Ha Tinh'ten geçen Kuzey-Güney otoyolu üzerindeki dağdan geçen tek tünelin inşaat alanı.
Báo Dân trí•27/06/2024
(Dan Tri Gazetesi) - But Pass, Ha Tinh eyaletinden geçen 107 km'den uzun Kuzey-Güney Otoyolu'nun doğu kesimindeki tek karayolu tünelidir. Bu projeye 1.100 milyar VND'nin üzerinde yatırım yapılmış olup, inşaat bugüne kadar %50 oranında tamamlanmıştır.
Ha Tinh'deki Kuzey-Güney otoyolunda, dağın içinden geçen 1,1 trilyon VND'lik tünelin içi.
Deo But tünel projesi, Ky Hoa (Ky Anh kasabası) ve Ky Lac (Ky Anh ilçesi, Ha Tinh ili) belediyelerini kapsayan Deo But dağlık bölgesinde yer almaktadır. Bu bölüm, Vung Ang (Ha Tinh) - Bung ( Quang Binh ) otoyolunun bir parçasıdır. Deo But Tüneli yaklaşık 1 km uzunluğunda olup toplam yatırım maliyeti 1.100 milyar VND'nin üzerindedir. Ha Tinh eyaletinden geçen 107 km'den fazla uzunluktaki Kuzey-Güney Otoyolu üzerindeki tek karayolu tünelidir. Proje , Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı 6. Proje Yönetim Kurulu tarafından yönetilmekte ve Son Hai Grubu tarafından inşa edilmektedir. Mühendislerin açıklamasına göre, proje resmi olarak Temmuz 2023'te başladı. 10 aydan fazla süren inşaatın ardından, projenin 1. aşamasının 840 metre uzunluğundaki sağ kolu, Başkan Ho Chi Minh'in doğumunun 134. yıldönümü (19 Mayıs) vesilesiyle resmi olarak trafiğe açıldı. Sol tünelin ise Temmuz ayında açılması bekleniyor.
Tünel inşaatı sırasında, yükleniciler yüksek yeraltı suyu seviyeleri ve gevşek, aralıklı toprak ve kayaçlar nedeniyle çok sayıda zorlukla karşılaştılar. Bu zorlukların üstesinden gelmek için, yükleniciler oybirliğiyle bir dizi çözüm üzerinde anlaştılar; bunlar arasında destek yapısını güçlendirmek, kemeri ters yönde inşa etmek ve gecikmiş teslim tarihlerini telafi etmek için tatillerde ve Tet (Ay Yeni Yılı) bayramında bile günde dört ekip halinde üç vardiya çalışmak yer alıyordu. Haziran ayının son günlerinde, inşaat ekibi tünelin destek yapısını ve sağ kol için kalan malzemeleri yerleştiriyordu. Sol kol için ise mühendisler ve işçiler tüneli tamamlamak üzere inşaat çalışmalarını hızlandırıyordu.
Deo But tüneli inşaat sahasında, onlarca işçi ve mühendis, robotlar da dahil olmak üzere modern makine ve ekipmanlarla sürekli olarak çalışıyor. Bu robotik kollar sayesinde operatörler, tünel kemerini güçlendirmek için ekipmanı kolayca yönlendirebiliyor. İnşaat biriminden yetkililer ayrıca Deo But tünel projesinin yaklaşık %50 oranında tamamlandığını ve planlanan ilerlemenin sağlandığını belirtti. Deo But Tüneli, her biri 716 m ve 840 m uzunluğunda iki tünel tüpünden oluşacak şekilde tasarlanmıştır. Her tünel 8 m yüksekliğinde ve 15 m genişliğinde olup, kullanım sırasında kazaları önlemek için 3 şerit ve genişleme noktalarına ve ayrıca iç aydınlatma sistemine sahiptir. Bu projenin, Kuzey-Güney Otoyolu'nun Vung Ang - Bung bölümüyle aynı anda, Aralık 2025'te tamamlanması beklenmektedir. Doğu Kuzey-Güney Otoyolu'nun 2021-2025 fazı, Vung Ang - Bung bölümü, 55 km'den uzun olup, toplam 12.548 milyar VND yatırım ile Ha Tinh (12,9 km) ve Quang Binh (42,44 km) olmak üzere iki ilden geçmektedir. Ky Lac beldesi (Ky Anh ilçesi, Ha Tinh ili) - Deo But tünelinin inşaat alanı (Fotoğraf: Google Haritalar).
Yorum (0)