Trafikteki atılım genç şehirlere ivme kazandırıyor

Ulaşım, Kuzeydoğu'nun kilit ekonomik bölgesini birbirine bağlayacak gücü yaratıyor.

Ders 1: Bölgesel ulaşım bağlantısı – sürdürülebilir kalkınmanın temeli

Ders 2: Öncü bir ulaşım stratejisine sahip Hai Phong

Ders 3: Thuy Nguyen - geleceğin şehri ve çığır açan beklentiler

Ders 4: Önemli trafik projeleri Quang Ninh'in "kalkmasına" yardımcı oluyor

Ders 5: Madencilik Şehri Modern Ulaşım Sayesinde Başarıya Ulaşıyor

Ders 6: Nam Dinh: "Vaha" statüsünün kaldırılması, yatırım çekilmesi

Ders 7: Sahil bölgesi trafiğin "çıkmaz sokağı"ndan bağlantı "geçidine" dönüştü

Ders 8: Thai Binh: Trafiğin bağlanması kalkınmada atılımlar yaratıyor

Kentsel alana ve kalkınma vizyonuna odaklanma

Son yıllarda, çok sayıda yatırım kaynağıyla, Chi Linh Şehri'ndeki trafik altyapısı senkronize bir şekilde yenilenmiş ve iyileştirilmiş, bu da bağlantıyı artırmaya yardımcı olacak bir atılım yaratmıştır. Köy yolları ve sokaklar kentsel kriterlere göre genişletilmiştir.

İnşaat birimi, Con Son - Kiep Bac kalıntı alanına giden kısım olan Ulusal Karayolu 37 projesini tamamlamak ve kısa sürede hizmete sokmak için hızla çalışıyor.

Günümüzde Chi Linh şehrinde, şehir içi yolları veya şehrin yerleşim yerlerini birbirine bağlayan geniş, bakımlı güzergahları görmek nadir değildir.

Sao Do semtindeki Nguyen Trai 1 yerleşim alanındaki Nguyen Hue caddesi, genellikle çok sayıda aracın geçtiği küçük ve dar bir sokaktı. Bu durum, hem trafiktekiler hem de yolun her iki tarafındaki insanlar için rahatsızlık yaratıyor ve potansiyel kaza riskleri oluşturuyordu.

Yenilenip iyileştirilen bu güzergah, standartlara uygun aydınlatma sistemi, ağaçları ve kaldırımlarıyla medeni bir cadde haline geldi.

Veya Hai Duong Eyaleti, Chi Linh Şehri tarafından planlanıp uygulanan bölgesel trafik projeleri gibi, örneğin 398B İl Yolu'nu atlatmak için yeni yollar geliştirmek; Nam Sach Bölgesi'ndeki Han Köprüsü'ne giden yol ile Ulusal Karayolu 18'i bağlayan yol.

Con Son kalıntı alanının yakınındaki Ulusal Karayolu 37 ile kesiştiği noktadan batıya, Dong Viet köprüsüne giden yol; Ulusal Karayolu 37'den Hoang Tien, Cong Hoa semtinden Quang Ninh iline giden yol; İl Karayolu 398B'yi Hoang Hoa Tham komününden Quang Ninh iline bağlayan 345 numaralı Karayoluna bağlayan yol; Kinh Thay nehri, Thuong nehri boyunca uzanan yollar...

Özellikle, 37 numaralı ulusal karayolunu Con Son Pagodası'ndan geçen Con Son kolu olan 398 numaralı il yolu, Chi Linh şehrinin Hai Duong - Bac Ninh - Bac Giang - Quang Ninh manevi turizm bölgelerini birbirine bağlayan miras yolculuğunda bir destinasyon haline gelmesinde önemli bir rol oynamaktadır. Bu aynı zamanda, Chi Linh şehrinin ticaret ve turizm gelişiminin genişlemesinde önemli rol oynayan hayati bir trafik güzergahıdır.

Chi Linh şehrinin uyum sürecini tamamlayarak 2040 yılına kadar şehrin ana planını açıkladığı, kentsel mekan organizasyonuna dair net bir yönelim ve Chi Linh için yeni bir kalkınma vizyonu ortaya koyduğu biliniyor.

Düzenlenen ana plana göre şehrin gelişme alanı 3 bölgeye ayrılmıştır: Bölge I (çekirdek bölge), Con Son - Kiep Bac Ulusal Özel Kalıntı Alanı'nın (7.510 hektarlık ölçek) kültürel mirasının korunmasıyla ilişkili manevi, ekolojik ve tatil turizmini geliştirmektedir.

II. Bölge (18. Karayolu'nun kuzeyindeki alan) tatil köyleriyle ilişkili ekolojik tarımı geliştirir (10.132 hektarlık ölçek). III. Bölge (18. Karayolu'nun güneyindeki alan) yeni kentsel alanlar, ticari hizmetler ve yüksek teknoloji endüstrisini geliştirir (10.650,72 hektarlık ölçek).

Ayrıca Chi Linh, ekoturizm, tatil köyleri, yüksek kaliteli sporlar, manevi turizm; manevi ve ekolojik hizmetlerin geliştirilmesiyle ilişkili yeşil, dinamik, modern kentsel alan; yüksek teknoloji endüstrisi, modern endüstri, destekleyici endüstri; yüksek teknoloji uygulamalı tarım olmak üzere 4 ekonomik sütun üzerinde gelişmeye odaklanacaktır.

2030 yılına gelindiğinde Hai Duong ili ve ülkenin kentsel sisteminde Tip I kentsel alana yönelmiş, Tip II kentsel alan olacak; güvenlik ve ulusal savunma açısından önemli bir konuma sahip olacaktır.

Trafik projeleri için arazi temizliğinde parlak nokta

Chi Linh Şehri'nde ulaşım altyapısının geliştirilmesinin en önemli noktalarından biri de şantiye temizliğidir. İyi ve yaratıcı yöntemler sayesinde, Chi Linh Şehri'ndeki birçok ulaşım projesi, şantiye temizliğini planlanandan önce tamamlayarak yatırım maliyetlerini düşürmüştür.

Chi Linh şehrinde kentsel ve trafik altyapısı eş zamanlı olarak yatırımlanıyor.

Şu anda Hai Duong eyaleti, Bac Giang eyaleti ve ilgili kurumlar, bölgedeki Ulusal Karayolu 37'ye bağlanan 3 trafik projesini tamamlamaya odaklanıyor. Bunlar arasında: Bac Giang - Hai Duong arasında Thuong nehri üzerinde, Ulusal Karayolu 1 ve Hanoi - Bac Giang otoyoluna bağlanan Dong Viet köprü projesi, toplam 1.500 milyar VND yatırımla; Ulusal Karayolu 37'yi (An Linh kavşağında) Kiep Bac tapınağına bağlayan güzergah, toplam 1.218 milyar VND yatırımla; Ulusal Karayolu 37'den Con Son pagodasına kadar olan yolu genişletme projesi, toplam 279 milyar VND yatırımla.

Başlangıçta, üç proje uygulamaya konulduğunda, arazi kaynağı, arazi fiyatı vb. konulardaki sorunlar nedeniyle insanlar anlaşmaya varamadığından, saha temizleme çalışmaları zorluklarla karşılaştı. Bu durumla karşı karşıya kalan Chi Linh Şehri yöneticileri, hanelere gitti, isteklerini aldı ve insanların daha iyi anlayabilmesi ve uygulama politikası üzerinde kısa sürede anlaşmaya varabilmesi için politikayı açıkça açıkladı.

Aynı zamanda halkın önerilerini kayıt altına almak ve Şehir Arazi Temizleme Konseyi'ne halkın çıkarlarının uyumunu ve yasal düzenlemelere uyumu sağlama ilkesine göre sorunları çözmek için bir plan önerilmesini sağlamak.

Chi Linh Şehri, insanların hâlâ tavsiyelerde bulunup açıklama yaptığı her vakayı inceleyip kavramanın yanı sıra, halkın propagandasını, seferberliğini ve iknasını da güçlendiriyor. Şehir, tazminat ve saha temizleme çalışmalarına katılmak üzere yetkin ve deneyimli personel sağlıyor.

Arazi edinimi ve temizleme aşamaları, yönetmeliklere uygun olarak titizlikle uygulanmakta ve kasıtlı geciktirmelere karşı kararlı bir şekilde hareket edilmektedir. Komün ve mahalle halk komiteleri, arazi kullanımının ve arazide varlıkların oluşturulmasının kaynağını ve zamanını incelemede başarılıdır; uygunsuz içerikleri derhal tespit ederek yönetmeliklere uygun önerilerde bulunur ve düzenlemeler yapar; devlete, kuruluşlara ve bireylere zarar verilmesini önler.

Bu projelere hizmet verebilmek için Chi Linh şehrinin 300'den fazla kuruluş, aile ve bireyin mülkiyetinde olan 350'den fazla araziyi geri alması gerekiyor.

Aynı yaklaşımla, Chi Linh Şehri, 2023 yılında yasal prosedürleri sağlamak ve halktan fikir birliği sağlamak için 17 projeyi hızla tamamlamaya odaklanacak. Chi Linh Şehri, etkilenen 1.600'den fazla haneye tazminat ve destek olarak yaklaşık 500 milyar VND ödedi.

İşin yoğunluğuna ve kısa zamana rağmen, herhangi bir inşaat desteği veya zorunlu iyileştirme önlemine gerek duyulmamış, halkın meşru hakları garanti altına alınmıştır... Yerel yönetim, yatırımcılara arazinin teslimi ve bölgede proje ve çalışmaların hayata geçirilmesi sürecinin ilerlemesini sağlamıştır...

Chi Linh Şehri Halk Komitesi Başkanı Nguyen Van Huynh, "Saha temizleme çalışmalarını etkili bir şekilde yürütmeye devam etmek için, yerel yönetim tüm siyasi sistemin katılımını seferber etmeye devam ediyor; aynı zamanda, Parti ve Devletin politikalarını ve yönergelerini etkili bir şekilde uygulamak için insanları aktif olarak yayıyor ve harekete geçiriyor, dayanışmayı güçlendiriyor, demokrasiyi teşvik ediyor ve saha temizleme çalışmalarında halkın meşru çıkarlarının korunmasına dikkat ediyor" dedi.

Kentsel alan geliştirme yöneliminde, Chi Linh şehri aşağıdaki sosyo-ekonomik temellere göre geliştirilecektir: Birincisi, eko-turizm, tatil köyleri, yüksek kaliteli sporlar; şehrin potansiyellerini ve içsel avantajlarını değerlendirmek ve tanıtmak için manevi turizm. İkincisi, ekolojik hizmetlerin, ileri teknoloji endüstrisinin, modern sanayinin gelişimiyle ilişkili yeşil, dinamik ve modern bir kentsel alanın yönelimi...

Kaynak: https://www.baogiaothong.vn/chi-linh-dot-pha-giao-thong-tao-suc-bat-cho-thanh-pho-tre-192240625115119421.htm