Kuzey-Güney Hızlı Tren Projesi'nin yatırım tutarı 58 milyar dolardan 67,34 milyar dolara çıkarılırken, yatırım ilerlemesi 10 yıl kısaltıldı.
Planlama ve Yatırım Bakanlığı (MPI), 15 Ekim'de Kuzey-Güney Hızlı Tren Projesi'nin Ön Fizibilite Çalışma Raporu'nun değerlendirildiği Devlet Değerlendirme Kurulu toplantısının sonuç bildirgesini yayınladı.
Planlama ve Yatırım Bakanlığı, 4 Ekim'de Ulaştırma Bakanlığı'ndan (MOT) proje dosyasını aldıklarını, dosyada sunulan içeriğe göre bir dizi değişiklik bulunduğunu ve Devlet Değerlendirme Kurulu'ndan da görüş aldıklarını bildirdi.
Konteyner gemisi operasyonunda 350 km/saate kadar tasarım hızı. Fotoğraf: AI
Özellikle, ulaştırma şekli yolcu taşımacılığından hem yolcu hem de yük taşımacılığına dönüştürülüyor; dingil yükü dingil başına 17 tondan 22,5 tona çıkarılıyor; toplam yatırım 58 milyar dolardan 67,34 milyar dolara çıkarılıyor; yatırım yöntemi kamu-özel sektör ortaklığı (KÖİ) yatırımından kamu yatırımına dönüştürülüyor; yatırım ilerlemesi 10 yıl kısaltılıyor; özel mekanizmalar ekleniyor.
Devlet Değerlendirme Kurulu, Ulaştırma Bakanlığı'na şunları önermektedir:
Güzergah ve istasyon yeri konusunda, Hükümet Daimi Komitesi'nin yönlendirmesinin kabulünün, özellikle de maliyetleri düşürmek için güzergahın mümkün olduğunca düz olması gerektiği (özellikle Nam Dinh'den geçen güzergah), Doğu-Batı koridorunu rahatça bağlaması ve Çin, Laos ve Kamboçya'daki demiryollarına bağlanması gerektiği yönündeki teknik faktörlerin açıkça açıklanması gerekmektedir.
İşletme hızı açısından, konteyner gemilerinin işletmesinde 350km/saat tasarım hızına sahip güzergahın teknik gereksinimlerini detaylı olarak açıklayınız.
Yerlileştirme kapasitesinin güçlendirilmesi ve yüksek hızlı demiryolu teknolojisine hakim olunması.
Konseyin değerlendirme raporu, Konsey Başkanı tarafından imzalanarak 17 Ekim'de Hükümete sunulacak.
Vietnamnet.vn
Kaynak: https://vietnamnet.vn/tang-tong-muc-dau-tu-duong-sat-toc-do-cao-bac-nam-len-67-34-ty-usd-2332282.html
Yorum (0)