Ho Chi Minh Şehri Ekonomi Üniversitesi ve Khanh Hoa İl Halk Komitesi iş birliğiyle yakın zamanda düzenlenen Khanh Hoa'daki Okyanus Geleceği 2025 Konferansı çerçevesinde, "Sürdürülebilir Okyanus Ekonomisi için Ortak İnovasyon" başlıklı tartışma oturumu, Okyanus Ekonomisinin sürdürülebilir gelişimini teşvik etmek için yenilikçi, disiplinler arası ve çok paydaşlı iş birliğine dayalı yaklaşımlara odaklandı. Oturumda, paydaş katılımının, kapsamlı yönetişimin ve döngüsel ekonomi, sosyoekonomi, yeşil finans ve topluluk ekonomisi gibi modern ekonomik modellerin deniz ve kıyı bölgelerinin geliştirme stratejisine entegrasyonunun rolü vurgulandı.
Avrupa ve denizcilik politikası önceliklerindeki gecikme: Nedenleri ve kümülatif sonuçları.
Oturumu açan Basilicata Üniversitesi (İtalya) Matematik, Bilgisayar Bilimleri ve Ekonomi Bölümü'nden Profesör Giovanni Quaranta ve Profesör Rosanna Salvia, "kimseyi geride bırakmamak" amacıyla sürdürülebilir bir okyanus ekonomisini teşvik etmeye yönelik Avrupa'daki örnek modelleri paylaştılar.
Avrupa Birliği (AB) yaklaşık 80 yıldır var olmasına rağmen, deniz ve kıyı bölgeleriyle ilgili konular ancak son yirmi yılda gerçek anlamda öncelik kazanmıştır. Bunun nedeni, Avrupa nüfusunun %40'ından fazlasının 136.000 km'lik kıyı şeridi boyunca yaşamasına rağmen, kıyı bölgelerinin daha önce politika önceliği olarak değerlendirilmemesidir. Sonuç olarak, bölgesel yönetimde zaman içinde dengesizlikler birikmiş, artan çevresel baskı, kaynak sömürüsüne dayalı tek tip bir ekonomik yapı ve küçük ölçekli balıkçı toplulukları için sosyal zorluklar şeklinde kendini göstermiştir.
Topluluktan yola çıkarak: AB, kıyı bölgeleri için sürdürülebilir bir geleceği nasıl yeniden yaratıyor?
AB, kıyı bölgelerindeki süregelen politika eksikliklerini ve biriken olumsuz sonuçları fark ederek, yerel topluluklardan başlayarak kalkınmanın geleceğini yeniden şekillendirme yolculuğuna girişti. Bu yeni strateji üç temel sütun üzerine kuruludur:
(1) yerel ekonominin sürdürülebilirliğini artırmak;
(2) Deniz ekosistemlerinin restorasyonu ve korunması;
(3) yerli halkın yaşam kalitesini iyileştirmek.
Bu yaklaşımda, "inovasyon" artık yalnızca teknoloji olarak değil, toplumsal inovasyonu da kapsayacak şekilde genişletilmekte ve insanların, geçim kaynaklarının ve ekosistemlerin yakından iç içe geçtiği denizcilik ekonomik alanının karmaşıklığıyla tutarlı olarak topluluğun katılımı ve merkezi rolü vurgulanmaktadır.
İki profesöre göre, yerel kaynaklara, değerlere ve bilgiye dayalı kalkınma anlamına gelen içsel kalkınma, uzun vadeli sürdürülebilir dönüşümün anahtarıdır. Bu, toplulukların kapasitesine olan güveni yeniden tesis etmeyi ve onları sadece politikaların yararlanıcıları olmaktan ziyade çözümlerin birlikte yaratılmasına olanak tanıyan bir konuma getirmeyi gerektirir. AB'nin yeni adımı, kıyı topluluklarının deneyimlerini paylaşmak, birbirlerini desteklemek ve küresel zorluklara karşı dirençlerini artırmak için ağlara bağlandığı yeni bir içsel modele doğru atılmıştır.
 |
| Profesör Giovanni Quaranta ve Profesör Rosanna Salvia panel tartışmasında sunum yaptılar. Kaynak: UEH (ISCM, Ekim 2025) |
Akdeniz uygulamalarından sürdürülebilir denizcilik gelişimi için yeni düşünce yönlerine.
Yukarıdaki analiz, Güney İtalya'da yerel balıkçılar için sosyal bir kooperatifin kurulmasını destekleyen bir proje ile pratik uygulama yoluyla canlı bir şekilde gösterilmiştir. Bu bölge daha önce balık stoklarında ciddi bir düşüşle karşı karşıyaydı; ortalama gece avları yaklaşık 200 kg'dan 10 kg'ın altına düşmüştü. Kaynaklar ve sürdürülebilir geçim dönüşümü için ortak yönetim modelinin uygulanması önemli bir dönüm noktası yarattı: avlar gece başına yaklaşık 60 kg'a yükseldi. Bu sonuç, topluluklar güçlendirildiğinde, karar alma süreçlerine katıldığında ve çözümleri birlikte oluşturduğunda, ekosistemin direncinin güçlü bir şekilde harekete geçirilebileceğini göstermektedir.
Akdeniz kıyı topluluklarının deneyimleri, sosyal inovasyonun ve güçlendirilmiş toplumsal uyumun ancak kentsel ve iç bölgelerdeki sistemlerle organik bir bağlantı içinde olduğunda uzun vadeli etki yaratabileceğini aynı anda göstermektedir. Topluluklar, hükümetler, araştırma kurumları ve özel sektör arasında çok paydaşlı işbirliği mekanizmaları, AB'nin daha önce var olan politika boşluklarını kademeli olarak aşmasına ve denizin sadece bir geçim kaynağı olarak değil, aynı zamanda kültür, tarih ve çevresel güvenlik için bir alan olarak görüldüğü modern bir kıyı yönetimi modeli oluşturmasına yardımcı olmaktadır.
Genel olarak, sunum yeni bir düşünme biçimini vurguladı: Kıyı gelişimi ancak yerel topluluklar politika planlaması, uygulaması ve izleme sürecinin tamamında merkezi bir rol oynadığında sürdürülebilir olabilir. Bu ilke sağlandığında, yeni çözümler hem kıyı toplulukları hem de tüm deniz ekonomik alanı için kalıcı, yaygın ve uyumlu değer yaratma potansiyeline sahiptir.
Deniz Alan Planlaması (Deniz Alan Planlaması) – kaynakları optimize etmek ve çatışmaları azaltmak için çok disiplinli bir araç.
Mavi Kaynaklarla Kalkınma (BlueRforD) Programı Koordinatörü Dr. Ho Quoc Thong, sunumunda küresel ölçekte uygulanan çok disiplinli bir yönetim aracı olan Deniz Alan Planlaması (MSP) hakkında genel bir bilgi verdi. BlueRforD, balıkçılık ve su ürünleri yetiştiriciliği, deniz alan yapısı ve bunların yoksulluğun azaltılması, cinsiyet eşitliği ve sürdürülebilir kıyı kaynakları yönetimi üzerindeki etkileriyle ilgili konuları incelemek üzere 3 kıtadan 9 ülkeden bilim insanlarını bir araya getiren uluslararası bir araştırma ağıdır.
Dr. Thong, MSP'nin (Deniz Alan Planlaması) kaynakların verimli kullanımı, çıkar çatışmalarının azaltılması, yeşil ekonomik kalkınmanın teşvik edilmesi ve deniz alan gelişiminin gelecekteki yapısının şekillendirilmesi için önemli bir araç olduğunu vurguladı. Bu çalışma sadece kaynak yönetimini değil, aynı zamanda sınır ötesi işbirliği, deniz güvenliği ve "ortak kaynak trajedisi" gibi karmaşık sorunları da ele almayı içeriyor.
Araştırma ekibi, Dünya Bankası ve Birleşmiş Milletler'den yaklaşık 180 uluslararası bilimsel çalışma ve raporun analizi yoluyla, çalıştayda tartışılanlara benzer birçok önemli tema tespit etti; bunlar arasında deniz yönetimi, ortak yaratım, politika çerçeveleri, kaynak yönetimi ve teknoloji uygulaması yer alıyor. Deniz Özel Politikaları (MSP'ler) şu anda Avrupa, Amerika Birleşik Devletleri, Avustralya ve Güney Afrika'da güçlü bir şekilde uygulanırken, birçok Asya ve Afrika ülkesi hala veri, araştırma kapasitesi ve kurumlarda sınırlamalarla karşı karşıya kalıyor; bu da kanıta dayalı ve yerel koşullara uyarlanmış politikaların önemini vurguluyor.
 |
| BlueRforD Programı Koordinatörü Dr. Ho Quoc Thong, MSP üzerine yaptığı araştırmayı paylaştı. Kaynak: UEH (ISCM, Ekim 2025) |
Strateji ve Deniz Alan Planlaması (MSP) yoluyla Vietnam'ın denizcilik ekonomisi potansiyelinin ortaya çıkarılması.
Vietnam ile ilgili olarak, Dr. Ho Quoc Thong, özellikle Vietnam Komünist Partisi 12. Merkez Komitesi'nin Deniz Ekonomisinin Sürdürülebilir Kalkınması Stratejisi hakkındaki 36/2018 sayılı Kararı başta olmak üzere, politika çerçevesinin mükemmelleştirilmesinde önemli ilerlemeler kaydedildiğini belirtti. 2030 hedefleri arasında şunlar yer almaktadır: tamamen denizcilik ekonomisinin GSYİH'ye yaklaşık %10 katkıda bulunması, kıyı illerinin GSYİH'ye %65-70 oranında katkıda bulunması, deniz koruma alanlarının genişletilmesi, deniz alanının kullanımındaki çatışmaların azaltılması, ekosistemlerin ve kültürel-tarihsel değerlerin korunması, güvenlik ve egemenliğin güçlendirilmesi.
Grup, uluslararası deneyimlere dayanarak Vietnam ve kıyı bölgeleri için çeşitli öncelikli yönler önermektedir: Paydaşların erken katılımını ve işbirliğini güçlendirmek, yerel bilgiye değer vermek, birleşik bir deniz mekansal veri altyapısı geliştirmek, uyarlanabilir planlama modelleri uygulamak, yönetişimde şeffaflığı artırmak ve ekoloji, ekonomi, hukuk ve mekansal analiz alanlarında çok disiplinli insan kaynakları yetiştirmek.
Sonuç olarak, Deniz Stratejisi Planı (MSP), bilimsel kanıtlara ve toplumun ortak yaratımına dayalı, dinamik ve sürdürülebilir bir yönetim döngüsü olarak görülmektedir. Bu, Vietnam'ın deniz ekonomik potansiyelini etkin bir şekilde değerlendirmesi ve uzun vadede uyumlu ve sürdürülebilir okyanus yönetimine ulaşması için önemli bir temel oluşturmaktadır.
Deniz atıklarından yeşil malzemelere: Deniz kabuklarının potansiyel kullanım alanları.
Sunway Üniversitesi'nde (Malezya) öğretim görevlisi ve UEH'de Sürdürülebilir Otel ve Turizm Yönetimi alanında doktora yapmış olan Dr. Riley Pham Xuan Quyet, özellikle otel ve turizm sektörleri için kıyı kent inşaatı ve gelişiminde deniz kabuklarının uygulanması üzerine yaptığı araştırmayı sundu. Dünya nüfusunun yaklaşık %40'ı kıyıdan 100 km mesafede yaşıyor ve bu da kıyı altyapısına olan talebi artırıyor; ancak birçok "yeşil" inşaat hala çimento ve çeliğe dayanıyor – inşaat sektörü küresel CO₂ emisyonlarının %27'sini oluşturuyor ve bunun yaklaşık %8'i yalnızca çimentodan kaynaklanıyor (UNEP, 2023).
Bu bağlamda, yılda 10 milyon tondan fazla deniz ürününün atığı olan deniz kabukları, potansiyel bir yeşil malzeme olarak ortaya çıkmaktadır. Vietnam'da bol miktarda deniz ürünü kaynağı, araştırma ve uygulamalar için bol miktarda hammadde sağlamaktadır. Deniz kabukları kalsiyum karbonat bakımından zengindir, mekanik olarak dayanıklıdır, çatlakları kendi kendine onarabilir, ısı yalıtımını iyileştirir ve boya ihtiyacını azaltır. Japonya, Hollanda ve Filipinler'deki çeşitli modeller, inşaat ve iç dekorasyonda uygulanabilirliğini göstermiş ve deniz atıklarını kıyı gelişimi için sürdürülebilir malzemelere dönüştürme fırsatları yaratmıştır.
 |
| Dr. Riley, panel tartışması sırasında potansiyel yeşil malzemeler hakkında görüşlerini paylaştı. Kaynak: UEH (ISCM, Ekim 2025) |
Vietnam'da deniz kabuğu malzemeleri: Pilot projeler, zorluklar ve sürdürülebilir bir vizyon.
Vietnam'da, araştırma önerileri, deniz kabuklarından elde edilen malzemeleri kullanan eko-oteller için bir dizi standart geliştirmeye ve "okyanustan gelen akıllı malzemeler" yaklaşımına dayalı öncü kıyı otelleri ve tatil köylerinde pilot programlar yürütmeye odaklanmaktadır. Bu yaklaşım, Birleşmiş Milletler Sürdürülebilir Kalkınma Amaçlarının (SKA) uygulanmasını desteklemektedir: SKA 11 (sürdürülebilir şehirler ve topluluklar), SKA 12 (sorumlu tüketim ve üretim) ve SKA 14 (deniz kaynakları ve çevre).
Ancak Dr. Riley, Vietnam'ın aşması gereken zorluklara da dikkat çekti: teknik standartların belirlenmesi, hammadde toplama ve işleme zincirinin geliştirilmesi ve inşaat sektöründe yeni malzemelerin uygulanmasına yönelik hazırlığın artırılması. Çok paydaşlı iş birliği projeleri ve disiplinler arası araştırmalar, uygulama sürecini ilerletmek için kilit koşullardır.
Sonuç olarak, Dr. Riley, Vietnam'ın sürdürülebilir inşaat için deniz kabuklarını geri dönüştürme, karbon emisyonlarını azaltma ve çevre dostu ve yenilikçi kıyı turizmi modelleri geliştirme konusunda öncü bir ülke olmasını umduğunu ifade etti.
Metin ve fotoğraflar:
Akıllı Şehirler ve Yönetim Enstitüsü (ISCM) - Ho Chi Minh Şehri Ekonomi Üniversitesi
Bu makale, UEH ile Khanh Hoa Gazetesi, Radyosu ve Televizyonu arasındaki iş birliğiyle, Khanh Hoa ilinin sürdürülebilir kalkınmasını desteklemek amacıyla "Herkes İçin Araştırma Katkısı" mesajıyla araştırma ve uygulamalı bilgiyi yaymayı amaçlayan bir serinin parçasıdır. UEH, okuyucuları bir sonraki Bilimsel Bilgi Bültenini izlemeye davet eder.
Kaynak: https://baokhanhhoa.vn/ueh-nexus-nha-trang/202512/dong-doi-moi-sang-tao-cho-nen-kinh-te-dai-duong-ben-vung-eff61e0/
Yorum (0)