Vietnamlı turistlerin II. Dünya Savaşı'ndan kalma gemi enkazı dalış gezisi

Ho Chi Minh şehrinde turist olarak bulunan Thai Khang, 2. Dünya Savaşı'ndan kalma sekiz geminin enkazını keşfetmek için dalış yaptı ve Filipinler'in Coron Adası'nda "denizkızı" dugonglarıyla yüzdü.

Mai Thai Khang (27 yaşında, Ho Chi Minh City), Filipinler'in Panglao kentinde 6 günlük dalış deneyiminin ardından, Coron'da gemi enkazlarını keşfetmek için 9 gün (19-27 Mayıs) dalış yaptı.

Coron, Filipinler'in güneybatısındaki UNESCO tarafından tanınan Palawan Biyosfer Rezervi'nde yer alan, kuzey Palawan'daki Calamian takımadalarının üçüncü büyük adasıdır. Palawan, CNN'e göre 2019'da dünyanın en güzel 10 adası arasında yer alan bir turizm cennetidir. Bunların arasında Coron, kireçtaşı kayalıkları, ilkel mağaraları, tropikal ormanları, şiirsel ve temiz plajlarıyla ziyaretçileri etkilemektedir. Ayrıca, II. Dünya Savaşı sırasında batan birçok Japon savaş gemisi ve kargo gemisinin yoğunlaştığı, denizin derinliklerinde tarihi bir alana da sahiptir. Coron ayrıca Forbes dergisi tarafından tüplü dalış için ideal 10 yerden biri olarak seçilmiştir.

Khang, Filipinler'de dalış maliyetinin oldukça ucuz olduğunu, her iki yer için 15 günde yaklaşık 37 milyon VND olduğunu, bunun dalış maliyetinin 25 milyon VND, konaklamanın yaklaşık 7 milyon VND ve uçak biletinin de yaklaşık 5 milyon VND olduğunu söyledi.

Batık dalışına tutkuyla bağlı olan Khang, temel Açık Su Dalgıç sertifikası ve İleri Açık Su sertifikasının yanı sıra, Koh Tao Adası'nda (Tayland) bir Batık sertifikası (batık dalış sertifikası) da almıştır. Bu batık dalış sertifikasıyla Khang, batık bölmelerine girip hayranlıkla bakabilir ve keşfedebilir.

Coron Denizi'ndeki gemi enkazlarının haritası. Fotoğraf: road&river.com.

Khang, Coron Denizi'nin dibinde yatan 10 dev gemi batığından 8'ini keşfetmek için dalış yaptı. Bunlar arasında Akitsushima, Okikawa, Olympia, Morazan, Kogyo, Lusung Gunboat, Teru Kaze ve Irako bulunuyor. Khang'ın tur rehberine göre bunlar, II. Dünya Savaşı'nın sonunda, 1944'te batan Japon savaş ve kargo gemileri. Gemiler o kadar büyük ve uzun ki, deniz tabanının karanlık kısmı 3-43 m derinlikte olduğundan geminin tamamı görülemiyor. Yaklaşık 80 yıldır uyuyan bu gemiler, doğa tarafından balıklar, kaplumbağalar, deniz salyangozları, deniz hıyarları ve çeşitli mercan resifleri gibi birçok deniz canlısının yaşam alanı olarak ele geçirilmiş durumda.

Khang, en çok 1927'de inşa edilen ve Coron'daki en büyük batıklardan biri olan Kogyo Maru (Japonya) adlı batık gemiden etkilenmişti. Bu, 24 Eylül 1944'te Amerikan kuvvetleri tarafından batırılan bir kargo gemisiydi. Gemi, 16-34 metre derinlikte, yaklaşık 129 metre uzunluğunda, yan yatmış halde yatıyordu.

Geminin içinde, çimento torbaları, buldozerler, kaldıraçlar ve çimento mikserleri gibi makine ve inşaat malzemelerinin çoğu makine dairesinde hâlâ sağlam, ancak mercan ve planktonlar tarafından gizlenmiş durumda. Dişliler ve kömür yakıcılar gibi daha büyük bileşenlerin bazıları ise hala net bir şekilde görülebiliyor.

Bilim kurgu filmlerindeki bir sahneyi andıran, geminin gövdesindeki çatlaklardan sadece birkaç ışık huzmesinin süzüldüğü, tabanı görünmeyen karanlık, derin boşlukları keşfetmek için bölmelere ve deliklere girme deneyimini yaşayın.

Khang, "Antik batık bir binanın altında hazine ararken labirentte kaybolmuş gibi hissediyorum" dedi.

Batıkta dalış yaptıktan sonra Khang, deniz inekleri olarak da bilinen dugonglarla dalmak için kuzey Coron'daki Calauit Milli Parkı'na gitti. Dugonglar, tıpkı insanlar gibi yavrularını emzirdikleri için denizkızı efsanelerine konu olmuştur. Yaban Hayatı Koruma Derneği web sitesine göre, genellikle 2-10 metre derinlikte yüzerler, 3-4 metre uzunluğunda olabilirler ve 450 kg'a kadar ağırlıkları olabilir. Calauit Milli Parkı'nda adanın etrafında yaklaşık 30 dugong yaşamaktadır.

Her dugong dalış turunda 4 misafir, bir tur rehberi ve Milli Park'tan iki korucu bulunacaktır. Dugonglarla dalış için en az 5 metre mesafe gereklidir ve her grubun dalış için sadece 15-20 dakikası vardır.

Dugonglar o kadar büyüktür ki, hareketsiz duruyor gibi görünseler de aslında suda çok hızlı hareket ederler. Kısa zaman sınırı nedeniyle Khang, onlara yetişmek için sürekli yüzmek zorunda kalmıştır. Khang, ziyaretçilerin dugonglarla yüzme deneyimi yaşamak istiyorlarsa serbest dalış yapmalarını öneriyor.

Coron'da dalış diğer yerlere göre daha ucuz, ancak deneyim beklenenden çok daha değerli. Asya'da Coron, bu kadar büyük, görkemli ve sağlam gemi enkazlarına sahip neredeyse tek yer, dedi Khang. Coron ayrıca Khang'da temiz bir izlenim bıraktı çünkü tüm gezi boyunca iskelede, sahilde veya denizde tek bir çöp bile görmedi.

Tropikal iklim kuşağında yer alan Filipinler'de iki mevsim vardır: yağmur mevsimi (Haziran-Kasım) ve kurak mevsim (Aralık-Mayıs). Nisan ve Mayıs ayları, denizin sakin olduğu ve Coron'da dalış için en uygun hava koşullarının yaşandığı aylardır. Yağmur mevsimi boyunca Filipinler, Pasifik Okyanusu'ndan kaynaklanan birçok fırtınaya maruz kalır, bu nedenle bu dönemde buraya gelmekten kaçının. Dikkat edilmesi gereken bir diğer nokta ise, batıkların içinde yüzmek isteyenlerin Batık Sertifikası'na (gemi batık dalış sertifikası) sahip olmaları gerektiğidir.

"Daha önce II. Dünya Savaşı'nı sadece kitaplardan öğrenip duyuyordum. Şimdi ise o dönemin gemilerini, bir zamanlar gezegeni sarsan kalıntıları, denizin dibinde unutulmuş bir tarih parçası gibi yatarken kendi gözlerimle görüyorum; bu duygu hem nostaljik hem de heyecan verici," dedi Khang.

Quynh Mai
Fotoğraf NVCC'nin izniyle kullanılmıştır

Kaynak bağlantısı: https://vnexpress.net/chuyen-lan-ngam-xac-tau-dam-trong-the-chien-ii-cua-khach-viet-4621103.html