Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3, Bien Hoa - Vung Tau Otoyolu ve Khanh Hoa - Buon Ma Thuot Otoyolu 1. Faz projelerinin temel atma töreni bugün (18 Haziran) Ho Chi Minh Şehri'nin ana köprü noktasından Dak Lak ve Ba Ria - Vung Tau eyaletlerindeki köprülere çevrimiçi olarak bağlandı. Törene Başbakan Pham Minh Chinh, Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha ve merkezi ve yerel düzey liderleri katıldı.
Başbakan Pham Minh Chinh (sağdan 9.) aynı anda 3 projenin inşaatına başlamak için düğmeye bastı.
Ho Chi Minh Şehri sakinleri Beltway 3'ün "ortak yazarları" olacak
Temel atma töreni öncesinde, üç ayrı uçtan gelen üç projenin tasarım danışmanları ve kontrolörlük danışmanlarının temsilcileri, projelerin zamanında hayata geçirilmesi ve uygulanmasını sağlamak için en iyi ve en kaliteli kaynakları harekete geçirme ve imzalanan sözleşmelere göre projeleri zamanında tamamlamak için tüm yönetmeliklere uyma sözü verdiler.
Ho Chi Minh Kenti Halk Komitesi Başkanı Phan Van Mai, Çevre Yolu 3 projesinin koordinatörlüğünü üstlenerek Dong Nai, Long An ve Binh Duong eyaletleri adına konuşma yaptı.
Bay Phan Van Mai, bunun bölgedeki ulaştırma sektöründe bugüne kadarki en büyük ölçekli proje olduğunu ve aynı zamanda birçok benzersiz yöntemin uygulandığını, uygulama süresinin alışılmış uygulama yöntemine kıyasla bir yıl kısaltıldığını belirtti. Bunlar arasında esnek tazminat, destek, yeniden yerleşim, piyasa fiyatlarına yaklaşma ve proje alanındaki insanlara tasarım çizimleri verilmesi yer alıyor.
Ho Chi Minh Kenti Halk Komitesi Başkanı Phan Van Mai, 3 Nolu Çevre Yolu'nun geçtiği iller adına konuştu.
Bay Phan Van Mai, Hükümete önümüzdeki dönemde saha temizliğini tamamlamaya, inşaatı hızlandırmaya, birimler, proje yönetim kurulları ve Ulaştırma Bakanlığı ile yakın iş birliği içinde çalışarak sorunları en yüksek kararlılıkla çözmeye odaklanmaya devam edeceğinin sözünü verdi. Bay Phan Van Mai, "3 Nolu Çevre Yolu, Ho Chi Minh Şehri için son derece önemli. Bu, Parti'nin iradesi ve halkın gönülden bağlı olduğu bir proje. Önümüzdeki dönemde halkın da 3 Nolu Çevre Yolu'nun "ortak yaratıcıları" olarak bölgeyle yan yana duracağını umuyorum. Projenin 2025 yılı sonuna kadar teknik olarak trafiğe açılması ve projenin tamamının 2026 yılına kadar tamamlanması için Merkez Bakanlıklarla iş birliği yapmaya, yakından izlemeye ve düzenli olarak tanıtım yapmaya kararlıyız" dedi.
Kararlılık yüksek olursa 2025 yılına kadar tüm ülkemizin 3 bin km otoyola kavuşması kesin.
Başbakan Pham Minh Chinh, 3 projenin başlatılması emrini verirken, bunların hepsinin çok büyük toplam yatırım gerektiren ve son derece önemli projeler olduğunu belirtti. Sınırlı kaynaklar nedeniyle, Vietnam son 20 yılda yalnızca 1.000 km'den fazla otoyol inşa etti. Her ne kadar küçük olsa da, bu çok önemli bir aşamadır ve 2030 yılına kadar yaklaşık 5.000 km otoyola sahip olma hedefiyle bu 2. aşamayı uygulamaya başlarken deneyimlerden ders çıkarmak, daha doğru ve etkili modeller geliştirmek için bir ders niteliğindedir.
Başbakan, "Bu hedefe ulaşmak için, 2025 yılına kadar ulaştırma sektörünün yaklaşık 2.000 km otoyol inşa etmesi gerekiyor; bu, son 20 yılda inşa edilen otoyol kilometresinin dört katı. Bu çok ağır bir görev, ancak önceki dönemdeki eksiklikleri gidermek için birçok değerli ders çıkardık. Özel olan, bugün inşaatına başlanan üç projenin de kendine özgü mekanizmalar uygulayan projeler olması. Bunlardan en önemlisi, yetkilerin dağıtılması ve yetki devri mekanizması. Yaklaşık 2.000 km otoyolu düşünün, sadece Ulaştırma Bakanlığı yönetse bile, ne kadar zor olurdu. Bu nedenle, yetkilerin dağıtılması ve yerel yönetimlere devredilmesi mekanizması, projenin başarısını belirleyen çok önemli bir unsurdur," dedi.
Başbakan Pham Minh Chinh, üç önemli projenin temel atma törenine başkanlık etti.
Hükümet Başkanı ayrıca şunları söyledi: Ülkemiz bu dönemde ulaşım altyapısının inşası için 500.000 milyar VND ayırmayı planlıyor. Ayrıca, Çevre Yolu 3 (yerel %50, merkezi %50) gibi merkezi ve yerel düzeylerden sermaye seferber edeceğiz. Ardından, artan gelir, tasarruflar, orta vadeli yatırım kaynakları, diğer işbirliği sermaye kaynakları ve iyileştirme programları için sermaye kaynakları geliyor. Hükümet, bu 5 kaynaktan, önümüzdeki dönemde ulaşım ağını tamamlamak için büyük bir sermaye kaynağına sahip olacağından emin.
Başbakan Pham Minh Chinh ayrıca, kısa sürede inşaat alanının %80'inden fazlasını tamamlayarak projeyi başlatmak için gerekli koşulları sağlayan Ho Chi Minh şehrinin çabalarını özellikle övdü. Yerel yönetimler, halkın desteğiyle, tüm siyasi sistemi katılıma teşvik ederek, fikir birliği oluşturarak ve saha temizliğinde başarılı sonuçlar elde ederek süreci yönetti ve işletti. Bu, ölçülemez veya hesaplanamaz bir ürün, kağıt üzerinde bir ürün değil, bu yüzden gerçekten dokunaklı.
"Sermayeyi harekete geçirmek zordur, sermayeye sahip olmak ve ardından araziyi hızla temizlemek - bunlar trafik projelerinin başarısına katkıda bulunan birçok önemli faktör arasında belirleyici olan iki faktördür. Bu tür yeni derslerle, yüksek bir kararlılık, büyük bir çaba ve köklü bir eylemle, 2025 yılına kadar tüm ülke kesinlikle 3.000 km otoyola sahip olacak" - diye güvenle vurguladı Başbakan.
Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 3'ün Perspektifi
Başbakan Pham Minh Chinh, yaklaşan çalışmaların hâlâ çok büyük olduğunu ve birçok zorluk ve sıkıntıyla karşı karşıya olduğunu belirterek, yerel yönetimlerden, şikayet ve davalara açık yerleşim bölgelerindeki birçok yer de dahil olmak üzere, kalan yerler için şantiye temizleme çalışmalarını hızlandırmaya devam etmelerini talep etti. Aynı zamanda, inşaat malzemelerinin kaynağını güvence altına alın; zorlu hava koşulları ve her üç projenin de kısa sürede büyük bir inşaat hacmine sahip olması göz önüne alındığında, etkili ve makul inşaat planları geliştirin...
Planlama ve Yatırım Bakanlığı, Ulaştırma Bakanlığı, Maliye Bakanlığı, yatırımcılar, yükleniciler, denetim danışmanları... diğer bakanlıklar ve birimlerle yakın koordinasyon ve koordinasyonu güçlendirmek, karşılaşılan zorluk ve sıkıntıları en kısa sürede ortadan kaldırmak ve uygulama süreci boyunca proje ilerlemesini kontrol etmekle görevlidir.
"
[reklam_2]
Kaynak bağlantısı
Yorum (0)