Da Nang, 200 km'lik kentsel demiryolu hedefliyor

Da Nang Şehri'nin kentsel demiryolu sistemi, 2 metro hattı (MRT) ve 14 hafif raylı sistem hattı (LRT) dahil olmak üzere toplam uzunluğu 200 km'yi aşan 16 güzergahtan oluşacak şekilde planlanmıştır. Da Nang Havalimanı - Hoi An - Tam Ky - Chu Lai güzergahı ve Ulusal Yüksek Hızlı Tren İstasyonu - Kent Merkez İstasyonu güzergahı olmak üzere iki projeye araştırma için öncelik verilmiştir.

Da Nang Şehri Halk Komitesi, 24 Ekim'de "Da Nang'da Kentsel Demiryolu Sisteminin İnşası - Vizyon, Zorluklar ve Sürdürülebilir Çözümler" konulu bir çalıştay düzenledi. Şehir Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Le Quang Nam ve Vietnam Demiryolu İdaresi ( İnşaat Bakanlığı ) Müdürü Tran Thien Canh çalıştaya başkanlık etti.

Çalıştayda konuşan Da Nang Şehri Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Bay Le Quang Nam, büyüme hızının sürdürülmesi ve halkın yaşam kalitesinin iyileştirilmesi için şehrin ulaşım altyapısının geliştirilmesinde güçlü bir atılıma ihtiyaç duyduğunu, kentsel demir yolunun stratejik, modern ve sürdürülebilir bir çözüm olarak kabul edildiğini söyledi.

Kent Halk Komitesi Başkan Yardımcısı Le Quang Nam, çalıştayda "Da Nang kentsel demiryolu sisteminin inşası - Vizyon, zorluklar ve sürdürülebilir çözümler" konusunda bilgi verdi.

Le Quang Nam, "Bu sadece bir bağlantı aracı değil, aynı zamanda yeşil bir çözüm, trafik sıkışıklığını azaltmaya, karbon emisyonlarını en aza indirmeye ve çevre dostu ulaşım biçimlerini teşvik etmeye katkıda bulunuyor" dedi.

Bay Nam'a göre, kentsel demiryolu hatlarının oluşturulması, komşu bölgelerde ticaret, hizmet, turizm ve lojistik sektörünün gelişimini destekleyerek sosyo -ekonomik büyümeye güçlü bir ivme kazandıracak. Bu aynı zamanda Da Nang'ın kararlılıkla sürdürdüğü yeşil, temiz ve yaşanabilir bir şehir inşa etme hedefiyle de uyumlu bir adım.

Da Nang, uzun vadeli bir vizyonla kentsel demiryolu sistemini akıllı ulaşım ağının omurgası olarak tanımlıyor. Bu sistem, şehir merkezini uydu şehirlerle etkili bir şekilde birbirine bağlarken, Thua Thien Hue, Quang Ngai ve merkez bölgelerle bölgesel bağlantıyı da genişletiyor. Şehir Halk Komitesi Başkan Yardımcısı, "Böylece, kademeli olarak dinamik ekonomik turizm kentsel alanlarından oluşan bir zincir oluşturarak şehrin sürdürülebilir kalkınma hedeflerine ulaşmasına katkıda bulunacağız" diye vurguladı.

Da Nang kentinin geleceğini şekillendirecek stratejik projelerden biri olan kentsel demiryolu ağının planlanması, yatırımı, işletilmesi ve geliştirilmesi mekanizmalarını görüşmek üzere çok sayıda yerli ve yabancı uzman bir araya geldi.

Da Nang İnşaat Departmanı Müdür Yardımcısı Bay Luong Thach Vy'ye göre, şehrin kentsel demiryolu sistemi, 2 metro hattı (MRT) ve 14 hafif raylı sistem hattı (LRT) dahil olmak üzere toplam uzunluğu 200 km'yi aşan 16 güzergahtan oluşacak şekilde planlanıyor. Bu güzergahlar, havalimanları, tren istasyonları, merkezi otobüs terminalleri, sanayi bölgeleri, uydu kentler ve kıyı turizm bölgeleri gibi önemli işlevsel alanları birbirine bağlıyor. Ön araştırma aşamasındaki iki öncelikli proje arasında Da Nang Havalimanı - Hoi An - Tam Ky - Chu Lai güzergahı (1. aşama 2025-2030 yılları arasında uygulanacak, havalimanı - Hoi An bölümü) ve Ulusal Yüksek Hızlı Tren İstasyonu - Kentsel Merkez İstasyon güzergahı yer alıyor.

Konferanstaki delegeler.

Da Nang'ın gelecekteki kentsel demiryolu sistemi yalnızca bir bağlantı aracı değil, aynı zamanda trafik sıkışıklığını azaltmaya ve çevre dostu ulaşımı teşvik etmeye katkıda bulunan sürdürülebilir bir çözümdür.

Şehir, yatırımcıların altyapı inşaatına, ekipman tedarikine, ticari işletmeye ve işletmeye katılmalarına ve aynı zamanda istasyonlar çevresinde TOD (Toplu Taşımacılık Odaklı Kalkınma) kentsel alanlarının geliştirilmesine olanak tanıyan kamu-özel sektör ortaklığı (PPP) veya özel sermaye şeklinde yatırım çağrısında bulunmak için öncelik belirlemiştir. Bu, şehrin modern ulaşım sistemi için sürdürülebilir ekonomik kaynaklar yaratan etkili bir yönlendirme olarak kabul edilmektedir.

Çalıştayda, Hanoi ve Ho Chi Minh Kent Demiryolu Yönetim Kurulları, metro hatlarının tasarımından, saha temizliğine, proje yönetiminden sermaye seferberliğine kadar birçok değerli deneyimi paylaştı.

Shenzhen (Çin)'den uluslararası uzmanlar, Shenzhen Şehri'ndeki Kentsel Demiryollarının Proje Yönetimi, İşletmesi, Bakımı ve Kentsel Gelişimi (TOD) konusundaki deneyimlerini paylaştı ve Da Nang Şehri için bir kentsel demiryolu ağı önerdi.

Dikkat çekici bir şekilde, birçok görüş Da Nang'da kentsel demiryolunun geliştirilmesinin sadece trafik sorununu çözmeyi amaçlamadığını, aynı zamanda akıllı, sürdürülebilir ve çevre dostu kentsel kalkınmanın yönünü açtığını, hizmetleri - turizmi - lojistiği teşvik ettiğini ve Merkez bölgesinin tüm önemli ekonomik bölgesi için yeni bir ivme yarattığını doğrulamaktadır.

Kaynak: https://cand.com.vn/Giao-thong/da-nang-huong-toi-200km-duong-sat-do-thi-i785673/