6 ulaştırma projesine malzeme madenleri için özel mekanizma uygulanması önerisi

Ulaştırma Bakanlığı, Planlama ve Yatırım Bakanlığı'na, ortak yapı malzemesi olarak kullanılan minerallerin işletilmesinde özel mekanizmalara tabi olan karayolu trafik projelerinin eklenmesini talep eden bir yazı gönderdi.

Müteahhitler, Kuzey-Güney Otoyolu Projesi için bir yol yatağı malzemesi ocağını işletiyor. (Fotoğraf: Viet Hung/Vietnam+)

Buna göre önerilen 6 proje şunlardır: Bac Kan ilindeki Cho Moi-Bac Kan güzergahı inşaat projesi; Dau Giay-Tan Phu Otoyol projesi 1. etap; Ho Chi Minh yol projesi, Rach Soi - Ben Nhat, Go Quao - Vinh Thuan bölümü; My An - Cao Lanh Otoyol projesi 1. etap; Dong Thap ili ve Can Tho şehrindeki Cao Lanh - Lo Te güzergahı iyileştirme projesi; Tra Vinh ve Soc Trang illerindeki Dai Ngai köprü inşaat projesi.

Ulaştırma Bakanlığı, bu projeler için özel mekanizmalar eklenmesi gerektiğini açıklarken, şu anda yerelde faaliyet gösteren inşaat malzemesi madenlerinin işletme kapasitesinin ancak yerel projelere yetecek düzeyde olduğunu kabul etti.

Büyük otoyol ve yol projelerinin geçtiği bölgelerde, inşaat malzemelerine olan talep çok yüksektir. Şu anda işletilen inşaat malzemesi madenlerinin çoğu, proje ilerlemesini karşılayacak arzı sağlayamamaktadır, bu nedenle yeni madenlerin işletmeye açılması gerekmektedir.

Ayrıca, Maden Kanunu hükümlerine göre yeni bir maden açma işlemleri yaklaşık bir yıldan fazla sürmekte olup, ortak yapı malzemesi madenlerinin işletilmesine ilişkin özel ruhsatlandırma mekanizmalarının bulunmaması, uygulama sürecini etkileyecek ve projelerin yetkili makamlarca onaylanan takvime göre tamamlanmasını zorlaştıracaktır (özel mekanizmaların uygulanması, süreyi yaklaşık 10 ay kısaltmaktadır).

Bu nedenle Ulaştırma Bakanlığı, 2021-2025 döneminde Kuzey-Güneydoğu Otoyol Projeleri ve Khanh Hoa-Buon Ma Thuot, Chau Doc-Can Tho- Soc Trang , Bien Hoa-Vung Tau gibi yatay otoyollarda uygulandığı gibi, yukarıda belirtilen yol projeleri ve çalışmalarında maden ocaklarının ortak inşaat malzemesi olarak işletilmesinde özel bir mekanizmanın pilot uygulamasını gerekli görmektedir.

(Kaynak: vietnamplus)

Kaynak: https://vtc.vn/de-nghi-6-du-an-giao-thong-duoc-ap-dung-co-che-dac-thu-ve-mo-vat-lieu-ar829606.html