Hükümet talimatları doğrultusunda, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, sorumluluğu altındaki 12 zarar eden projeye yönelik planlar geliştirmeleri için ilgili kurumlardan acil talepte bulunuyor. Bunlardan biri de Petrokimya ve Elyaf Şirketi'ne (PVTex) ait Dinh Vu Polyester Elyaf Üretim Tesisi projesidir.
Arz talebi aşmışken bir projeye başlayın.
Dinh Vu Elyaf Fabrikası, işletme sermayesi yetersizliği nedeniyle 17 Eylül 2015 tarihinde faaliyetlerini durdurmuştur. Bu tarihte PVTex, makine ve ekipmanlarının düzenli bakımını yapacak fonlara sahip olmamıştır. 30 Eylül 2016 tarihi itibarıyla PVTex'in birikmiş zararları 3.209 milyar VND'yi aşmış olup, sabit varlıkların amortismanı nedeniyle proje negatif öz sermayeye sahip olmaya devam etmektedir.
Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'ndan bir yetkili, Dinh Vu elyaf projesinin başarısızlığının hem objektif hem de subjektif faktörlerden kaynaklandığını kabul etti. Elyaf endüstrisi petrol piyasasına yakından bağlı olduğundan, petrol fiyatlarındaki aşırı dalgalanmalar nedeniyle erken çöküşten kaçınmak zordu. Yetkili, "Proje devam ederken petrol fiyatları zirvedeydi, sonra varil başına sadece 50 dolara kadar düştü. Piyasa prensibi, ürün fiyatlarının düşme hızının, hammadde fiyatlarının düşme hızından bile daha hızlı olmasıdır; bu nedenle yüksek fiyatlarla malzeme stoklamak, fiyatlar düştüğünde kaçınılmaz olarak kayıplara yol açar," şeklinde analiz etti.
Bu kaynağa göre, Dinh Vu Elyaf Fabrikası'nın erken kapanmasının bir diğer nedeni de düşünce ve algıdaki sınırlamalar ile piyasa tahminlerindeki hatalardı; zira fabrika, küresel elyaf piyasasında arzın talebi aştığı bir dönemde kurulmuştu.
Yapılan incelemelere göre, PVTex, Vietnam Petrol ve Gaz Grubu (PVN) tarafından sağlanan 1.602 milyar VND sermayeyi "tüketmiş" ve geri kazanamıyor. Uzmanlar, projenin yasalara göre iflas ilan edilmesi durumunda, PVN'nin fabrikanın inşası için garanti edilen 4.925 milyar VND'nin üzerindeki uzun vadeli krediyi de ödemek zorunda kalacağına inanıyor. Alternatif olarak, üretimin sürdürülmesi ve ardından elden çıkarılması seçeneği tercih edilirse, hesaplamalar maliyetlerin karşılanabileceğini ve 2019 yılına kadar kar elde edilebileceğini gösteriyor. Ancak, PVTex'in bunu başarması için gereken koşullar basit değil. Özellikle, hissedarların PVTex ile birlikte finansal sorunları kapsamlı bir şekilde ele alması, projenin toplam yatırımını ayarlayarak veya ana sermayeyi artırarak mevcut "yama işi" durumunu aşması gerekiyor. Aynı zamanda, Hükümetin ilk aşamada DTY iplik ürünlerine %3-5 oranında ithalat vergisi uygulanmasına izin vermesi gerekiyor; Maliye Bakanlığı, PVTex'in ithal mallar üzerindeki katma değer vergisinin erken iadesini 60 gün içinde almasına ve öz sermayesini korumak için amortismanı 2017 yıl sonuna kadar ertelemesine izin vermiştir...
Yukarıdaki analizlere dayanarak, sektör uzmanları mevcut durum göz önüne alındığında en uygun çözümün yabancı bir ortakla iş birliği yapmak olduğuna inanmaktadır. Bu seçenekle, PVTex başlangıçta yabancı bir ortakla iş birliği yaparak günde 400 ton kapasiteyle PSF elyaf ürünleri üretebilir. Bu aşamadan sonra proje, güvenli işletmeyi sürdürmeye ve maliyetleri karşılayacak yeterli geliri elde etmeye odaklanacaktır.
Çalışma süreci boyunca PVTex, Singapurlu ortağıyla üretim ve iş birliği planı ve önümüzdeki döneme ilişkin öngörülen üretim ve iş planı konusunda ön anlaşmaya varmıştır.
"İşe yaramaz yakışıklı adam"
Devlet bütçesini tüketen bir diğer proje ise yatırımcısı Sanayi Geliştirme ve Ulaşım Şirketi Limited (Tracodi) olan Phuong Nam Kağıt Fabrikası Projesiydi.
Proje, 2004 yılının başlarında toplam 2.286 milyar VND'lik bir yatırımla başlatıldı. Sanayi ve ticaret sektöründen bir yetkili, projeyi "işe yaramaz yakışıklı adam" olarak nitelendirerek başarısızlığını anlayış eksikliğine bağladı. Bu fabrikanın fikrinin, Ho Chi Minh şehrindeki bir Hint jüt ambalaj işleme tesisinin kapanmasıyla ortaya çıktığını ve Long An eyaletinde 14.000 hektarlık bir jüt hammadde alanının boş kaldığını açıkladı.
“Jüt kağıdı mükemmel ve birçok şey için kullanılabilir, ancak henüz kimse bunu endüstriyel ölçekte yapmadı, sadece Çin'de birkaç bin tonluk küçük fabrikalar var. Bu yüzden jüt hamuru üretme teknolojisini geliştirmek için bir ortakla anlaştık. Ancak üretici bize bilek kalınlığında ve tahta kadar sert Amerikan jüt sapları üretme teknolojisi sağladı. Sonuç olarak, fabrika kurulduğunda çok güzel görünüyordu, muhtemelen Vietnam'ın en güzel fabrikasıydı, ancak jütü yük altında çalıştırdığımızda işe yaramadı,” diye acı bir şekilde anlattı bu kişi.
Üstelik fabrikanın ürettiği ürün, yaklaşık %80 beyazlıkta, çoğunlukla gazete kağıdı üretiminde, kısmen de baskı veya ambalaj kağıdı üretiminde kullanılan ağartılmış termomekanik bir hamurdur. İç piyasada bu ürün, çeşitli teknik gereksinimler nedeniyle ancak küçük miktarlarda kullanılabilmektedir. Daha da önemlisi, 2013 yılının ikinci çeyreğinde bu hamurun ortalama ithalat fiyatı yaklaşık 11,9 milyon VND/ton iken, fabrikanın 2013 yılı için planlanan üretim maliyeti 16,4 milyon VND/ton'dur. Rekabetçi olmayan üretim maliyetleriyle kayıplar kaçınılmazdır.
Bu nedenle, projeye yapılan yatırımı durdurmak ve tam bir yeniden yapılandırma gerçekleştirmek, şu anda mevcut olan uygulanabilir seçeneklerden biri olarak değerlendirilebilir. Nguoi Lao Dong gazetesindeki kaynaklara göre, Vietnam Kağıt Şirketi, projenin varlıklarını değerlendirecek ve ihale yoluyla satışa sunulacak başlangıç fiyatını belirleyecek bir danışmanlık firması seçmek için acilen bir ihale düzenlemekle görevlendirilmiştir; aynı zamanda tüm borçları tahsil etmek ve ödenmemiş yükümlülükleri ele almak da görevleri arasındadır. Şirket şu anda değerlendirme ve başlangıç fiyatını belirleyecek danışmanlık firmalarından gelen teklifleri değerlendirmektedir.
Etanol projelerini kurtarmanın yollarını bulmak.
Sanayi ve Ticaret Bakanlığı tarafından açıklanan 12 projeden üçü, yani Dung Quat Biyo-Etanol Fabrikası, Binh Phuoc Etanol Fabrikası ve Phu Tho Etanol Fabrikası, durduruldu. Vietnam Petrol Şirketi (PVN) Genel Müdürü Cao Hoai Duong, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın PVN'ye ve PVN'nin de PVN'ye bu projeleri kurtarmanın yollarını bulmaları talimatı verdiğini belirtti. Duong'a göre, bu projeler biyoyakıtların geliştirilmesine hizmet ediyor. Mevcut zorluklardan biri de etanol pazarı. Bu nedenle, tüm RON 92 benzin E5 ile değiştirildiğinde, etanol talebi artacak ve tesislerin %100 kapasiteyle çalışmasına olanak sağlayacak. Duong, "Bu, bu tesisleri yeniden canlandırmak için çok iyi bir fırsat" diye belirtti.
Kaynak: https://nld.com.vn/kinh-te/co-hoi-nao-cho-du-an-dap-chieu-20170406221919951.htm
Yorum (0)