Yoldaş Dang Sy Manh, Hükümet Partisi Yürütme Komitesi Üyesi, Parti Sekreteri - Vietnam Demiryolları Şirketi Yönetim Kurulu Başkanı.
Hükümet Partisi Yürütme Kurulu üyesi, Parti Sekreteri - Vietnam Demiryolları Şirketi (VNR) Yönetim Kurulu Başkanı Yoldaş Dang Sy Manh, 12 Ekim öğleden sonra Hükümet Partisi Kongresi'nin tartışma oturumunda "Temiz ve güçlü bir Parti örgütü inşa etmek; dayanışma, disiplin, öz güven; etkili işbirliği; düzene sokma, atılım; modern ve sürdürülebilir kalkınma yaratmak - Vietnam Demiryolları Şirketi Parti Örgütü'nün uygulamaları" konulu bir konuşma yaptı.
Tren ve istasyonun görünümü büyük ölçüde değişti.
Yoldaş Dang Sy Manh, 2020-2025 dönemine girerken, diğer birçok şirket ve işletme gibi Vietnam Demiryolları Şirketi'nin de benzeri görülmemiş zorluklar ve mücadelelerle karşı karşıya olduğunu söyledi: COVID-19 salgınının patlak vermesi, doğal afetler, fırtınalar ve seller ve diğer birçok olumsuz faktör.
Bu bağlamda, Parti ve Devletin dikkatiyle, Hükümet ve Hükümet Daimi Komitesinin yakın yönetimi altında, Şirketin Parti Komitesi, siyasi çekirdek olarak, kapsamlı bir şekilde liderlik etti ve yönlendirdi; dayanışma ruhunu teşvik etti, yenilikçi düşünce ve eylemi geliştirdi, tüm zorluk ve sıkıntıların üstesinden geldi, 12. Ulusal Kongre Kararı ile belirlenen hedefleri uygulamaya ve aşmaya odaklandı ve birçok olağanüstü not aldı: Şirketin üretimi ve ticareti pandemiden hemen sonra güçlü bir şekilde toparlandı ve 2023'ten itibaren tekrar kar elde etti; insanlara hizmet etmek için birçok yeni ve benzersiz ürün ve hizmet araştırdı ve uygulamaya koydu; trenin, istasyonun ve güzergahın görünümü önemli ölçüde değişti: Demiryolu hattı bir çiçek yoluna, istasyon bir varış noktasına dönüştü, trene dinlenmek, deneyimlemek için biniliyor...
Bilim ve teknolojinin uygulanması ve dijital dönüşüm teşvik edildi; altyapı kalitesi giderek iyileştirildi; uluslararası iş birlikleri ve intermodal taşımacılık yaygınlaştırıldı.
Güvenlik çalışmaları "Riskleri belirle - erken önlem al - zamanında müdahale et - kesinlikle tekrarlama" sloganıyla sürdürülüyor.
Kuzey-Güney Demiryolu Hattı, iki yıl üst üste (2024, 2025) gezegenimizin en güzel demiryolu hatları listesinde zirveye yerleşti.
Parti inşa çalışmaları birçok olumlu değişime sahne olmuş, kapsamlı sonuçlar elde edilmiş; parti içi dayanışma ve birlik sağlanmıştır. Tabandaki parti örgütlerinin güçlendirilmesi ve inşası, kadro çalışmaları, denetim ve gözetim çalışmalarına odaklanılmış; parti hücre faaliyetlerinin kalitesi artırılmış; Sendika ve Gençlik Sendikaları rollerini iyi bir şekilde benimsemiş, kitlesel seferberliğin etkinliğinin artırılmasına ve parti içi dayanışmanın pekiştirilmesine katkıda bulunmuştur.
Demiryolu sektörünün hizmet ömründeki dönüm noktaları tarihi dönüm noktalarına da yansımıştır: Politbüro 49 sayılı Kararı yayınlamış, Ulusal Meclis 172, 187 ve 188 sayılı Kararları yayınlamıştır. Ayrıca Hükümet 23 Nisan 2025 tarihli 106/NQ-CP sayılı Kararı, 13 Mayıs 2025 tarihli 127/NQ-CP sayılı Kararı yayınlamıştır... yeni demiryolu hatları, şehir içi demiryolları ve yüksek hızlı demiryollarının inşasına çok acil ilerleme kaydedilerek yatırım yapılmasına ilişkindir.
Demiryolları sosyo-ekonomik kalkınmanın sadece “ana arteri”, “omurgası” değildir.
Ülkemiz derin bir entegrasyon ve güçlü bir kalkınma dönemine giriyor; ulaşımın, özellikle de demiryolu ulaşımının rolü her zamankinden daha önemli hale geliyor. Yoldaş Dang Sy Manh, demiryolunun artık sosyoekonomik kalkınmanın sadece "aort"u, "omurgası" olmadığını, aynı zamanda güvenlik ve ulusal savunmayı sağlama stratejisinde de kilit bir faktör olduğunu; ülkenin kalkınma hedeflerini gerçekleştirmede ulaşım sektörünün temel direklerinden biri olduğunu vurguladı.
Geçtiğimiz dönemdeki liderlik, yönlendirme ve görev uygulama organizasyonu pratiğinden, temiz ve güçlü bir Parti örgütü inşa etmek için; birleşik, disiplinli, kendi kendine yeten; etkili işbirliği; akıcı, çığır açan; modern ve sürdürülebilir kalkınma yaratmak için Vietnam Demiryolları Şirketi Parti Komitesi bir dizi temel ve çığır açan çözüm önermektedir:
Öncelikle temiz ve güçlü bir parti örgütü oluşturmaya odaklanmalıyız. Parti örgütünün önderlik kapasitesini ve mücadele gücünü, kadro ve üye kadrosunun niteliğini geliştirmek; Parti örgüt ve faaliyet ilkelerini titizlikle uygulamak, Partinin tüm faaliyetlerinde kapsamlı önderliğini sağlamak amaçlanmaktadır.
Liderlik içeriğini ve yöntemlerini güçlü bir şekilde yenileyerek, "yönetim" düşüncesinden "hizmet" düşüncesine, "uyum" düşüncesinden "yaratma" düşüncesine, "pasif" düşünceden "proaktif" düşünceye, idari emirlerden kararlar, stratejiler ve modern piyasa ekonomisi düşüncesiyle liderliğe geçiş yapmak, devlet işletmelerinin özelliklerine uygun olmak.
İkincisi, ruhu güçlü bir şekilde teşvik edin: Birlik kuvvettir - Disiplin temeldir - Öz güven itici güçtür.
Parti Komitesi'nin 70 yıllık şanlı geleneğini, "Yeni düşünce, doğru algı, net ideoloji, kararlı eylem" ruhuyla ileriye taşıyan Şirket, kendisine verilen tüm görevleri başarıyla yerine getirmek için potansiyeli, avantajları ve mevcut kaynakları en iyi şekilde kullanmaya, sürdürülebilir ve modern bir demiryolu endüstrisini adım adım inşa etmeye devam edecektir.
Üçüncüsü, etkili iş birliğini proaktif olarak genişletin ve teşvik edin. Gelişmiş demiryollarına sahip ülkelerle aşağıdaki alanlarda işbirliği yapmak: Yüksek nitelikli insan kaynağı yetiştirmek; yeni teknoloji ve teknikleri almak ve aktarmak; demiryolu endüstriyel kompleksleri inşa etmek; demiryolu malzemeleri ve ekipmanları üretmek ve imal etmek; ve yeni demiryolu projeleri uygulamak.
Demiryolu, depo, lojistik merkezlerinin geliştirilmesinde ortaklar ve işletmelerle işbirliğinin güçlendirilmesi; araçlara yatırım yapılması, ulaştırmanın değerlendirilmesi, bağlantı hizmetleri, terminal taşımacılığı, seyahat acentelerinin bağlanması gibi turizmin geliştirilmesi, tüm yolculuk için tek bilet hedeflenmesi ...
Demiryolu sektörünün eş zamanlı, modern ve sürdürülebilir gelişimine katkıda bulunmak, toplumsal kaynakları harekete geçirmek ve birleşik güç yaratmak için bakanlıklar, şubeler ve yerel yönetimlerden gelen desteği yakın bir şekilde koordine etmek ve en üst düzeye çıkarmak.
Dördüncüsü, Kurumun grup modeli doğrultusunda yeniden yapılandırılmasını teşvik etmek; bağlı birimlerin organizasyonunu ve aygıtlarını, odak noktalarını azaltarak, operasyonel verimliliği artırarak, düzenleyerek ve sağlamlaştırarak; aynı zamanda şu 5 stratejik atılımı uygulamaya odaklanmak: İdari yönetim düşüncesinden hizmet düşüncesine geçiş; ademi merkeziyetçiliği, yetki devrini ve denetim sonrası süreçleri teşvik etmek; mevcut demiryolu hatlarını modernize etmek ve yeni demiryolu projelerinin uygulanmasına aktif olarak katılmak; dijital dönüşümü ve bilim ve teknolojinin uygulanmasını teşvik etmek; yüksek kaliteli insan kaynakları yetiştirmek ve geliştirmek; hizmet ve pazarlar geliştirmek: "Müşterilerin ihtiyaç duyduğu şeylere hizmet etmek, sahip olduklarımız ile sınırlı kalmamak" .
Yıl Modern, sürdürülebilir kalkınmayı yaratmaktır . Turizm hizmetlerinin geliştirilmesiyle ilgili her aşamada mal ve yolcu taşımacılığı misyonuyla mevcut demiryolu hattının emniyetini ve verimliliğini sağlamak için 2 stratejik görevi yerine getirmek: Yönetmek, işletmek, işletmek, bakımını yapmak, iyileştirmek, yenilemek.
Aynı zamanda, yeni demiryolu sisteminin kabulü, yönetimi, işletilmesi, işletilmesi ve bakımı için gerekli koşulları eksiksiz, sistematik ve hızlı bir şekilde hazırlayın. Yeşil enerji ve çevre dostu teknolojilerin araştırılmasını ve uygulanmasını teşvik edin.
Yoldaş Dang Sy Manh, "Yüksek kararlılık, büyük çaba, sert eylemler, kilit noktalara odaklanma ve özgün ürünlere sahip olma" sloganıyla, demiryolu sektörünün düşünce ve eylemleri güçlü bir şekilde yenilemeye, modern kalkınmayı inşa etmeye ve "Sevgili Tren - İnşaat Yolu"nu tüm ülkeye güçlü, müreffeh ve mutlu bir Vietnam özlemini gerçekleştirme yolunda eşlik edecek şekilde getirmeye kararlı olduğunu söyledi.
Phuong Lien
Source: https://baochinhphu.vn/duong-sat-la-mot-tru-cot-chinh-trong-linh-vuc-giao-thong-de-hien-thuc-hoa-khat-vong-phat-trien-cua-dat-nuoc-10225101218240854.htm
Yorum (0)