PPP yöntemiyle Phu Yen - Dak Lak otoyolunun inşasına 29.655 milyar VND yatırım yapılacak

İllüstrasyon fotoğrafı.

Dak Lak Halk Komitesi ve Phu Yen İl Halk Komitesi, Başbakan Pham Minh Chinh ve Başbakan Yardımcısı Tran Hong Ha'ya, Phu Yen - Dak Lak otoyolunun, Kuzey - Güney otoyolundan Doğu'daki Ulusal Karayolu 14'e kadar PPP yöntemiyle (devlet sermayesi katılımıyla yapılan YİD sözleşmesi) inşasına yönelik bir yatırım planı öneren 141/LT-DL-PY sayılı Belgeyi gönderdi.

Bu, Phu Yen ilindeki Bai Goc limanından başlayıp Dak Lak ilindeki Dak Rue sınır kapısında son bulan yaklaşık 220 km uzunluğundaki CT.23 otoyolunun önemli bir parçasıdır.

Phu Yen ve Dak Lak illeri Halk Komiteleri, 141 No'lu Belge'de Başbakan'dan, Phu Yen - Dak Lak otoyolunun yatırım ilerlemesinin 2030 yılından önce ve Kuzey - Güney Doğu otoyolu (CT.01) ile kesişme noktasının başlangıç noktasının 2021 - 2030 dönemi Yol Ağı Planlamasında 2050 vizyonuyla ayarlanmasına izin vermesini talep etti.

İki yerel yönetim, Hükümet liderinin Projeye PPP yöntemi ve YİD sözleşmesi kapsamında yatırım yapılmasını onaylamasını ve projenin 2026-2030 dönemi orta vadeli planında merkezi bütçeden yatırım portföyüne eklenmesini önerdi.

Phu Yen ilinin Halk Komitesi (il birleşmesinden önceki dönemde) ve yeni Dak Lak ilinin Halk Komitesi (il birleştirildiğinde), Phu Yen - Dak Lak otoyol inşaatı yatırım projesini, Kuzey - Güney otoyolunun doğusundan Ulusal Karayolu 14'e kadar olan bölümü uygulamak üzere yetkili makam olarak atanmalıdır.

Teklife göre, Phu Yen - Dak Lak Otoyolu İnşaat Yatırım Projesi'nin toplam tahmini uzunluğu yaklaşık 122 km'dir (başlangıç noktası doğuda Kuzey - Güney Otoyolu ile kesişmektedir; bitiş noktası 14 No'lu Ulusal Karayolu ile kesişmektedir); sürekli acil şeritli, 4 tam şerit ölçeğindedir, yol tabanı genişliği 24,75 m'dir; tasarım hızı 100 km/saattir.

Otoyol, siyasi ve ekonomik merkezleri, sanayi bölgelerini, ekonomik bölgeleri ve ekonomik koridorları birbirine bağlamak, yeni gelişme alanları açmak, sosyo-ekonomik kalkınmaya katkıda bulunmak ve ulusal savunma ve güvenliği sağlamak amacıyla otoyol tasarım standartlarına ve yönetmeliklerine uygun kavşaklarla donatılmıştır.

Projenin toplam ön yatırım tutarı yaklaşık 29.655 milyar VND'dir (inşaat sırasındaki faiz hariç), bunun 3.366 milyar VND'si tazminat, destek ve yeniden yerleşim maliyetleri; 20.895 milyar VND'si inşaat ve ekipman maliyetleri; 1.672 milyar VND'si proje yönetim maliyetleri, inşaat yatırım danışmanlığı ve diğer maliyetler; 3.722 milyar VND'si beklenmedik durum maliyetleridir.

Phu Yen ve Dak Lak illerinin 2025-2026 yılları arasında Projeye yatırım yapmaya hazırlanmaları ve 2026-2029 yılları arasında da inşaat yatırımı yapmaları önerildi.

Phu Yen - Dak Lak otoyolunun, Doğu - Batı'yı birbirine bağlayan, "Orman"ı "Deniz"le birleştiren, Orta Yaylalar'ın trafik altyapısını Orta Sahil ile eş zamanlı olarak bağlayan stratejik bir güzergâh olduğu, Başbakan tarafından onaylanan 2050 vizyonlu 2021 - 2030 dönemi Yol Ağı Planlaması'nda yer aldığı bilinmektedir.

Aynı zamanda 13. Parti Merkez Komitesi'nin 11. Konferansı'nda Dak Lak eyaleti ile Phu Yen eyaletinin birleştirilerek Dak Lak eyaleti adını alması ve siyasi-idari merkezinin bugünkü Dak Lak eyaletinde bulunması kararlaştırıldı.

Bu nedenle, Phu Yen - Dak Lak otoyoluna 2030 yılından önce erken yatırım yapılması, limanları, kuru limanları, havaalanlarını, sınır kapılarını, ekonomik bölgeleri, sanayi parklarını birbirine bağlamak ve Kuzey - Güney ve Doğu - Batı ekonomik koridorlarını birbirine bağlamak için çok önemli ve acildir.

Proje ayrıca yeni kalkınma alanları açıyor, trafik kapasitesini iyileştiriyor, lojistik maliyetlerini düşürüyor; Phu Yen-Dak Lak olmak üzere iki eyalette sosyo-ekonomik kalkınma, ulusal savunma ve güvenliğin sağlanması sürecinde yatırım çekmek için uygun koşullar yaratıyor.

Kaynak: https://baodautu.vn/dau-tu-29655-ty-dong-xay-cao-toc-phu-yen---dak-lak-theo-phuong-thuc-ppp-d306918.html