2026'dan itibaren yalnızca E10 benzin satmayı planlayan Sanayi ve Ticaret Bakanlığı ne gibi hazırlıklar yapıyor?

(Dan Tri Gazetesi) - Sanayi ve Ticaret Bakanlığı, 1 Ocak 2026'dan itibaren ülke genelinde E10 benzinini standart hale getirmeyi planlıyor. Ancak, geleneksel benzinin tamamen yerini alabilmek için Vietnam'ın teknoloji, pazar ve politika alanlarında büyük zorlukların üstesinden gelmesi gerekiyor.

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı tarafından 27 Ağustos'ta düzenlenen yeni dönemde biyoyakıt geliştirme konulu çalıştayda, Sanayi ve Ticaret Bakanı Sayın Nguyen Hong Dien, E10 benzinin Hanoi, Ho Chi Minh City ve Hai Phong gibi birçok büyük şehirde pilot uygulamasına başlandığını ve tüketicilerden olumlu ilgi gördüğünü belirtti.

Petrolimex , PV Oil, Saigon Petro gibi önde gelen işletmeler, 1 Ocak 2026'dan itibaren ülke genelinde E10 benzinin senkronize bir şekilde tedarik edilmesini sağlayacak gerekli karıştırma ve dağıtım altyapısını hazırladı.

Ancak Bakan, biyoyakıtların benzinin yerini tamamen alması hedefine ulaşmak için teknoloji, politika ve pazar alanlarında önemli zorlukların aşılması gerektiğini belirtti. Aynı zamanda, yerli biyoyakıt üretim kapasitesinin sınırlı olduğunu ve şu anda talebin yalnızca yaklaşık %40'ını karşıladığını, geri kalanının ise ABD, Brezilya ve diğer uluslararası ortaklardan ithal edilmesi gerektiğini vurguladı.

Bu durum, hammadde alanlarını genişletme, etanol üretim kapasitesini artırma ve biyoyakıtların üretimi, ithalatı ve stratejik stoklanmasını teşvik edecek güçlü ve uygulanabilir mekanizmalar ve politikalar oluşturma ihtiyacını acil hale getirmektedir.

Bakan Nguyen Hong Dien, biyoyakıtların yeşil ekonomi için stratejik bir çözüm olduğunu teyit etti (Fotoğraf: Can Dung).

Sanayi ve Ticaret Bakanlığı İnovasyon, Yeşil Dönüşüm ve Sanayi Teşvik Dairesi Müdür Yardımcısı Dr. Dao Duy Anh'a göre, biyoyakıtlar (E5 biyoetanol) 2018'den beri piyasada bulunmaktadır.

Ancak, bugüne kadar E5 RON92 benzin tüketimi keskin bir düşüş göstererek pazar payının yalnızca %21'ini (2024'te) oluşturmaktadır. Dong Nai, Ho Chi Minh Şehri ve Hanoi gibi bazı illerde ve şehirlerde E5 RON 92 satışları toplam benzin tüketiminin %20'sinden daha azını oluşturmaktadır.

"Günümüzde biyoyakıt geliştirme ve tüketimindeki en büyük zorluklardan biri tüketici algısıdır. Birçok insan, özellikle modern araçlarda, motosikletlerde ve lüks otomobillerde kullanıldığında, bu yakıt türünün kalitesi konusunda hâlâ tereddütlüdür," diye belirtti.

Ayrıca Bay Dao Duy Anh, E5 RON92 ve RON 95 benzin arasındaki fiyat farkının litre başına sadece 400-800 VND arasında olduğunu ve bu indirimin insanların E5'e geçmesini teşvik edecek kadar cazip olmadığını savundu.

Politika açısından bakıldığında, biyoyakıtlar için finansal mekanizmalar, vergi teşvikleri ve kredi desteği hâlâ sınırlı olup işletmeler ve tüketiciler için güçlü teşvikler yaratmamıştır...

Yenilik, Yeşil Dönüşüm ve Sanayi Teşvikinden sorumlu bir yetkili, "Özellikle bugüne kadar yaygın ve birleşik bir iletişim kampanyası yürütülmedi; bu da tüketicilerin E5 ve E10 motorlarının uyumluluğu ve güvenliği konusunda yanlış anlamalara yol açtı" dedi.

İki büyük yerli yakıt şirketi, 1 Ağustos'tan itibaren E10 benzin satışına yönelik bir pilot program başlattı (Fotoğraf: Thanh Thuong).

Global Green Fuels Centre'dan Gabriel Ho, Vietnam hükümetinin ülke genelinde E5 benzininden (%5 etanol) E10 benzinine (%10 etanol) geçişe hazırlanması nedeniyle, ülkenin yakıt tedarik zincirinin kritik bir geçiş aşamasında olduğuna inanıyor.

Bu nedenle, dağıtım altyapısının büyük ölçekli etanol ithalatını ve harmanlamayı kaldırabilecek kapasitede olması, E10 benzinin başarılı bir şekilde kullanıma sunulması için çok önemlidir.

Bu geçiş, etanol dağıtımına hazırlık amacıyla Kuzey, Orta ve Güney bölgelerdeki limanların, liman terminallerinin ve depolama tesislerinin değerlendirilmesini ve iyileştirilmesini gerektirmektedir. Hem devlete ait şebekeler (Petrolimex, PV Oil) hem de özel tesisler, etanolün ithalatı, depolanması ve harmanlanmasında kritik bir rol oynamaktadır.

Uygulayıcı kuruluş açısından bakıldığında, Petrolimex Genel Müdür Yardımcısı Bay Nguyen Quang Dung, E10 benzin pilot satışları sırasında tüketicilerden E10 benzinin kalitesiyle ilgili herhangi bir geri bildirim almadıklarını belirtti.

Sayın Dung, satılan her litre biyoetanol için çevre koruma vergisi oranının düzenlenmesini önerdi. Ayrıca, biyoetanol karıştırmak için kullanılan baz benzinin vergi oranının %7'ye ayarlanmasını da teklif etti.

"Bakanlıklar arası komitenin, E10 benzin için maliyet normlarını hesaplayıp yayınlayacak bir plan geliştirmesini, tüm maliyetlerin tam olarak yansıtılmasını sağlamasını ve benzin tüccarlarını E10 benzin üretimine ve satışına katılmaya teşvik etmesini öneriyorum," diye belirtti.

Kaynak: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/du-kien-chi-ban-xang-e10-tu-2026-bo-cong-thuong-chuan-bi-ra-sao-20250827114554446.htm