Delege Nguyen Van Canh. Fotoğraf: NA
Bu sabah, 23 Haziran'da, Ulusal Meclis'te, yasal düzenlemelerden kaynaklanan zorluk ve sorunların ele alınmasına yönelik mekanizmaya ilişkin karar tasarısı görüşüldü.
Taslak, zorluk ve engelleri belirlemek için üç kriter öngörmektedir. Birincisi , hükümlerin aynı yasal belge içinde veya farklı yasal belgeler arasında çelişkili ve örtüşen nitelikte olmasıdır. İkincisi, yasal belge hükümlerinin belirsiz, mantıksız ve uygulanamaz olması, kanunun uygulanmasında ve icrasında zorluklara yol açmasıdır. Üçüncüsü ise, yasal belge hükümlerinin uyum maliyetleri yükü yaratması; inovasyonu, yaratıcılığı, yeni iş modellerinin geliştirilmesini, kaynakların açığa çıkarılmasını, ekonomik büyümenin teşvik edilmesini ve uluslararası entegrasyonu kısıtlamasıdır.
Temsilci Nguyen Van Canh (Binh Dinh), "Sadece kaynakları temizlemek ve ekonomik büyümeyi teşvik etmek yeterli değil, kaynakların etkili kullanımını düzenleyerek ekonomik kalkınmaya katkıda bulunmak gerekiyor" dedi.
Canh, rekabetçi bir ekonominin ülkenin lojistik kapasitesine de bağlı olduğunu söyledi. Lojistiğin geliştirilmesi, mal akışını kolaylaştırmaya, ithalat ve ihracatı artırmaya, ekonomik büyümeyi teşvik etmeye ve birçok iş fırsatı yaratmaya yardımcı oluyor.
Ulusal Meclis, lojistik kapasiteyi iyileştirmek amacıyla Karayolu Trafik Kanunu ve Karayolu Trafik Düzeni ve Güvenliği Kanunu'nda değişiklik yaptı. Ancak delegeler, gelişmiş ülkelerin trafik sistemlerinden bazı içeriklerin, örneğin şerit birleştirme kuralının, Vietnam trafiğini mükemmelleştirmek için güncellenmediğini kabul etti.
"Önerdiğim şerit birleştirme kuralı finansal olmayan bir çözümdür, ancak ülkenin altyapısını kullanma verimliliğini artırmaya yardımcı olduğu için oldukça etkilidir. İnsanlar Google'a gidip 'trafik sıkışıklığında birleştirmenin en iyi yolu' yazabilirler, İngilizce'de ' trafik sıkışıklığında birleştirmenin en iyi yolu' . Google'ın yapay zekası, 'fermuar kuralına (alternatif kural) göre birleştirmenin en etkili yöntem olduğunu' sentezleyecek ve bildirecektir .
Bu kural, trafik sıkışıklığını azaltmaya, araçların daha akıcı ve hızlı hareket etmesine olanak tanır ve herkesin itişip kakışmadan sırasını beklemesini sağlayarak sürücü sıkıntısını azaltır. Bu yöntem, herkesin sıkışıklık noktasından geçmek için aynı süreyi harcamasıyla adalet sağlar ve okula, işe, dışarıya gitmek için zamanın doğru şekilde ayarlanmasına yardımcı olur," diye analiz etti delege.
"Fermuar kuralı"na göre araçların birleştirilmesi sırasında trafik sıkışıklığından kaçınma kurallarının modellenmesi
Birçok ABD eyaletinin bu kuralı araştırıp uyguladığını ve bunun sonucunda trafik sıkışıklığı ve sıkışıklık sürelerinin %40-50 oranında azaldığını belirtti. Avrupa'da da bu kuralı yasa olarak kabul eden ülkeler olduğunu belirtti.
Bay Canh, "Vietnam'da 20 yıldan fazla süredir araba kullanıyorum, ayrıca Hanoi , Ho Chi Minh City ve Da Nang'da da uzun yıllar araba kullandım, bu yüzden trafik sıkışıklığının nedenlerini anlıyorum. Kısmen sürücünün bilinçliliğinden, kısmen toplu taşıma sistemi yetersiz olduğunda kişisel araçların aşırı yüklenmesinden, kısmen de trafiğin düzenlenme biçiminden kaynaklanıyor," diye paylaştı.
Delegeler, Hükümetin, trafik sıkışıklığı nedeniyle yoğun zaman dilimlerine sahip bazı bölgelerde alternatif şerit kuralını pilot olarak uygulamasını ve etkinliğini görmesini önerdi.
Yukarıdaki uygulamadan, öngörülemeyen yasal gelişmelerden kaynaklanan engelleri ortadan kaldırmak için kanunun hızla düzenlenmesi gereken durumlar ortaya çıkmaktadır. Bu nedenle Sayın Canh, kararın şu şekilde revize edilmesini önermiştir: "Yasal belgelere ilişkin düzenlemeler, uyum maliyetleri yükü yaratmaktadır; inovasyonu, yaratıcılığı, yeni iş modelleri ve yeni yöntemler geliştirmeyi, kaynakların açığa çıkarılmasını, kaynakların etkin kullanımını, ekonomik büyüme ve kalkınmanın teşvikini ve uluslararası entegrasyonu kısıtlamaktadır."
İnsan hakları kısıtlamalarıyla ilgili içerik ekleyin
Bu arada, delege Nguyen Thi Thuy (Bac Kan), insan hakları, vatandaşlar, suçlar, cezalar ve yargısal işlemlerle ilgili kısıtlamalara ilişkin içerikler için bu karardaki özel mekanizmanın uygulanmayacağını açıkça belirtmeyi ve eklemeyi önerdi.
Delege Nguyen Thi Thuy. Fotoğraf: NA
Bu, Hükümete ve Ulusal Meclis Daimi Komitesine, bu konudaki yasa ve kararları değiştirme yetkisi vermemek anlamına gelir. Çünkü bu, doğrudan halkın siyasi hayatıyla ilgili, suçluluk veya suçsuzluk, hapis cezası veya hapis cezası olmaması, tutuklama, tahliye ve tahliye faaliyetleriyle ilgili bir konudur... Bu konular Ulusal Meclis tarafından görüşülmeli ve düzeltilmelidir.
Thuy'a göre, aslında ülkenin ekonomik kalkınmasını engelleyen darboğazlar bu hukuki alanlar olmamıştır.
Thuy, zorlukların ve sorunların ele alınış biçimlerine ilişkin olarak, hukuki belgelerde zorluk ve sorunlara yol açacak değişikliklerin önlenmesi için, zorlukların ve sorunların ele alınış biçimlerinin anayasaya uygun ve tutarlı olması gerektiğini ileri sürmüştür.
Delege ayrıca, kurumların yasal engelleri gözden geçirmeye ve gidermeye odaklanmaları için yeterli zamana sahip olmaları amacıyla, kararın kabulünden hemen sonra yürürlüğe girecek şekilde Ulusal Meclis'ten geçmesini önerdi.
VN (Vietnamnet'e göre)
Kaynak: https://baohaiduong.vn/de-xuat-ap-dung-nhap-lan-theo-quy-tac-day-keo-ao-de-giam-un-tac-giao-thong-414734.html
Yorum (0)