Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 4'ün Ba Ria'dan geçen bölümü için önerilen yatırım planı

Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 4, Ba Ria - Vung Tau bölümü için önerilen yatırım planı

Ba Ria - Vung Tau ilinden geçen Ho Chi Minh Kent Çevre Yolu 4 projesi 18,23 km uzunluğunda olup, 20 yıllık geri ödeme süresiyle PPP yöntemiyle yatırım yapılmaktadır.

İllüstrasyon fotoğrafı.

Ba Ria - Vung Tau ili Halk Komitesi, Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 4 Projesi'nin Ba Ria - Vung Tau ilinden geçen bölümüne ilişkin yatırım planı hakkında görüş almak üzere Ulaştırma Bakanlığı'na 3043/UBND - VP sayılı Resmi Gönderiyi gönderdi.

Ba Ria - Vung Tau ilinden geçen Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 4 projesinin güzergah uzunluğu 18,23 km'dir. Başlangıç noktası Toc Tien - Chau Pha kavşağı, Bien Hoa - Vung Tau otoyolu ve DT992 ile kesiştiği nokta, Bien Hoa - Vung Tau otoyoluna yaklaşık 230 m uzaklıktadır; bitiş noktası Ba Ria - Vung Tau ilinin Chau Duc ilçesindedir ( Dong Nai ili sınırında, Bau Can Gölü konumu) ve Dong Nai ilindeki Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 4 projesine bağlanmaktadır.

Ba Ria - Vung Tau ilinden geçen Ho Chi Minh Kent Çevre Yolu 4'ün planlamasına göre, kesit 8 şeritli ve kesit genişliği 74,5 m'dir; güzergahın etabında ise PPP, BOT sözleşme tipi yatırım yöntemiyle 4 şeritli otoyol yatırımı yapılmaktadır.

Ba Ria - Vung Tau ili Halk Komitesi, 3043 sayılı Resmi Tebliğ'de 20 yıllık bir sermaye iyileştirme planı üzerinde anlaşmaya vardı.

4 şeritli otoyol planında, Ulaştırma Bakanlığı'nın 1. aşamada tüm güzergahta bu ölçeğin birleştirilmesini talep etmesi halinde, yol tabanı genişliği 25,5 m'dir (Ho Chi Minh Kent Halk Komitesi'nin önerdiği plana benzer): Projenin toplam yatırım tutarı yaklaşık 7.972.293 milyar VND'dir, bunun 3.965 milyar VND'si devlet sermayesidir ve %49,75'ine denk gelmektedir (merkezi bütçe sermayesi 1.983 milyar VND, yerel bütçe sermayesi 1.983 milyar VND'dir); yatırımcı sermayesi 4.005 milyar VND'dir ve %50,25'ine denk gelmektedir.

4 şeritli otoyol seçeneği, 27 m yol genişliği ile birlikte Projenin toplam yatırım tutarı yaklaşık 8.100.279 milyar VND olup, bunun devlet sermayesi 4.095 milyar VND olup %50,57'sine tekabül etmektedir (merkezi bütçe sermayesi 2.048 milyar VND, yerel bütçe sermayesi 2.048 milyar VND); yatırımcı sermayesi 4.005 milyar VND olup %49,43'üne tekabül etmektedir.

Ba Ria - Vung Tau ili Halk Komitesi, Başbakana 2021-2025 döneminde projenin hayata geçirilmesi için merkezi bütçe sermayesinin desteklenmesini, 2026-2030 döneminde Ba Ria - Vung Tau ili için bölgedeki yerel yönetimlerin genel teklifi doğrultusunda projeye toplam devlet bütçesinin yaklaşık %50'sinin katılmasını önerdi.

Ayrıca, bölgedeki projelerin finansal planıyla tutarlı olmak (önerilen genel sermaye geri kazanım süresi yaklaşık 20 yıldır) ve yatırımcı seçimini kolaylaştırmak için, Ba Ria - Vung Tau ili Halk Komitesi, Ulusal Meclis ve Hükümete, projeye devlet bütçesinden yapılacak katkının toplam proje yatırımının %50'sinden fazlasına çıkarılması ve projeler için sermaye geri kazanım süresinin yaklaşık 20 yıl olarak seçilmesi yönünde teklifte bulunulmasının gerekli olduğuna inanmaktadır.

Plana göre, Ba Ria - Vung Tau ili Halk Komitesi, Genel Danışmanlık birimine, yerel Ulaştırma Bakanlığı ve Danışmanlık birimleriyle koordineli olarak bileşen projelerin ölçeğini, genel teknik standartlarını, yönetmelikleri, uygulanabilir teknik standartları, yatırım aşamalarını, planları, uygulama ilerlemesini birleştirmek için bir Ön Fizibilite Çalışma Raporu hazırlaması talimatını verecek... Ulaştırma Bakanlığı'na değerlendirilmesi ve yönlendirilmesi için Mart 2024'te sunulacak.

Ho Chi Minh Şehri Çevre Yolu 4'ün inşaat projeleri için özel mekanizmalar ve politikalar geliştirin, bunları Nisan 2024'te değerlendirilmek üzere Planlama ve Yatırım Bakanlığı'na sunun; Başbakan'a raporlayın ve Haziran 2024'te onay için Ulusal Meclis'e sunun.

Yerel yönetimler, projelerin Ön Fizibilite Etüt Raporunu tamamlayarak 2024 yılı üçüncü çeyreğinde yatırım politikalarının onaylanması için yetkili mercilere sunar; 2024 yılı dördüncü çeyreğinden 2026 yılı dördüncü çeyreğine kadar tazminat ve saha temizliğini gerçekleştirir; 2025 yılı üçüncü çeyreğinde yatırımcıları seçer; inşaatı organize eder ve 2027 yılı dördüncü çeyreğinde projeyi tamamlar.

[reklam_2]
Kaynak