Projelerin hayata geçirilmesi için toprakları geri kazanılan kişilerin geçim kaynaklarının sağlanması

Ho Chi Minh şehrinde yapılacak YİD projelerine ilişkin ön fizibilite raporlarının hazırlanmasında, etkilenen kişilerin hak ve meşru menfaatlerinin, özellikle de arazi iptali durumlarında tazminat konusunun güvence altına alınmasına dikkat edilmesi gerekmektedir.

20 Aralık öğleden sonra, Ho Chi Minh Şehri Vietnam Anavatan Cephesi Komitesi, Ulusal Meclis'in 98/2023/QH15 sayılı Kararı uyarınca yap-işlet-devret (YİD) sözleşme türünü uygulayarak mevcut yol çalışmalarının iyileştirilmesi, genişletilmesi ve modernizasyonu için 5 yatırım projesi hakkında görüş bildirmek üzere bir konferans düzenledi.

Konferans sahnesi.

Konferansta, delegeler, 5 BOT trafik projesi için ön fizibilite raporlarının hazırlanmasının yasal dayanağı, süreci ve ilerlemesi hakkında Şehir Ulaştırma Dairesi temsilcilerinin raporlarını dinlediler: Ulusal Karayolu 13'ün Binh Trieu Köprüsü'nden Binh Duong ili sınırına kadar olan kısmının iyileştirilmesi ve genişletilmesi; Ulusal Karayolu 1'in Kinh Duong Vuong'dan Long An ili sınırına kadar olan kısmının iyileştirilmesi ve genişletilmesi; Ulusal Karayolu 22'nin An Suong kavşağından Çevre Yolu 3'e kadar olan kısmının iyileştirilmesi ve genişletilmesi; Kuzey-Güney ekseninin Nguyen Van Linh Caddesi'nden Ben Luc-Long Thanh Otoyolu'na kadar olan kısmının iyileştirilmesi; Binh Tien Köprüsü ve Yolu'nun Pham Van Chi Caddesi'nden Nguyen Van Linh Caddesi'ne kadar olan kısmının inşası.

Konferansta delegelerden birçok pratik katkı duyuldu. 8. Bölge Vietnam Anavatan Cephesi Komitesi Başkan Yardımcısı Bay Phan Van Phung, bölgede 6. ve 14. Bölgelerden geçen Binh Tien Köprüsü ve Yol Projesi'nin bulunduğunu ve bu projenin hem bölge hem de Saygon'un Güneybatı bölgesi için çok önemli olduğunu söyledi. 8. Bölge hükümeti ve halkı, projenin en kısa sürede hayata geçirilmesini umuyor.

Bay Phung, projeden etkilenen kişilerin saha teslimini kabul etmeleri için yaygınlaştırılmasını ve harekete geçirilmesini kolaylaştırmak amacıyla, yatırımcının, halkın inşaatın ilerleyişi, başlangıç ​​ve bitiş saatleri ve plandaki değişiklikler hakkında bilgilendirilmesini sağlaması gerektiğini söyledi. Aynı zamanda, halkın görüşlerini dinlemek ve sorularını yanıtlamak için düzenli toplantılar düzenlenmesi gerektiğini de sözlerine ekledi.

Sayın Tran Minh Tho konferansta yorumlarını sundu.

Bu arada, şehrin Doğal Kaynaklar ve Çevre Bakanlığı Yeniden Yerleşim Tazminat Dairesi eski Başkanı Bay Tran Minh Tho, Ulusal Karayolu 13 Yeniden Yerleşim Projesi'ndeki tazminat miktarının çok yüksek olduğunu, ancak planın özel olarak gösterilmediğini belirtti. Şu soruyu gündeme getirdi: Yeniden yerleşimde hangi yönetmeliklerin ve yöntemlerin uygulanacağının açıklığa kavuşturulması gerekiyor, bu sayı doğru mu? Uygulama süreci maliyeti artıracak mı? O zaman nasıl ele alınacak? Yeniden yerleşim kısmı için, bunu bağımsız projelere bölmek gerekiyor; bu, uygulama süresini hızlandırmak ve kısaltmak için temel bir çözüm. Ayrıca, birleştirici ve net kriterlere sahip olmak gerekiyor. Bay Tho, "Bölgeyle yeniden değerlendirme yapıp görüşerek, insanların yaşamlarının eski ikamet yerleriyle aynı veya daha iyi olmasını sağlamalıyız," diye yorumladı.

Trung My Tay Bölgesi, 12. Bölge Vietnam Anavatan Cephesi Komitesi Başkan Yardımcısı Dinh Thi My Nhi, şehrin mevcut ve gelecekteki altyapıyı projenin gereksinimlerine uygun şekilde entegre etme ve geliştirme becerisine dikkat etmesi, senkronizasyon eksikliği ve israftan kaçınması gerektiğini söyledi. Ayrıca, proje uygulanırken, tüm güzergahın ve bölgenin genel trafiğini etkileyen trafik sıkışıklıklarını ve tıkanıklıkları önleyecek makul bir trafik planının olması gerektiğini belirtti.

Nhi, "Projenin uygulama süreci için şehrin her düzeydeki yetkililerden oluşan yakın bir izleme mekanizmasına sahip olması, yolsuzluk, israf veya şeffaf olmayan çalışma risklerinin önlenmesi ve projenin ilerleyişinin ve uygulama takviminin güvence altına alınması tavsiye edilmektedir" diye dile getirdi.

Bay Nguyen Minh Tri (Hiep Binh Phuoc Mahallesi, Thu Duc Şehri), Hiep Binh Phuoc Mahallesi'nde 800'den fazla hanenin boşaltılmasının beklendiğini ve bunlardan 200'den fazlasının Ulusal Karayolu 13 genişletme projesinin uygulanması için tamamen boşaltılacağını söyledi. Bu nedenle, Ho Chi Minh Şehri hükümetinin insanların hayatlarını kısa sürede istikrara kavuşturmak için bir yeniden yerleşim politikası ve istihdam yaratması gerektiğini belirtti.

Ho Chi Minh Şehri Ulaştırma Dairesi Müdürü Tran Quang Lam, projeler hakkında daha detaylı bilgi verdi.

Bay Tri, BOT kapsamında Ulusal Karayolu 13'ün genişletilmesi projesinin tamamlanıp geçiş ücreti toplama sistemiyle birlikte kullanıma sunulması halinde, şehrin, temizleme güzergahı boyunca yaşayan insanlar için yol ve köprü ücretlerinin azaltılmasını veya muaf tutulmasını destekleyen bir politikaya sahip olması gerektiğini öne sürdü.

Ho Chi Minh Şehri Ulaştırma Dairesi Müdürü Tran Quang Lam, bu projeler için yatırım politikasının 2025 yılının ilk oturumunda onaylanması için Ho Chi Minh Şehri Halk Konseyi'ne sunulmasının beklendiğini bildirdi. Şehir, bu projeler için 2026-2030 dönemi orta vadeli sermayenin dengelenmesi de dahil olmak üzere projelerin uygulanması için gerekli koşulları hazırladı. Ho Chi Minh Şehri Halk Konseyi yatırım politikasını onayladıktan sonra, birimler proje uygulama adımlarını hızla uygulamaya koydu.

Source: https://daidoanket.vn/dam-bao-cuoc-song-cho-dan-bi-thu-hoi-dat-de-thuc-hien-cac-du-an-10296911.html