Vietnam'ın mekanik endüstrisinin gelişimi için 'itici güç'

Dr. Phan Dang Phong, devletin mekanik sanayi pazarını destekleyecek ve koruyacak politikalara sahip olması ve kalkınma programlarını entegre etmesi gerektiğini söyledi.

Partimiz, sanayileşme ve modernleşme yolunda, dijital dönüşümün yaşandığı günümüz koşullarında, bilim ve teknolojiyi ülkenin hızlı ve sürdürülebilir sosyo-ekonomik kalkınmasına katkı sağlayacak itici güçlerden ve stratejik atılımlardan biri olarak her zaman belirlemiştir.

Bu politikayı hayata geçirmek için Başbakan, 11 Mayıs 2022 tarihinde 569/QD-TTg sayılı Karar ile 2030'a Kadar Bilim, Teknoloji ve Yenilik Geliştirme Stratejisi'ni yayımlamıştır. Bu temelde, Sanayi ve Ticaret Bakanı da Ekim 2023'te Sanayi ve Ticaret sektörünün 2030'a kadar gelişimine hizmet edecek Bilim, Teknoloji ve Yenilik Stratejisi'ni onaylayan 2795/QD-BCT sayılı Kararı yayımlamıştır. Kararda, yeni bağlamda bilim ve teknolojinin etkinliğini artırmak için birçok spesifik hedef ve çözüm belirtilmiştir.

Elde edilen sonuçları öğrenmek ve önümüzdeki dönemde Sanayi ve Ticaret sektörünün bilim ve teknoloji çalışmalarını teşvik edecek etkili çözümler önermek amacıyla Sanayi ve Ticaret Gazetesi muhabirleri, Makine Araştırma Enstitüsü (Sanayi ve Ticaret Bakanlığı) Müdürü Dr. Phan Dang Phong ile röportaj yaptı.

- Efendim, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın önemli bir araştırma kurumu olarak, Bakanlığınızın 2024 yılında biriminize hangi bilimsel ve teknolojik araştırma konularını görevlendirdiğini ve sonuçlarının ne olduğunu öğrenebilir miyiz?

Dr. Phan Dang Phong: Mekanik ve otomasyon alanında önde gelen bir devlet araştırma enstitüsü olan Enstitü, son yıllarda ağırlıklı olarak endüstriyel alanlarda teknoloji ve ekipman hatları edinme ve geliştirme araştırma konularına odaklanmıştır. Örneğin, termik enerji, yeni enerji, hammadde üretimi, maden çıkarma ve işleme alanlarında... böylece Enstitüye uzun vadeli rekabet avantajları sağlayan geleneksel ürünler yaratılmıştır. Ayrıca, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı'nın yönetimi altında, Enstitü 2024 yılında ağırlıklı olarak mekanik endüstrisinin gelişimiyle ilgili mekanizmalar ve politikalar oluşturmaya odaklanacaktır.

Dr. Phan Dang Phong, Mekanik Araştırma Enstitüsü Müdürü. Fotoğraf: Quoc Chuyen

İlk olarak , 2030 yılına kadar deniz ve ada bölgelerinde yenilenebilir enerji ve 2045 vizyonuna hizmet eden ekipman üretim endüstrisinin geliştirilmesi için araştırma, görev ve çözümler önerme görevi. Son olarak, VIII. Enerji Planı'na göre elektromekanik ekipman geliştirme ve yerlileştirme oranını artırma projesi. Bu, Sanayi ve Ticaret Bakanlığı tarafından Enstitü'ye başkanlık etmesi için verilen çok önemli bir görev. Projenin başarısı, yalnızca yerli mekanik ünitelerin kapasitesinin iyileştirilmesine, yatırım maliyetlerinin düşürülmesine ve dış ticaret açığının azaltılmasına katkıda bulunmakla kalmayacak, aynı zamanda enerji endüstrisi için otonom olarak ekipman üretilebilmesi sayesinde enerji güvenliğinin sağlanmasına da yardımcı olacaktır.

Enerji Planı VIII'e göre, yaklaşık 32.000 milyon dolarlık gaz enerjisi ve yaklaşık 23.000 milyon dolarlık rüzgar enerjisi yatırımı yapmak mümkün. Enstitü'nün sentezine göre, 1 milyon dolarlık gaz enerjisi yaklaşık 0,97 milyon dolarlık ekipman ürününe, rüzgar enerjisi ise yaklaşık 1,4 milyon dolarlık ekipman ürününe denk geliyor; dolayısıyla 10 yıl içinde yaklaşık 64 milyar dolarlık bir ekipman geliştirme pazarı oluşacak.

Dolayısıyla, değerin yalnızca yaklaşık %40'ı yerelleştirilebilirse, mekanik pazarının yıllık hacmi yaklaşık 2,6 milyar ABD doları olacaktır. Bu oldukça büyük bir pazar kapasitesidir ve başarılı olursa, yeni destekleyici endüstriyel ürünler buna bağlı olarak gelişecek ve aynı zamanda destekleyici endüstriyel ekipman oranı artacaktır.

İkinci olarak , Enstitü ayrıca, kentsel demiryolları ve yüksek hızlı demiryollarının yerelleştirilmesi ve ilgili politika mekanizmalarının geliştirilmesiyle ilgili projeleri yürütmekle görevli olan Vietnam Mekanik İşletmeler Birliği ile de koordinasyon halindedir. Birliğin bir üyesi olan Enstitü, önümüzdeki dönemde demiryolu taşımacılığı sektörü için ekipman geliştirilmesine yönelik bir politika mekanizması geliştirmek üzere ortaklaşa koordinasyon sağlamaktadır. Bu projeler tamamlandığında ve politika mekanizması hayata geçtiğinde, mekanik işletmeler için bir kaldıraç ve bir kalkınma teşvik mekanizması yaratacaktır.

- 2011-2020 dönemi Bilim ve Teknoloji Geliştirme Stratejisi'nin uygulanmasının üzerinden 10 yıl geçmesine rağmen, birçok rapor mekanizma ve politikalarda hâlâ darboğazlar olduğunu gösteriyor. Peki, makine mühendisliği sektöründeki zorluklar ve darboğazlar nelerdir?

Dr. Phan Dang Phong: Bilim ve teknoloji stratejisini 10 yıldır uygulamamıza rağmen, özellikle komple ekipman alanında birçok başarıya imza attık. Örneğin, kendi kendini kaldıran sondaj kuleleri tasarlayıp üretmeyi veya elektrik sektörüne tedarik edilen manuel mekanik ekipmanları üretmeyi başardık...

Ancak, çözülmesi halinde önümüzdeki dönemde daha da önemli gelişmelere yol açacak bazı zorluklar ve darboğazlar hâlâ mevcut. Örneğin, mekanik yatırımlar, özellikle de mekanik imalat ekipmanları çok büyük ve pahalı. Ancak, Vietnam'daki mekanik imalat sektörü pazarı hâlâ küçük ve genellikle parçalı olduğundan, ekonomik sektörlerin kalkınma programlarını mekanik imalat alanındaki kalkınma programıyla bütünleştirecek kapsamlı bir ulusal strateji bulunmuyor.

Ayrıca, bakanlık veya eyalet düzeyindeki konuların seçimi için kayıt süreci hâlâ çok uzun ve çoğu zaman başvuru sürecinin gerçek gidişatına uygun değil. Genellikle en az bir yıl sürüyor ve ödeme başlamadan önce 2-3 yıl boyunca kaydedilmesi gereken konular var. Bu nedenle, bilimsel araştırma fonları dağıtılmaya başlandığında, ürünler zamanında teslim edilemiyor.

Aynı zamanda teknoloji transferi ve teknik hizmetlerde yabancı uzman çalıştırmanın net bir bedeli de yok.

- Sizce sanayinin önemli bir kolu olan makine sektöründe, üretim verimliliğini artırmak için bilime, teknolojiye ve inovasyona yatırım yapmaya nasıl odaklanmalıyız?

Dr. Phan Dang Phong: Öncelikle , mekanik alanında, ekonomik sektörler için kalkınma planları oluşturulurken, mekanik geliştirme programları ve mekanik geliştirmeye ilişkin tercihli politikalar planlama programına entegre edilmelidir. Aynı zamanda, ilgili taraflar bu alana yakın bir dizi konu oluşturmalıdır; bu konu dizisini tamamladığımızda, o alandaki tüm ekipman sisteminin teknoloji transferini de aynı anda tamamlamış olacağız. Dolayısıyla, ancak belirli bir alanda uzmanlaştığımızda ürünleri değiştirme, maliyetleri düşürme ve teknolojik konularda özerk olma yeteneğine sahip olabiliriz.

İkincisi , finansal kaynaklar oldukça sınırlı olduğundan, seçici konulara odaklanmak, yayılmaktan kaçınmak ve özellikle teknoloji transferi ve komple ekipman satın alma ve alma ile ilgili bilim ve teknolojiye odaklanmak gibi herhangi bir konu için yetersiz finansmana yol açmaktan kaçınmak gerekiyor. Çünkü ancak teknolojiye hakim olduğumuzda, ürünleri geliştirme, maliyetleri düşürme, yardımcı ürünlerin yerelleştirme oranını artırma vb. süreçlerde özerk olabiliriz.

- Makine sektöründe yaşanan zorlukların aşılması, bilim ve teknoloji faaliyetlerinin verimliliğinin artırılması ve yeni ortama uyum sağlanması için yetkililere ve iş dünyasına ne gibi öneri ve tavsiyeleriniz var?

Dr. Phan Dang Phong: İlk olarak , Devletin, makine mühendisliği geliştirme programıyla ulusal ekonomik sektörleri ve kalkınma programlarını bütünleştirerek mekanik endüstrisi pazarını destekleyen ve koruyan bir politikası olmalıdır.

İkincisi , özellikle kentsel demiryolları, açık deniz rüzgar enerjisi, elektrik vb. alanlarda, büyük pazar kapasitesine sahip çok sayıda senkron üretim hattı ve ekipmanı için teknoloji alma ve transfer maliyetine yatırım yapmak ve işletmeleri desteklemek gerekir. Makul politikalar varsa, yerli mekanik işletmeler için çok büyük bir pazar kapasitesi yaratacaktır.

Üçüncüsü , bilimsel ve teknolojik ürün siparişi verirken, konunun kayıt altına alınmasında iyileştirmeler yapılmalı, uygulamaya başlandığında ise özlü olmalıdır. Bu, devletin destek fonlarına çok az da olsa katkı sağlayacaktır, ancak işletmelere teknoloji transferinde ve ilk erişimde destek sağlayarak gerçekten yardımcı olacaktır.

Teşekkür ederim!

Uzmanlara göre, 2030 yılına kadar makine mühendisliği pazarına olan talep yaklaşık 310 milyar ABD doları, sadece otomobil pazarına olan talep ise 120 milyar ABD doları, ancak şu anda Vietnam bu talebin yalnızca üçte birini karşılıyor. Dünya pazarına erişim fırsatımız da oldukça büyük. İstikrarlı fiyatlar ve pazarlar yaratırsak... Vietnam makine mühendisliği güçlü bir şekilde gelişme fırsatına sahip olacak.

Kaynak: https://congthuong.vn/chinh-sach-dong-luc-phat-trien-cho-nganh-co-khi-viet-nam-369040.html