km kaldı.

Quynh Luu bölgesinde, yeniden yerleşim alanlarının 3/4'ünde zemin tesviyesi, hendekler, su hatları, iç yollar, elektrik direkleri dikimi temel olarak tamamlandı ve elektrik hatları çekilmeye başlandı. Quynh Thuan bölgesindeki yeniden yerleşim alanına gelince, İnşaat Departmanı tasarım belgelerini ve inşaat çizimlerini değerlendiriyor ve 15/41 haneye şantiye temizleme masraflarını ödedi.

Cua Thoi Köprüsü %92 oranında tamamlandı ve kapatılmaya hazırlanıyor. Fotoğraf: Pham Bang

Nghi Loc bölgesinde, Nghi Quang komününün yeniden yerleşim alanında zemin tesviyesi, hendekler, drenaj boruları, elektrik direkleri dikimi tamamlandı ve şu anda iç yollar, kaldırımlar inşa ediliyor ve trafo merkezleri kuruluyor. Nghi Yen komününün yeniden yerleşim alanında ise zemin tesviyesi yapıldı ve drenaj kanalları inşa ediliyor.

Yerel yönetimlerde karşılaşılan başlıca zorluklar ve sorunlar; tarım arazileri üzerine kaçak konut yapılması, imar planında arsa talebinde bulunulan kişilerin, arsa geri kazanımı yapılan alanda mevcut konut arsalarının ihale yoluyla satılması, konut kaynaklarının bölgede artması, seferberlik sürecinin uzaması, bazı hanelerin taşınması nedeniyle iskân arazisi tahsis politikasının tekdüze olmaması, bazı hanelerin onaylanan bedellerden daha yüksek arsa ve gayrimenkul bedeli talep etmesidir.

Ulaştırma Bakanlığı Müdürü Hoang Phu Hien, Hoang Mai köprüsünün inşaat ilerlemesini bildiriyor. Fotoğraf: Pham Bang

Denetim sırasında, Hoang Mai kasabası ve Quynh Luu ilçesinin yöneticileri, şantiye temizliğinin ilerleyişi, uygulama sürecindeki zorluklar ve engeller hakkında bilgi vererek birçok öneri ve teklifte bulundular. Yükleniciler, inşaatın ilerleyişi hakkında bilgi vererek, projeyi imzalanan taahhütlere uygun olarak tamamlamak için çaba göstereceklerini taahhüt ettiler.

İNŞAAT İLERLEMESİNİ HIZLANDIRIN

İl Halk Komitesi Başkanı Nguyen Duc Trung, sahayı inceledikten ve yatırımcı, yerel yönetim ve yüklenicinin raporlarını dinledikten sonra, bunun ilin önemli bir projesi olduğunu, Merkez ve eyalet tarafından yeterli ve zamanında sermaye tahsis edildiğini, bu nedenle sektörlerin, yerel yönetimlerin ve inşaat birimlerinin ilerlemeyi sağlamak için projeyi uygulamaya koymaya çabalaması gerektiğini ve böylece eyalette sosyo-ekonomik kalkınma için ivme yaratması gerektiğini vurguladı.

Quynh Luu bölgesinde, İl Halk Komitesi Başkanı Nguyen Duc Trung, XL01 paketinin inşaatının şu anda çok yavaş ilerlemesi nedeniyle müteahhitten inşaat sürecini hızlandırmasını istedi. Fotoğraf: Pham Bang

İl Halk Komitesi Başkanı, saha temizleme çalışmalarının Mart 2023 başındaki denetime kıyasla yavaş ilerlediğini, ancak şimdiye kadar çok fazla değişiklik olmadığını belirtti. Sektörler, saha temizleme ve yeniden yerleşim alanı inşaatı konusunda yerel yönetimlere aktif olarak destek sağladı, ancak hâlâ birçok sorun var.

İl Halk Komitesi Başkanı, yerel yönetimlerden kalan kısımlar için arazi temizliğine odaklanmalarını talep etti. Yeniden yerleşim alanlarının inşası için inşaatın hızlandırılması, ilerlemeye göre hanelere arazilerin derhal devredilmesi; yeniden yerleşim alanlarındaki arsa bedellerinin derhal onaylanması, yeniden yerleşim konularının gözden geçirilip onaylanması; yetki alanı dışındaki sorunların incelenmesi ve değerlendirilmesi ve çözümlenmesi için İl Halk Komitesi'ne, ilgili birimlere ve şubelere derhal raporlanması.

Hoang Mai kasabasında, İl Halk Komitesi Başkanı Nguyen Duc Trung, yerel yönetimden şantiye temizliğine ve müteahhitlerin inşaat sürecini hızlandırmasına odaklanmasını talep etti. Fotoğraf: Pham Bang

Projenin inşaat süreciyle ilgili olarak, İl Halk Komitesi Başkanı Nguyen Duc Trung, XL01 paketinin inşaatının yavaş ilerlediğini ve taahhüt ve planları karşılamadığını belirtti. Ana yüklenici olan Central Construction Group Anonim Şirketi, teslim edilen bölümlerin inşası için yeterli makine, ekipman ve insan kaynağı sağlamadı.

Yüklenici firmaya, bir dönem çok sayıda önemli projeyi inşa etmek zorunda kaldığını belirten İl Halk Komitesi Başkanı, yüklenici firmadan, özellikle Merkez İnşaat Grubu Anonim Şirketi'nin sözleşme uygulama bedelinin şu ana kadar sadece %24,7'ye ulaştığını belirterek, projenin genel ilerleyişini etkilememek için, inşaatın hızlandırılması amacıyla araç, gereç ve insan kaynaklarına odaklanmasını istedi.

Yeni Hoang Mai Köprüsü'nün inşaat ilerlemesi %83'e ulaştı. Bu, İl Halk Komitesi Başkanı'nın Mart 2023 başında yaptığı incelemeden daha yavaş. Fotoğraf: Pham Bang

Hoang Mai Şehir Parti Sekreteri Le Truong Giang, saha temizliğindeki zorluklar hakkında bilgi veriyor. Fotoğraf: Pham Bang

İl Halk Komitesi Başkanı Sayın Nguyen Duc Trung, projenin ilerlemesini sağlamanın yanı sıra, yatırımcıdan danışmanlık birimine, yüklenicilerin inşaatı yönetmeliklere uygun olarak sıkı bir şekilde yürütmelerini ve proje kalitesini sağlamalarını denetlemesi talimatını vermesini talep etti.

Kaynak: https://baonghean.vn/chu-tich-ubnd-tinh-nghe-an-kiem-tra-tien-do-thuc-hien-du-an-duong-ven-bien-post275963.html