Khanh Hoa'daki gemi inşa işletmeleri zor zamanlarda ayakta kalıyor

Ulaştırma Bakanlığı çalışma heyeti, 29 Mart'ta Khanh Hoa'da Nha Trang Shipbuilding Company Limited, Cam Ranh Shipbuilding Company Limited ve HD Hyundai Vietnam Shipbuilding Company Limited (HVS, Ninh Hoa Kasabası) ile birlikte Gemi İnşa Sanayii Şirketi'nin (SBIC) iflasına ilişkin Hükümetin 220 sayılı Kararını uygulamak üzere çalıştı.

Cam Ranh Shipbuilding Company Limited Genel Müdürü Sayın Vo Ngoc Tuan'a göre, birim son zamanlarda üretim ve iş hacminde bir düşüş yaşadı. Şirketin 2023 yılı üretim değeri, yıllık planın %81'ine denk gelen 21,6 milyar VND'nin üzerine ancak ulaştı. Ancak şirket, kişi başına aylık ortalama 7,8 milyon VND gelirle 60 kişilik düzenli bir iş gücüne sahip.

Nhiều doanh nghiệp đóng tàu ở Khánh Hòa gồng mình vượt — Ulaştırma Bakanlığı heyeti, Cam Ranh Shipbuilding Company Limited ve Nha Trang Shipbuilding Company Limited liderleriyle birlikte çalıştı.

2024 yılında bölgedeki müşterilerden yeni inşaat talebinin düşük olacağı ve şirketin altyapı ve finansal koşullarının daha fazla baskı altında olacağı öngörülüyor. Bu birim, iş planını güvence altına almak için 150-300 tonluk yeni mavnalar inşa etmesi gereken müşterilerden yararlanmaya odaklanıyor.

Benzer şekilde, Nha Trang Gemi İnşa Şirketi Limited Müdürü Sayın Hoang Anh Tuan da 2023 yılında gelirin plana ( 8,8 milyar VND'den fazla) ulaşamaması nedeniyle şirketin mali durumunun zorluklarla karşılaşacağını söyledi .

Özellikle mali sıkıntılar nedeniyle şirket, öngörülen liman, iskele, su alanları ve özel nakliye rotalarını oluşturup duyuramamıştır.

Tuan, işletmenin 2024 yılında devredilen ürünlerin onarımını teşvik etmenin yanı sıra, belirlenen ürün planına ulaşmak için kaynakları en üst düzeyde kullanacağını söyledi.

İşletmelerin yaşadığı sıkıntıları paylaşan Ulaştırma Bakanlığı heyeti, birimlerden bu sıkıntıları giderecek çözümler üretmelerini, her ürüne özel deneyim paylaşımı düzenlemelerini, inşaat sürelerinin kısaltılmasını ve kalitenin artırılmasını talep etti.

Ulaştırma Bakanlığı İşletme Yönetimi Departmanı Müdür Yardımcısı Bay Tran Manh Hung'a göre, iki şirketin, iş birliği konusunda kendilerini güvende hissedebilmeleri için ortaklarını zorluklar, yasal koşullar ve şeffaflık konusunda tam olarak bilgilendirmeleri gerekiyor. Bu sayede, gelirin korunması ve işçiler için geçim kaynağı yaratılması için üretim güvence altına alınabilir.

Bay Hung, birimlerin iş için bekleyemeyeceğini, ancak kargo gemileri, petrol tankerleri, mavnalar gibi malların onarımı için her zaman proaktif olarak kaynak aradıklarını söyledi. Çünkü onarım maliyetleri yüksek değil ve sermaye hızla geri kazanılabiliyor. Ancak, süreyi kısaltmak ve makul fiyatlar sunmak gerekiyor.

Ayrıca şirketler çelik konstrüksiyon gibi ürünlere fiyat teklif etmeye, fabrikanın altyapısını, arazisini ve su yüzeyini işletmek için hizmet sunmaya, işçilere iş imkânı sağlamaya devam ediyor.

Ulaştırma Bakanlığı'na bağlı çalışma grubu, birimlerin çalışanların gelirlerini korumaları, ödenmeyen ücretler, gecikmiş ücretler ve sigorta borçlarının önüne geçmeleri ve çalışanların çıkarlarını ön planda tutmaları gerektiğini kaydetti.

HD Hyundai Vietnam Shipbuilding Co., Ltd. (HVS) şirketinde çalışan HVS Genel Müdürü Kim Song Hag, HVS'nin insan kaynağının eğitimine yardımcı olmaya önem vereceğini söyledi.

Bununla birlikte, çalışanların gelirlerinin artırılması, böylece uzun vadede burada kalmaları ve bulundukları bölgenin sosyal güvenliğinin sağlanması için iyi bir iş yapmaları hedefleniyor.

Ulaştırma Bakanlığı heyetinin temsilcisi ayrıca HVS'nin çalışanların becerilerini geliştirmek için eğitimleri artıracağını, çalışanlar için istihdam yaratma ölçeğini genişleteceğini ve yurt içi gemi inşa kapasitesinin giderek gelişmesi için iş birliğini güçlendireceğini umuyor.

Hükümet yakın zamanda Gemi İnşa Sanayii Şirketi'nin (SBIC) ana şirketi SBIC ve 7 bağlı şirketinin (Ha Long Shipbuilding LLC, Pha Rung, Bach Dang, Thinh Long, Cam Ranh; Saigon Shipbuilding Industry LLC ve Saigon Shipbuilding and Maritime Industry LLC) iflasına doğru yönetilmesine ilişkin 220 sayılı Kararı yayınladı.

Aynı zamanda, Song Cam Gemi İnşa Anonim Şirketi'ndeki ana şirket - SBIC'in sermayesini geri kazanmak; SBIC kapsamındaki işletmeleri yönetmeye devam etmek, ana şirket - SBIC'in ve bu işletmelerdeki 7 bağlı şirketin varlıklarını ve mülkiyet haklarını geri kazanmak.

[reklam_2]
Kaynak