Ben Thanh - Suoi Tien metro hattının Dong Nai'ye kadar uzatılması için özel bir mekanizma öneriliyor

(Dan Tri) - Temsilci Trinh Xuan An, Ben Thanh - Suoi Tien metro hattını Dong Nai'ye kadar uzatmak, Long Thanh havaalanına bağlamak, bölgesel bağlantıyı genişletmek ve Ho Chi Minh Şehri için kalkınma alanı yaratmak amacıyla özel bir mekanizma eklenmesini önerdi.

8 Aralık sabahı, Ho Chi Minh Şehri'nin kalkınması için özel mekanizmalar ve politikaların pilot uygulamasına ilişkin 98 sayılı Karar'ın bir dizi maddesinin değiştirilmesi ve eklenmesi konusunu görüşen çok sayıda Ulusal Meclis milletvekili, Ho Chi Minh Şehri'nin, 14 milyondan fazla nüfusa sahip bu megakent için kalkınma alanı yaratırken bölgesel bağlantı alanını genişletmek amacıyla kurumların yeterince uzun süre "bir adım öne geçmesini" gerektiren bir döneme girdiğini söyledi.

14 milyonluk bir megakent için yeni kurumsal alan

Temsilci Pham Trong Nhan (HCMC), 15. Ulusal Meclis döneminde alınan kararların, ülkenin yeni kalkınma aşaması için kurumsal temelin yeniden şekillendirilmesi yönünde çabalar gösterdiğini belirtti.

"Planlama, arazi, kamu organizasyonu, kamu yatırımı, çevre, enerji ve dijital dönüşüm - hepsi ekonominin ölçeğine ve karmaşıklığına daha iyi uyum sağlayacak şekilde yeniden düzenleniyor. Bu bağlamda, belirli mekanizmalar yalnızca her bölge için değil, aynı zamanda sistematik bir reform akışının parçasıdır," diye analiz etti.

Delege Pham Trong Nhan (HCMC) (Fotoğraf: Media QH).

Ona göre, kurumsal yeniliğe en çok ihtiyaç duyulan yer Ho Chi Minh Şehri'dir, çünkü arazi, planlama veya prosedürlerde herhangi bir darboğaz, üretimi, istihdamı, sermaye akışını ve insanların yaşamını doğrudan etkiler.

"Dolayısıyla 98 sayılı Karar sadece özel bir mekanizma değil, aynı zamanda aygıtın uygulama kapasitesinin de bir testidir. Ulusal Meclis güçlendirmeye olan güvenini gösterirken, şehir de sonuçlarla açıklama yapma yeteneğini gösteriyor," dedi delege Nhan.

Geliştirilmiş bir prosedürün binlerce idari kararın daha hızlı çözülmesine yardımcı olabileceğini; çözülmüş bir sorunun sermaye akışının ve on binlerce kişiye istihdam sağlanmasının önünü açabileceğini vurguladı. Karmaşık yapısıyla Ho Chi Minh Şehri, Ulusal Meclis'in yeni politikaların canlılığını ve uygulanabilirliğini ölçtüğü bir "kurumsal laboratuvar" konumunda.

Uzun vadede, revize edilen 98 sayılı Kararın, Ho Chi Minh şehrinin hem başarıları hem de zorlukları ile kendi pratik deneyimleriyle katkıda bulunacağı Süper Şehirler Yasası'nın oluşturulması için önemli bir pratik hazırlık adımı olduğuna inanıyor.

Ben Thanh - Suoi Tien metrosu için mekanizmayı tamamlama önerisi

Delege Pham Trong Nhan'ın bölgesel bağlantı perspektifine katılan delege Trinh Xuan An ( Dong Nai ), özellikle Long Thanh havaalanı ve birçok önemli ulusal projenin hayata geçirildiği Ho Chi Minh Şehri ile Dong Nai arasındaki yakın ilişkiyi vurguladı.

"Dong Nai'nin idari merkezinden geçen ve Long Thanh havaalanına doğrudan bağlanan Ben Thanh - Suoi Tien metro hattının, Ho Chi Minh Kenti kentsel demiryolu gibi özel mekanizmalara tabi projeler listesine eklenmesini öneriyorum" dedi.

Delege Trinh Xuan An (Dong Nai) (Fotoğraf: Media QH).

Dong Nai eyalet delegelerinin analizlerine göre, Long Thanh Havalimanı Ho Chi Minh Şehri ile iyi bir bağlantıya sahip değilse, T3 ile bağlantı kuramayacak ve birçok kalkınma sorununu çözemeyecektir. Ben Thanh - Suoi Tien metrosunun Dong Nai'ye genişletilmesi, yalnızca bölgesel bağlantıyı desteklemekle kalmayacak, aynı zamanda tüm Güneydoğu bölgesinin sanayi, hizmet ve lojistik gelişimi için de bir yankı etkisi yaratacaktır.

Ho Chi Minh şehrine bağlanan Ben Thanh - Suoi Tien (uzatılmış), Tham Luong - Ben Thanh - Thu Thiem ve şehre doğrudan bağlantısı olan diğer kentsel demir yolu hatları gibi demir yolu hatları için TOD modelinin (toplu taşıma odaklı kentsel gelişim modeli), sermaye mekanizmasının ve yatırım mekanizmasının uygulanmasını öngören 98 sayılı Kararın 3. Maddesinin 4. Fıkrasının eklenmesini önerdi.

Delegeler ayrıca, Ho Chi Minh Şehri için Başkent Yasası'na benzer ayrı bir Yasa'nın incelenip geliştirilmesinin, tüm özelliklerin entegre edilmesinin ve megakent için istikrarlı ve uzun vadeli bir hukuk koridorunun oluşturulmasının zamanının geldiğini söyledi.

Ho Chi Minh Şehri için "yaratıcı alanı" artırma önerisi

Kurumsal açıdan bakıldığında, delege Hoang Van Cuong, 98 Sayılı Karar'ın bazı maddelerini değiştiren ve tamamlayan taslak Karar'ın Ho Chi Minh Şehri'nin gerçek anlamda bir atılım yapması için hâlâ "yeterince güçlü" olmadığını belirtti. Ayrıca üç öneride bulundu.

Öncelikle özel mekanizmanın işlemesini engelleyen idari kısıtlamaların kaldırılması gerekiyor.

"Şu anda taslaktaki birçok düzenleme, HCMC Halk Konseyi'nin mevcut yasalara uymasını gerektiriyor. Bu da yukarıdaki mekanizmaları anlamsız kılıyor çünkü sonunda yine aynı şeyi yapmak zorunda kalıyorlar" dedi.

İkincisi, öncelikli projeleri katı bir liste halinde listelemeyin. Ona göre, katı liste, karar kabul edilir edilmez geçerliliğini yitirecektir. Uygun yaklaşım, ilke ve kriterleri belirleyip proje listesinin kararını HCMC Halk Konseyi'ne bırakmaktır.

Üçüncüsü, HCMC Halk Konseyi'ne bazı durumlarda mevcut yasadan farklı bir mekanizma uygulama hakkı verin. Hanoi Kararı, Ulusal Meclis'in 26. Kararı'na göre benzer bir mekanizma uygulamıştır. Bu hükmün eklenmesi, HCMC'nin yeni yönetim araçlarına, yaratıcılık için yeterli alana sahip olmasına ve kurumsal reform için gerçek bir pilot model haline gelmesine yardımcı olacaktır.

Delege Hoang Van Cuong (Hanoi) (Fotoğraf: Media QH).

Delege Pham Trong Nhan, Ho Chi Minh şehrini güçlendirmenin bir fark yaratmakla ilgili olmadığını, ülkeye bir kalkınma motoru kazandırmakla ilgili olduğunu söyledi. Ona göre, Ho Chi Minh şehri yavaşlarsa, bölgesel ve ulusal ivmenin hızlanması da zorlaşacak; şehir öne çıkarsa, tüm Güneydoğu, Orta Yaylalar ve Mekong Deltası bölgelerinin üretkenliği ve rekabet gücü artacaktır.

"Şehir, bu Kararı bir misyon olarak kabul ediyor. Şehir, sorumluluğun yalnızca vaatlerle karşılanamayacağını; güçlendirmenin sorumluluk vermek olduğunu anlıyor. Ve sorumluluk, ancak insanların hayatlarında sonuçlar doğurduğunda anlamlı hale gelebilir.

Ho Chi Minh Kenti'nden bir delege, "Şehir ilk gitmeyi talep etmiyor, ancak ülkenin ihtiyacı varsa ve Ulusal Meclis izin verirse ilk gitmeye hazır" dedi.

Source: https://dantri.com.vn/thoi-su/de-xuat-co-che-dac-thu-keo-dai-metro-ben-thanh-suoi-tien-ve-dong-nai-20251208132256787.htm