Ulaşım projelerinin ilerlemesini hızlandırmak

İlimizde trafik projelerinin ilerlemesini hızlandırmak ve kalitesini artırmak amacıyla İl Trafik Yapım Yatırım Proje Yönetim Kurulu (bundan sonra Proje Yönetim Kurulu olarak anılacaktır), projelerin kısa sürede tamamlanmasını sağlayacak zorlukları ortadan kaldırarak uygulama çözümlerini teşvik etmiş, trafik altyapısının tamamlanmasına ve sosyo -ekonomik kalkınmanın sağlanmasına katkı sağlamıştır.

Duc Trong ilçesi ( Lam Dong eyaleti), Ma Noi komününden Ta Nang kavşağına kadar olan 2. bileşen projesinin inşaat sahasında, müteahhitlerin birçok bölümü asfaltla kaplanmış, drenaj sistemi ve güzergah boyunca eğimin güçlendirildiği acilen inşaat çalışmaları yürüttüğünü gördük. Güzergah üzerinde, üst yapı inşaatı tamamlanmış ve asfaltı tamamlanmış iki köprü bulunmaktadır. Duc Trong ilçesini sınırlayan bölüm, yetkili makam tarafından orman arazisi kullanım amaçlı dönüşümü onaylandıktan sonra, müteahhitler tarafından tüm güzergahı kısa sürede birbirine bağlayacak şekilde başlatılmıştır.

Phuc Thanh An Anonim Şirketi 22 No'lu Paket Komutanı Bay Tran Trach, birimin 4 km'den fazla yol ve asfalt kaplama işini tamamladığını söyledi. 2024'ün başından bu yana birim, ana güzergahtaki yol ve köprü bölümlerinin inşasını hızlandırmak için makine ve ekipmana odaklanıyor. Şu anda paketin ilerlemesi yaklaşık %90'a ulaştı ve yüklenici, iki köprüyü Nisan ayında tamamlamak için acele ediyor. Kalan alanlar teslim edildikten sonra, inşaat birimi paketi planlanandan önce tamamlamayı hedefliyor.

Ulusal Karayolu 1'i sahil yoluna bağlayan Kuzey Çevre Yolu, müteahhitler tarafından acilen inşa ediliyor. Fotoğraf: Anh Tuan

Proje yönetim kuruluna göre, Tan Son ( Ninh Thuan ) - Duc Trong (Lam Dong) bölgelerarası yol projesi, 40 km'den uzun 2 bileşen projeden oluşuyor ve toplam 1.000 milyar VND'nin üzerinde yatırım gerektiriyor ve 2023 başlarında hayata geçirilecek. Şu ana kadar, Lam Dong eyaletine bağlanmak üzere 22 km'lik bir bölüm (bileşen proje 1) trafiğe açıldı, Tan Son - Duc Trong bölgelerarası yolunun kalan 18 km'si (bileşen proje 2) arazi ve orman arazisi dönüştürme prosedürleri açısından "darboğaz" ortadan kaldırıldıktan sonra, proje yönetim kurulu yüklenicilere inşaatı hızlandırmaları talimatını vererek, tüm projenin 2025'in ilk çeyreğinde açılmasını hedefliyor.

10 km'den uzun olan Ulusal Karayolu 1'i sahil yoluna bağlayan Kuzey çevre yolunda da yükleniciler, güzergahı 2024 yılı sonuna kadar açmak için acilen inşaat çalışmaları yürütüyor. Şu sıralar inşaat alanı malzeme taşıyan araçlarla dolu. Dam Nai, Nhon Hai komünü (Ninh Hai) boyunca uzanan sahil yolu bölümü için yüklenici 2 km asfalt döşedi. Tri Hai ve Phuong Hai (Ninh Hai) komünleri boyunca uzanan bölümde ise birçok yerde hala elektrik hattı altyapısı mevcut olduğundan inşaatın uygulanmasında zorluklar yaşanıyor. Lien Minh Şirketi'ne bağlı Paket 23'ün İnşaat Komutanı Mühendis Ha Huy Hoanh, yüklenicinin şu anda yol yatağını inşa ettiğini ve K95 taş tabakasını sıkıştırdığını söyledi. İnşaat birimi, alanı aldıktan sonra ilerlemeyi hızlandırmak için hızla ekipman ve makine topladı. Yakın gelecekte, Ulusal Karayolu 1 - Kien Kien (Thuan Bac) kavşağında elektrik ve su hatlarının taşınması tamamlandıktan sonra, yüklenici yağmur mevsimi başlamadan önce temel ve yol yatağını tamamlamak ve aynı anda tüm güzergahı inşa etmek için acele edecek. Sözleşme paketini tamamlamak için ana güzergahın 2024 yılı sonuna kadar asfaltlanması hedefleniyor. Proje yönetim kuruluna göre, Ulusal Karayolu 1'i (Thuan Bac bölgesindeki Ba Thap kalıntısı yakınındaki bölüm) birbirine bağlayan Kuzey Çevre Yolu, Ninh Hai ve Thuan Bac ilçelerini birbirine bağlıyor ve yaklaşık 10,2 km uzunluğunda olup toplam 487 milyar VND'den fazla yatırım gerektiriyor. Proje yönetim kurulu şimdiye kadar, Ninh Hai bölgesindeki güzergahın son 6 km'sindeki elektrik hatları ve teknik altyapının taşınmasına odaklanmak için yerel yetkililer ve elektrik sektörüyle koordinasyon sağlıyor.

Ma Noi komününden Ta Nang kavşağına kadar yol inşaatı, Duc Trong bölgesi (Lam Dong eyaleti). Fotoğraf: PN

Bay Pham Minh Tan, Proje Yönetim Kurulu Direktörü, şunları söyledi: Şu anda birim, Tan Son kasabasını Ta Nang kavşağına bağlayan yol; Kuzey - Güney ekspres yolunu Ulusal Karayolu 1 ve Ca Na genel limanına bağlayan yol; Van Lam - Son Hai yolu ve Khanh Nhon geçidinden Ulusal Karayolu 1'e giden yol dahil olmak üzere 4 projeyi uygulamaktadır. Zorlukların üstesinden gelmek ve projelerin ilerlemesini hızlandırmak için Proje Yönetim Kurulu, iş güvenliğinin programa uygun şekilde tamamlanmasını sağlamakla ilişkili teknik prosedürlere uygun olarak maddelerin uygulanmasını yönlendirmeye odaklanmak üzere sektörler ve yerel yönetimlerle yakın koordinasyon içindedir. Diğer yandan, kamu yatırım sermayesini etkili bir şekilde dağıtmak için Proje Yönetim Kurulu, hem kalite hem de ilerleme gereksinimlerini sağlamak üzere her proje için uygun ve özel olarak araştırma yapmak, önlemler önermek ve inşaatı organize etmek için yüklenicilerle birlikte çalışmıştır. Ayrıca, birim zorlukları ve engelleri dinlemek ve derhal ortadan kaldırmak için çalışma oturumları ve toplantılar da düzenlemektedir. Özellikle, işi her bir birey için belirli sorumluluklara atayın; Proje uygulaması sırasında, düşük dağıtım oranlarına sahip projelerden yüksek tamamlanma ve dağıtım potansiyeline sahip ve büyük sermaye ihtiyaçları olan projelere sermaye aktarımını gözden geçirin ve kararlılıkla aktarın. Ayrıca, yüklenicilerle yakın koordinasyon sağlayın, inşaat birimlerinin insan kaynakları ve inşaat malzemelerine odaklanmasını düzenli olarak kontrol edin ve gerekli adımları atarak belirlenen ilerlemeyi sağlayın. Yönetimi güçlendirin, inşaatın kalitesini ve hacmini yakından izleyin ve tasarıma uyun. Özellikle sermaye tahsis planları olan projelerde, ilgili belge ve prosedürleri mümkün olan en kısa sürede uygulamaya koymaya odaklanın.

Ulaştırma Bakanlığı'na göre, eyalet, ilin Kuzey çevre yoluna bağlanmak üzere Güneydoğu çevre yolunu geliştirmeye devam edecek. Tamamlandığında, güzergahlar bağlantıyı artıracak, eksiksiz bir trafik ağı oluşturacak ve ildeki sanayi bölgelerine mal ve hammadde taşımacılığı için mesafeleri kısaltacaktır. Trafik projeleri, insanların seyahat ve yük taşımacılığı ihtiyaçlarını karşılamanın yanı sıra, güzergah boyunca arazi fonlarından gelir elde edecek, yatırım çekecek ve ildeki yerleşim yerlerinin ekonomik kalkınmasına ivme kazandıracaktır.

Bay Tuan

Kaynak