Dong Thap eyaleti, Can Tho otoyol projesi için 3,2 milyon metreküpten fazla kum teslim etti.

21 Ekim'de Dong Thap ili Halk Komitesi Başkanı Sayın Pham Thien Nghia, il tarafından yönetilen ve toplam rezervi 3,2 milyon ^m³'ün üzerinde olan 4 kum ocağına ait yer ve işletme rezervi belgelerini ve çevresel etki değerlendirme (ÇED) raporlarını, Can Tho - Ca Mau otoyolunu inşa eden 4 yükleniciye işletme için teslim etti.

Dong Thap ili Halk Komitesi Başkanı Sayın Pham Thien Nghia (en solda) ve My Thuan Proje Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Tran Van Thi, Can Tho - Ca Mau otoyolunu inşa eden yüklenicilere kum madenciliği izinlerini teslim ediyor.

Devir teslim töreninde, Dong Thap ili Doğal Kaynaklar ve Çevre Dairesi Müdür Yardımcısı Sayın Huynh Van Nguyen, My Thuan Proje Yönetim Kurulu'nun Can Tho - Ca Mau otoyolu için dört yükleniciyle ilgili sunumu üzerine, Dong Thap ili Doğal Kaynaklar ve Çevre Dairesi'nin Dong Thap İl Halk Komitesi'ne yukarıda belirtilen dört kum ocağı için ilgili belgeleri hazırlamasını ve bunları ilgili yüklenicilere atamasını tavsiye ettiğini söyledi.   İnşaat müteahhitleri özel bir mekanizma çerçevesinde faaliyet gösterirler.

Dong Thap ili Halk Komitesi Başkanı Sayın Pham Thien Nghia'ya göre, il, hükümet tarafından ile tahsis edilen 7 milyon metreküp kumun tamamını teslim etmek amacıyla, 2023 yılının sonuna kadar Can Tho - Ca Mau otoyolunu inşa eden yükleniciye iki kum ocağının daha teslimi için gerekli prosedürleri tamamlamaya devam edecektir.

Özellikle, Tien Nehri üzerindeki üç kum madeni üç şirkete tahsis edilmiştir: Hong Nguy ilçesi, Thuong Thoi Tien kasabasında bulunan, 11,7 hektardan fazla alana ve 862.000 ^m³'ten fazla rezerve sahip bir kum madenini işleten Hai Dang Anonim Şirketi; Lap Vo ilçesi, Tan My ve Tan Khanh Trung beldelerinde bulunan, 32 hektardan fazla alana ve 801.000 ^{m³'ten fazla rezerve sahip bir kum madenini işleten Tan Nam İnşaat Anonim Şirketi;} ve Lap Vo ilçesi, My Xuong beldesi (Cao Lanh ilçesi) ve Tan Khanh Trung beldesinde bulunan, 24 hektardan fazla alana ve 791.000 ^m³'ten fazla rezerve sahip bir kum madenini işleten Truong Son İnşaat Şirketi.

Hau Nehri üzerindeki dördüncü kum madeni, Dinh Yen beldesinde (Lap Vo ilçesi) yer almakta olup yaklaşık 21 hektarlık bir alanı kaplamakta ve yaklaşık 755.000 ^m³ rezerv içermektedir. Maden, işletilmesi için Thi Son Üretim ve İnşaat Şirketi'ne devredilmiştir.

Sayın Nguyen'e göre, yukarıda bahsedilen dört kum madeninden yalnızca Hai Dang Anonim Şirketi'ne ait kum madeni, Çevresel Etki Değerlendirmesi (ÇED) raporu için Dong Thap İl Halk Komitesi'nden onay alarak dokümantasyonunu tamamlamıştır. Geri kalan üç kum madeni ise, dokümanlarını İl Halk Komitesi'ne onay için sunmak üzere, madenlerin devredildiği şirketlerle koordinasyon içinde Dong Thap İl Doğal Kaynaklar ve Çevre Müdürlüğü tarafından tamamlanma sürecindedir.

Dong Thap ili Halk Komitesi Başkanı Sayın Pham Thien Nghia'ya göre, Dong Thap ili, Can Tho - Ca Mau otoyolunun inşası için toplamda yaklaşık 4 milyon ^metreküp rezervi bulunan 5 kum madenini işletmecilere devretti. 2023 yılı sonuna kadar ilin, otoyol inşaatı için devrettiği toplam kum rezervini 7 milyon ^metreküpe çıkararak iki kum madeninin daha teslim işlemlerini tamamlaması bekleniyor; bu da hükümetin talebi doğrultusunda gerçekleşecek.

Dong Thap ilinin Chau Thanh ilçesine bağlı An Nhon beldesindeki Tien Nehri üzerindeki kum ocağı, 540.000 metreküpten fazla kum rezervine sahip. Dong Thap ili, Can Tho - Ca Mau otoyolunun inşasında kullanılmak üzere ocağı 20 Eylül'den itibaren 1 Numaralı İnşaat Şirketi'ne (CC1) işletme için devretti.

Kum ocağının devir teslim töreninde, My Thuan Proje Yönetim Kurulu Başkanı Sayın Tran Van Thi, yüklenicilerden devredilen kum ocaklarının işletilmesinde ilerlemenin sağlanması için yönetmeliklere kesinlikle uymalarını istedi. Bu kurum ve Dong Thap ili Doğal Kaynaklar ve Çevre Dairesi, kumun şantiye alanına taşınmasının yönetmeliklere uygun olarak gerçekleştirilmesini sağlamak amacıyla bir iş birliği anlaşması imzaladı.

Can Tho - Ca Mau otoyolu 110 km uzunluğunda olup, bağlantı yolları toplamda yaklaşık 25 km'dir. 4 şeritli ve 17 metre genişliğindedir. Toplam yatırım 27.200 milyar VND'nin üzerindedir. İnşaat 2021 yılında başlamış olup, 2026 yılında tamamlanarak hizmete girmesi planlanmaktadır. Proje için toplam kum ihtiyacı 18,1 milyon ^m³ olup, bunun 9,1 milyon ^m³'ü 2023 yılında ve 9 milyon ^m³'ü 2021 yılında gereklidir.

Kaynak bağlantısı: https://thanhnien.vn/dong-thap-giao-hon-32-trieu-khoi-cat-cho-cao-toc-can-tho-ca-mau-18523102113551023.htm